Onde está o fusível do isqueiro Lifan Solano

Nos últimos anos, a compra de carros chineses tornou-se comum entre a comunidade automotiva russa. O representante mais brilhante da indústria automobilística do Império Celestial é Lifan.

Naturalmente, os carros deste fabricante são baratos entre suas classes, mas vale a pena notar que eles são muito bem feitos. De qualquer forma, falhas em um mecanismo tão complexo não podem ser evitadas.

Como regra, vários aparelhos elétricos que simplesmente param de funcionar são os primeiros a sofrer. Na maioria das vezes, esse fenômeno ocorre devido a problemas com a caixa de fusíveis (PSU) ou seus elementos individuais. Não é de surpreender que o primeiro evento no reparo de equipamentos elétricos de qualquer carro seja ver esta unidade.

Caixa de fusíveis: dispositivo e causas de avarias

A caixa de fusíveis do carro Lifan, ou melhor, vários desses dispositivos, são a principal proteção de todo o sistema elétrico do carro. Este dispositivo contém fusíveis (PF) e relés.

Os primeiros elementos são os principais protetores do circuito elétrico deste dispositivo (faróis, lavador de para-brisa, limpador, etc.). Seu princípio de operação é baseado em desenergizar seu circuito derretendo um fusível. Isso é necessário nos casos em que há um problema no sistema elétrico, que consiste em cabos e um determinado dispositivo. Deve ser entendido que, por exemplo, um curto-circuito pode levar a uma ignição aberta, o que é extremamente perigoso para o motorista e passageiros. Os PCBs têm uma classificação de corrente de queima mais baixa do que a mesma fiação ou dispositivo, e é por isso que eles são tão eficazes.

Os relés, por sua vez, servem para neutralizar possíveis problemas que possam surgir de um aumento de curto prazo na intensidade da corrente no circuito. Para a conveniência de reparar o Lifan, todos os elementos de proteção do equipamento elétrico são montados em vários blocos.

O problema mais comum que ocorre com uma caixa de fusíveis é uma placa de circuito ou relé queimado. Esse erro pode ser causado por vários motivos:

• falha de um dispositivo eletrônico ou da própria unidade;
• fiação de curto-circuito;
• reparo realizado incorretamente;
• por um longo tempo para exceder a força de corrente permitida no circuito;
• desgaste temporário;
• defeito de fabricação.

Um fusível queimado ou um relé defeituoso deve ser substituído, pois a segurança do seu carro depende em grande parte de sua operação normal. Deve ser entendido que, às vezes, a substituição de um elemento de bloco pode não funcionar. Nesses casos, você terá que corrigir o problema em outra seção do circuito elétrico.

Reparo de fonte de alimentação

Os métodos de montagem para todos os carros Lifan são muito semelhantes, então você pode considerar reparar a caixa de fusíveis usando alguns modelos como exemplo. No nosso caso será X60 ​​e Solano.”

Como regra, os carros Lifan têm duas ou três fontes de alimentação. As localizações dos dispositivos são as seguintes:

• O compartimento do motor do PP está localizado no compartimento do motor logo acima da bateria, representando uma “caixa preta”. Os fusíveis são acessados ​​abrindo a tampa pressionando suas travas.

• O bloco de cabine do software está localizado sob o painel, na frente do banco do motorista, à esquerda do volante. Para realizar as atividades de reparo, é necessário desmontar parte da “arrumação”, bem como abrir a tampa.

• O bloco Lifan menor também está localizado na cabine, atrás da pequena caixa de câmbio e contém apenas um relé. Você pode acessá-lo removendo a caixa.

Ao reparar qualquer uma das caixas de fusíveis do seu veículo, as seguintes diretrizes devem ser observadas:

1. Antes de iniciar o trabalho, desligue todo o sistema elétrico da máquina desligando o motor, girando a chave de ignição para a posição OFF e desconectando os terminais da bateria.
2. Desmonte cuidadosamente todas as peças de plástico, pois são muito fáceis de danificar.
3. Substitua o fusível por um elemento totalmente idêntico a ele, ou seja, com a mesma corrente nominal do seu modelo Lifan.
4. Após a conclusão do reparo, não se esqueça de retornar toda a estrutura ao seu estado original.

