Mercedes Axor: consumo de combustível por 100 km

Para os transportadores de carga russos, outra vantagem dos caminhões desta marca é especialmente valiosa - não há muitos componentes elétricos a bordo. Isso se deve ao fato de que as condições naturais e a qualidade de nossas estradas deixam muito a desejar, o que afeta negativamente o funcionamento da eletrônica.

Unidade de controle do freio (BS):

BS 4040 - O sensor de velocidade do eixo dianteiro direito está com circuito aberto.

BS 7300 - Modulador de força de freio do eixo motor com defeito.

BS 7364 - Comunicação do barramento CAN do freio interrompida.

BS 7743 - Válvula de controle de reboque - O sensor de pressão está aberto, sem sinal ou em curto-circuito.

Unidade de controle de movimento (FR):

FR 3130 - Sensor de nível do líquido de arrefecimento ou sensor de controle do filtro de ar com defeito, circuito aberto ou curto para positivo ou terra.

FR 4041 - O terminal de sinal W está com defeito, aberto, em curto com o terra ou positivo. O sinal do terminal W é implausível. Certifique-se de que o gerador esteja funcionando.

Módulo básico (GM):

GM 8044 - Erro na válvula solenóide da buzina.

Sistema de Controle de Mudança (GS):

GS 05 - Sem proteção de posição neutra.

GS 09 - Erro de aprendizagem da posição neutra.

GS 10 - Erro de Aprendizagem: Valores do divisor treinados incorretamente.

GS 17 - Erro de Aprendizagem: Aprendizagem incorreta para marcha baixa.

GS 18 - Erro de Aprendizagem: Válvula Solenóide ou Dano no Sensor de Deslocamento.

GS 19 - Erro de aprendizagem: rolos A/M.

GS 21 - Erro de Aprendizagem: Controle da Embreagem.

GS 24 - Erro de aprendizagem: freio de estacionamento não aplicado.

GS 28 - Erro de Aprendizagem: Motor não funcionando.

GS 31 - Erro de aprendizagem: distância da embreagem.

GS 32 - Erro de aprendizagem: números de eixo intermediários.

GS 3804 - Fio terra comum das válvulas solenóides em curto com o terra.

GS 5240 - Sem sinal do tacógrafo R3.

Unidade de controle de aquecimento da cabine (HZR):

HZR 0404 - A válvula de aquecimento está fechada para positivo ou aberta.

Painel (INS):

INS 0508 - O sensor de nível de combustível no tanque de combustível está aberto ou em curto para positivo.

Unidade de controle do motor (MR):

MR 9963 - Não há código transponder no barramento de dados CAN do motor.

Há também erros na unidade de controle eletrônico do amortecedor (ESR), controle do retardador (RS), sistema de manutenção (WS), controle de injeção (PLD), segurança passiva (SRS), sistema de freio antibloqueio (ABS).

Os códigos de falha do Mercedes Actros permitem que você descubra a causa de qualquer mau funcionamento sem entrar no carro.

Avaria INS 0508

Os resultados do caminhão Mercedes-Benz-Actros mostram que os veículos comerciais de hoje já estão usando sistemas de alta tecnologia que proporcionam reduções sem precedentes no consumo de combustível e nas emissões. A Daimler AG está trabalhando duro para garantir que seus caminhões usem menos combustível e emitam menos emissões prejudiciais ao meio ambiente.

Limitações em condições cotidianas: infraestrutura, equipamentos, estilo de condução - Mistakes actros mp1

Este impressionante nível de economia foi alcançado principalmente devido à tecnologia de motor altamente avançada, incluindo o formato da câmara de combustão, sistemas de injeção com pressões de injeção extremamente altas que proporcionam a melhor atomização possível do combustível e, portanto, tornam o processo de combustão mais eficiente e eficaz ; controle de ignição da mistura de combustível diretamente para cada cilindro, atrito reduzido no motor, presença de sistemas avançados de impulso, uso de materiais de alta resistência e equipamentos eletrônicos completos de sistemas de gerenciamento do motor. Um exemplo do sucesso da empresa neste sentido é o novo Mercedes-Benz Actros, equipado com motor diesel com sistema de pós-tratamento de escape BlueTec.

Мотор	Opções de cabine	Peso total permitido
A maioria de 1835	360 1850	L, L alto	Toneladas 18
Axor 1840LS	401 2000	L, L alto	Toneladas 18
A maioria de 1843	428 2100	L, L alto	Toneladas 18
A maioria de 2536	360 1850	S longo, L, L alto	Toneladas 25
A maioria de 2540	401 2000	S longo, L, L alto	Toneladas 25
A maioria de 2543	428 2100	S longo, L, L alto	Toneladas 25

Erro número 5506. Erros Actros mp1

Axor: linha Mercedes 2020-2021 — Compre Mercedes Axor de um revendedor oficial na Rússia Motores modernos, como o V6 do Actros, consomem em média dois litros por hora em marcha lenta, em comparação com os 3 litros por hora padrão dos modelos anteriores. Trocamos as baterias e tivemos que fazer um pequeno reparo na carroceria por descuido do motorista, mas o carro estava moralmente desatualizado e eu aconselharia levar o carro apenas pelo baixo custo.

Alto Consumo - Fórum de Proprietários de Caminhões e Equipamentos de Construção Os planos da União Européia, por exemplo, prevêem um aumento da participação de biocombustíveis e gás natural entre os combustíveis utilizados para 5,75 até 2010, e diretamente este ano para 10. As características técnicas do Mercedes Axor dependem diretamente da modificação , embora a maioria deles sejam mudanças geométricas no interior e nos componentes do motor.

• O Mercedes Axor supera os concorrentes da mesma capacidade de carga em várias centenas de kg (o Axor ganha 250 kg mesmo em outro modelo da Mercedes, o Actros).
• A falta de escolha da engrenagem principal é compensada por caixas de câmbio de 6, 9 e até 16 velocidades, cada uma equipada com um cárter de túnel.
• Hoje, o sistema ABS é difícil de surpreender, mas os freios a disco Telligent trabalham em conjunto com ele no Mercedes Axor.
• Eletrônica de bordo precisa.
• Todos os modelos, incluindo o Axor 1840 LS, têm um eixo, cuja engrenagem principal é do tipo hipóide (carga pesada, silêncio, funcionamento suave).

Falha do FR 11 25 • Eu pressiono o pedal do freio, a válvula localizada sob a cabine, mais perto da roda esquerda, apita.