Motores VAZ e suas modificações

Ao longo de toda a história da produção de automóveis, os motores dos carros VAZ passaram por muitas mudanças. De modelo para modelo, os motores dos automóveis eram constantemente modificados, porque o progresso técnico, mesmo na URSS, não parava.

O primeiro motor VAZ foi instalado no primeiro carro doméstico da fábrica da Avtovaz, Kopeyka. Este motor era bastante simples de manter e reparar, pelo que estes motores ainda são apreciados, pela sua simplicidade, durabilidade e fiabilidade. O primeiro motor do primeiro modelo de carro Zhiguli com volume de 1,198 litros, equipado com carburador, produzia 59 cavalos de potência, sendo que o motor propriamente dito possuía acionamento por corrente.

Com o lançamento de cada novo modelo, os motores desses carros também eram constantemente modernizados, o volume de trabalho aumentava, ao invés da corrente usual no eixo de comando, apareceu um acionamento por correia, graças ao qual o funcionamento do motor ficou muito mais silencioso, e o problema de esticar as correntes desapareceu automaticamente. Mas, por outro lado, com uma correia, você precisa monitorar constantemente sua condição, porque se houvesse uma quebra, você poderia conseguir um reparo bom e caro.

Um pouco mais tarde, uma modificação da nova unidade de potência VAZ passou a ter uma potência de 64 cv, e um pouco mais tarde, devido a um aumento no volume de trabalho, a potência passou para 72 cv, e quando. Mas a melhora não parou por aí. Depois que um injetor com sistema de injeção eletrônica de combustível foi instalado na unidade de 1,6 litros, a potência do carro aumentou para 76 cv.

Bem, quanto mais longe, mais interessante, após o lançamento de um carro totalmente novo VAZ 2108 com tração dianteira, outro motor mais moderno foi instalado. A propósito, é aquele bom e velho motor oito que ainda está em todos os carros, só depois de passar por alguma modernização. Se tomarmos, por exemplo, a unidade de potência de Kalina, então praticamente não há diferença nelas, apenas Kalina já tem um injetor, e a potência foi aumentada para 81 cv.

E mais recentemente, foi lançado um novo carro Lada Granta, e ainda há o mesmo oito motores, mas já com um grupo biela-pistão leve, que produz potências de até 89 cv. Devido ao peso leve do ShPG, ele ganha velocidade muito mais rápido, a dinâmica do carro aumenta significativamente e o ruído, ao contrário, fica muito mais silencioso.

No VAZ 2112 encontram-se motores absolutamente novos em automóveis, que possuem 4 válvulas por cilindro, ou seja, 16 válvulas, com capacidade de 92 cv. e os anteriores, que já entregam até 100 cv. Bem, em um futuro próximo, a Avtovaz promete apresentar um novo produto ao mercado automotivo nacional a cada seis meses, em março de 2012 eles prometeram lançar Lada Kalina e Lada Priora com uma transmissão automática.