Importante! Nunca troque uma placa de circuito impresso por um item mais caro ou fio/grampo. Tais manipulações tornam a ignição do carro uma questão de tempo.

Se, depois de substituir o fusível, o aparelho elétrico não funcionou por muito tempo e quase imediatamente quebrou, vale a pena procurar um problema em outro nó do circuito elétrico e consertá-lo. Caso contrário, o dispositivo não funcionará corretamente.

Layouts de fusíveis em carros Lifan

Obviamente, para cada modelo Lifan, a localização do PP no bloco será diferente. Ele pode ser encontrado na tampa removida do dispositivo e a classificação do fusível em seu soquete. Os circuitos PP nos blocos dos modelos Solano e X60 são mostrados abaixo.

Caixa de fusíveis "Lifan Solano" - esquematicamente:

Uma grande sala):

Sala de estar (pequena):

Compartimento do motor:

Bloco de fusíveis X60 - diagrama:

Em geral, para reparar com sucesso a caixa de fusíveis Lifan, será suficiente que o proprietário do carro tenha habilidades básicas de reparo do carro e use todo o material acima. O principal ao realizar trabalhos de reparo é a observância de todas as medidas de segurança e precisão.

Fonte: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Diagrama de fusíveis para Lifan x 60

A primavera está chegando, o que significa que você precisa preparar seus carros Com o início da primavera, o carro deve ser verificado por vários nós que foram submetidos a cargas aumentadas na estação fria. Os especialistas aconselham não apenas a troca de pneus, mas também a verificação da bateria, do motor e da suspensão. O clima ensolarado da primavera começa, os motoristas suspiram calmamente, dizendo que o pior já passou.

Os especialistas aconselham que você prepare adequadamente o carro para a operação na primavera, caso contrário, as consequências da condução no inverno podem ser imprevisíveis, no inverno a carroceria do carro sofre mais. No entanto, as consequências da exposição à umidade e aos reagentes aparecem apenas na primavera - arranhões entupidos com sujeira e sal no corpo começam a enferrujar.

Portanto, quando a neve derrete e a geada recua, o primeiro passo é lavar bem o carro, incluindo o fundo, bem como o interior e o porta-malas. Todos os danos na pintura devem ser tratados com agentes anticorrosivos, lascados se necessário. Muitos motoristas não prestam a devida atenção à bateria, acreditando que, se ela não falhar no inverno, não vale a pena esperar uma trava de isso na primavera. De fato, a bateria sofre cargas pesadas no inverno devido à dificuldade de partida do motor, operação constante do fogão, etc.

Portanto, a bateria pode detectar que a mola não está suficientemente carregada e sua operação adicional nesse estado reduzirá bastante a vida útil do dispositivo.

Portanto, é recomendável recarregar a bateria se necessário, mesmo que sua potência já seja suficiente para dar partida no motor. Também vale a pena inspecionar os terminais da bateria quanto à oxidação.

Preparar um carro para a primavera envolve uma inspeção visual do motor. Na estação fria, a temperatura sob o capô de um carro varia de -30 a +95 graus, o que pode inutilizar peças de plástico e borracha do motor e outras unidades. Isso causa perda de estanqueidade das conexões e, como resultado, vazamento de anticongelante e óleo.

Obviamente, os detalhes do sistema de freio do carro devem ser verificados quanto a vazamentos. Se as mangueiras do freio estiverem rachadas, elas devem ser substituídas. Também vale a pena verificar o nível do fluido de freio no reservatório.

Os diagnósticos sazonais das peças da suspensão não serão supérfluos, incluindo a verificação da configuração das hastes de direção, a condição dos amortecedores e blocos silenciosos, juntas homocinéticas, etc. Se forem encontradas lacunas ou rachaduras na superfície dos elementos de borracha das peças, elas devem ser substituídas por novas. Todas as juntas de suspensão móveis precisam de lubrificação preventiva.

Muitas vezes, após o inverno, a brincadeira aparece no volante e o carro começa a se afastar do movimento retilíneo em alta velocidade; neste caso é necessário ajustar a convergência.

Você pode preparar o ar condicionado para a próxima temporada com antecedência limpando o sistema, substituindo o filtro e, se necessário, enchendo-o com freon.

Para evitar problemas, estamos esperando por você para manutenção e diagnóstico de seus carros no Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Fonte: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Como estão os fusíveis localizados na cabine

Vale a pena saber onde estão os itens, e eles estão localizados na parte inferior do porta-luvas.

Bloco adicional

Esta tabela mostra a marcação dos fusíveis, pelos quais cada um deles é responsável, e a tensão nominal.

Marcação de circuitos protegidos Tensão nominal

FS03	(END).	01.01.1970
FS04	Relé principal	25А
FS07	Um sinal.	15А
FS08	Ar Condicionado	10А
FS09, FS10	Alta e baixa velocidade do ventilador.	35А
FS31	(UTC).	15А
FS32, FS33	Luz: longe, perto.	15А
SB01	Eletricidade na cabine.	60А
SB02	Gerador.	100А
SB03	Fusível auxiliar.	60А
SB04	Aquecedor	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABDÔMEN.	25А
SB09	Hidráulica ABS.	40А
K03, K04	Ar condicionado, alta velocidade.
K05, K06	Controlador de velocidade, baixo nível de velocidade do ventilador.
K08	Aquecedor
K11	relé principal.
K12	Um sinal.
K13	Transmissão contínua.
K14, K15	Luz: longe, perto.

Leia também Como substituir o catalisador em um Chevrolet Niva?

Elementos na sala de estar

FS01	Gerador.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Assentos aquecidos.	15А
FS06	Bomba de combustível	15А
FS11	(UTC).	01.01.1970
FS12	Lâmpada de ré.	01.01.1970
FS13	PARE o sinal.	01.01.1970
FS14	ABDÔMEN.	01.01.1970
FS15, FS16	Controle e gerenciamento de ar condicionado.	10A, 5A
FS17	Luz na sala de estar.	10А
FS18	Arranque do motor (PKE/PEPS) (sem chave).	10А
FS19	Airbags	10А
FS20	Espelhos externos.	10А
FS21	Limpadores de vidro	20 A
FS22	Isqueiro.	15А
FS23, FS24	Switch e conector de diagnóstico para player e vídeo.	5A, 15A
FS25	Portas e porta-malas iluminados.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Fecho centralizado.	15А
FS29	Indicador de volta.	15А
FS30	Faróis de neblina traseiros.	10А
FS34	Luzes de estacionamento.	10А
FS35	Vidros elétricos.	30А
FS36, FS37	Combinação de dispositivos b.	10A, 5A
FS38	Lucas.	15А
SB06	Desdobrar os bancos (atraso).	20 A
SB07	Partida (atraso).	20 A
SB10	Vidro traseiro aquecido (atrasado).	30А

Quando você pode precisar substituir fusíveis

Em caso de mau funcionamento, como ausência de luz nos faróis, falha de equipamentos elétricos, vale a pena verificar o fusível. E se queimou, deve ser substituído. Observe que o novo elemento deve ser idêntico ao componente queimado. Para fazer isso, em primeiro lugar, para garantir a segurança do trabalho realizado, os terminais da bateria são desconectados, a ignição é desligada, a caixa de fusíveis é aberta e removida com uma pinça de plástico, após o que a operabilidade é verificada.

Existem muitas razões pelas quais esta peça, embora pequena em tamanho, é muito importante, pois os fusíveis protegem todos os sistemas, blocos e mecanismos de danos graves. Afinal, o primeiro golpe recai sobre eles. E, se um deles queimar, isso pode levar a um aumento na carga de corrente no motor elétrico. Portanto, para evitar tais situações, eles devem ser substituídos a tempo.

Se o valor for menor que um elemento válido, ele não fará seu trabalho e terminará rapidamente. Isso também pode acontecer se ele não estiver bem preso ao ninho. Um elemento queimado em um dos blocos pode causar um aumento de carga no outro e levar ao seu mau funcionamento.

O que fazer se não houver confiança em sua capacidade de manutenção

Se você não tiver certeza sobre o fusível, é melhor jogar pelo seguro e substituí-lo por um novo. Mas ambos devem combinar completamente em marcação e valor de face.

Importante! Especialistas alertam contra o uso de fusíveis maiores ou qualquer outro meio improvisado. Isso pode resultar em sérios danos e reparos dispendiosos.

Às vezes surgem situações quando um elemento reinstalado recentemente queima imediatamente. Nesse caso, será necessária a ajuda de especialistas na estação de serviço para corrigir o problema de todo o sistema elétrico.

Como resultado, deve-se dizer que o carro Lifan Solano tem um design atraente e discreto, uma variedade de equipamentos e, o mais importante, baixo custo. O interior do carro é muito aconchegante e confortável, para que o motorista e os passageiros nunca se sintam cansados. O carro está equipado com todos os tipos de sinos e assobios, dispositivos, o que facilita muito sua operação.

Bons cuidados, a substituição atempada dos fusíveis protegerão contra avarias repentinas. E, se os médios ou máximos desaparecerem repentinamente, o equipamento elétrico parar de funcionar, é urgente verificar o estado do fusível para evitar a falha de qualquer elemento chave importante.

Fonte: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Diário de bordo › faróis de neblina não funcionam!

De repente, sonhei que TODOS os faróis de neblina não estavam funcionando! Sem faróis, sem luzes traseiras

A situação é a seguinte: a luz de fundo dos botões PTF está acesa, mas os faróis não estão acesos. Fui verificar o fusível e estava queimado. Coloquei um novo, hmm, ingênuo, também queimou. Eu puxei o relé para ver se está em curto?

sem fusível e relé

Rele funciona muito bem como novo

Achei que poderia ser um problema com os botões ?, mas até agora não me incomodei, apenas entrei para olhar para eles:

Achei que o bloco de botões também iria passar por baixo do para-choque e retirar a PTF. Descobriu-se que os fechos estavam desparafusados ​​​​por dentro e a lâmpada estava pendurada, mas não havia toco.

Não pensei mais nisso, tirei o segundo farol. E agora, TA-DAMM! encontrado mais curto. O cabo positivo pode ter sido comprimido durante a montagem. No início os faróis estavam acesos, mas agora não estão. Recuperação de isolamento e curto-circuito.

um corte

corte mais perto

Cortei os fios positivos da "mãe" dos dois faróis. Inseri 2 termotubos na área problemática e crimpei as "mães" de uma nova maneira.

farol pronto

o outro ainda não tem conector, o contato terra dos dois faróis começou a oxidar. Limpei e lubrifiquei com graxa protetora, recoloquei os faróis montados, inseri um novo fusível, liguei, eles funcionam! tanto na frente quanto atrás!

no caminho, coloque o grampo no chicote do farol direito. Por alguma razão, é mais longo que o esquerdo e fica pendurado.

colar opcional, mas desejável

total você precisa de 2,5 horas de tempo e 2 fusíveis.

A pergunta - "de quem é a culpa?", permaneceu no ar, talvez os chineses tenham montado o farol dessa maneira, talvez os cavaleiros subiram no farol, ou talvez no serviço ...

Fonte: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Fonte: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusíveis para Lifan Solano

O que é mais importante em um carro: aparência bonita, interior confortável ou sua condição técnica? Se você fizer essa pergunta a um motorista experiente, é claro que ele colocará em primeiro lugar - facilidade de manutenção e só então conveniência e conforto na cabine.

Afinal, é isso que garantirá uma operação estável, salvará seu proprietário, passageiros de todos os problemas que podem surgir quando um carro quebra durante a condução.

Os carros modernos, como o Lifan Solano, estão equipados com diferentes sistemas eletrónicos, o que lhes permite trabalhar em várias condições. Mas para que o sistema não falhe em um momento inoportuno para o proprietário, você deve sempre cuidar da manutenção de todos os componentes e peças. E antes de tudo, preste atenção à saúde dos fusíveis. Somente este elemento pode proteger o sistema do desgaste por sobrecarga, superaquecimento ou qualquer outro motivo.

O papel dos fusíveis

A tarefa que os fusíveis do carro realizam é ​​bastante simples, mas ao mesmo tempo muito responsável. Eles protegem o circuito de conexões elétricas de curtos-circuitos e queimaduras.

Apenas a substituição de fusíveis queimados protege a eletrônica contra falhas. Mas os sistemas de diferentes marcas de carros são equipados com diferentes tipos, tipos de fusíveis, que podem ser localizados em locais diferentes.

Na Lifan Solano, assim como em carros de outras marcas, existem componentes, montagens que geralmente falham. Eles também incluem fusíveis. E para evitar danos graves, é necessário substituí-los a tempo. Você mesmo pode verificar sua manutenção, mas para isso você precisa saber onde eles estão.

Locais de fusíveis

Os fusíveis protegem os ventiladores, compressores de ar condicionado e outros sistemas de estourar. Eles também estão localizados no bloco, que, por sua vez, está localizado no compartimento do motor.

Diagrama de fusível

Caixa de fusíveis Lifan Solano

O que é mais importante em um carro: aparência bonita, interior confortável ou sua condição técnica? Se você fizer essa pergunta a um motorista experiente, é claro que ele colocará em primeiro lugar - facilidade de manutenção e só então conveniência e conforto na cabine.

Afinal, é isso que garantirá uma operação estável, salvará seu proprietário, passageiros de todos os problemas que podem surgir quando um carro quebra durante a condução.

Os carros modernos, como o Lifan Solano, estão equipados com diferentes sistemas eletrónicos, o que lhes permite trabalhar em várias condições. Mas para que o sistema não falhe em um momento inoportuno para o proprietário, você deve sempre cuidar da manutenção de todos os componentes e peças. E antes de tudo, preste atenção à saúde dos fusíveis. Somente este elemento pode proteger o sistema do desgaste por sobrecarga, superaquecimento ou qualquer outro motivo.

Onde estão os fusíveis do Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

O que é mais importante em um carro: aparência bonita, interior confortável ou sua condição técnica? Se você fizer essa pergunta a um motorista experiente, é claro que ele perguntará primeiro sobre a conveniência do serviço e só depois sobre a conveniência e o conforto na cabine.

Afinal, isso garantirá uma operação estável, protegerá seu proprietário e passageiros de todos os problemas que possam surgir se o carro quebrar durante a condução.

Os carros modernos, como o Lifan Solano, estão equipados com vários sistemas eletrónicos, o que lhes permite trabalhar em diferentes condições. Mas para que o sistema falhe em um momento inoportuno para o proprietário, é sempre necessário monitorar a manutenção de todos os componentes e peças. E antes de tudo, preste atenção à segurança dos fusíveis. Somente este elemento pode proteger o sistema contra desgaste em caso de sobrecarga, superaquecimento ou qualquer outro motivo.

Assentos de segurança

Os fusíveis protegem os ventiladores, compressores de ar condicionado e outros sistemas contra desgaste. Eles também estão localizados no bloco, que, por sua vez, está localizado no compartimento do motor.

Como estão os fusíveis na cabine

Vale a pena saber onde estão os itens, e eles estão no fundo da luva.

Esta tabela mostra os fusíveis, cada um dos quais também é responsável pela tensão nominal.

Quando são necessários fusíveis

Em caso de mau funcionamento, como ausência de luz nos faróis, mau funcionamento do equipamento elétrico, vale a pena verificar a condição do fusível. E se ele queimar, ele precisa ser substituído. Observe que o novo elemento deve ser idêntico ao componente queimado. Para fazer isso, em primeiro lugar, para garantir a segurança do trabalho, os terminais são desconectados da bateria, a ignição é desligada, a caixa de fusíveis é aberta e as pinças de plástico são removidas, após o que o desempenho é verificado. ,

Existem muitas razões pelas quais esta peça, embora pequena em tamanho, é muito importante, pois os fusíveis protegem todos os sistemas, componentes e mecanismos de danos graves. Afinal, o primeiro golpe recai sobre eles. E, se um deles estiver ligado, pode causar um aumento na corrente de carga no motor. Portanto, para evitar tais situações, eles devem ser substituídos em tempo hábil.

Leia também Como desligar o farol baixo no Solaris?

Se a denominação for menor do que o item permitido, ele não cumprirá sua finalidade e se esgotará rapidamente. Isso também pode acontecer se não estiver conectado corretamente à tomada. Um elemento queimado em um dos blocos pode aumentar a carga do outro e levar a um mau funcionamento.

O que fazer se não houver confiança em sua capacidade de manutenção

Se você não tiver certeza sobre um fusível, sua melhor aposta é reproduzi-lo no modo de segurança e substituí-lo por um novo. Mas ambos devem ser exatamente iguais em tamanho e denominação.

Importante! Especialistas alertam contra o uso de fusíveis de classificação mais alta ou qualquer outro meio conveniente. Isso pode causar sérios danos e, consequentemente, reparos dispendiosos.

 

Às vezes, há situações em que um elemento recém-instalado queima imediatamente. Nesse caso, para solucionar todo o sistema elétrico, será necessária a ajuda de especialistas na estação de serviço.

Como resultado, deve-se dizer que o carro Lifan Solano tem um design atraente e discreto, uma variedade de equipamentos e, o mais importante, um baixo custo. O interior do carro é muito aconchegante e confortável, para que o motorista e os passageiros nunca se cansem. O carro está equipado com todos os tipos de sinos e assobios, dispositivos, o que facilita muito sua operação.

Bons cuidados, a substituição atempada dos fusíveis protegerão contra avarias repentinas. E se um curto-circuito ou farol alto desaparecer repentinamente, o equipamento elétrico parar de funcionar, é urgente verificar a segurança do fusível para evitar a falha de qualquer componente importante.

 

Caixa de fusíveis e diagrama de fiação Lifan X60 em russo

Cavamos por um longo tempo e finalmente descobrimos os esquemas. Por conveniência, eles estarão em inglês e russo.

Diagrama de equipamentos elétricos (DATAsheets) em inglês

Capa manual

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Exemplo de página de manual

Sistema de carregamento/relógio/energia

Recorte do manual "Sistema de alarme de intrusão" em russo

Guia completo aqui.

Tabela de avarias da fechadura central

Caixa de Fusiveis

Decodificação e diagrama de blocos de fusíveis para o carro Lifan X60

Caixa de fusíveis do compartimento do passageiro

• 1. Reserva
• 2. Relé PTF traseiro
• 3. Relé de aquecimento de vidro
• 4. Reserva
• 5. Reserva
• 6. Relé do ventilador
• 7. Sistema de diagnóstico
• 8. Tela m/f tela
• 9. Painel
• 10. Unidade de controle de alarme
• 11. Reserva
• 12. Fonte de alimentação BCM
• 13. Fonte de alimentação da escotilha
• 14. Espelho retrovisor aquecido
• 15. Vidro traseiro aquecido
• 16. Fechadura central
• 17. Reserva
• 18. Lâmpada de ré
• 19 M/W Display/Painel/tela de teto solar
• 20. Banco do motorista aquecido
• 21. Fonte de alimentação do ar condicionado
• 22. O ventilador
• 23. Relé
• 24 pinças
• 25. Fusível sobressalente
• 26. Fusível sobressalente
• 27. Fusível sobressalente
• 28. Fusível sobressalente
• 29. Fusível sobressalente
• 30. Fusível sobressalente
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Limpador dianteiro
• 34. Diagnóstico de alarme antifurto
• 35. Reserva
• 36. Isqueiro
• 37. Espelho retrovisor
• 38. Sistema multimídia
• 39. Luzes de teto
• 40. Limpador traseiro
• 41. Sinal de mudança de direção
• 42. Semáforo
• 43. Fonte de alimentação auxiliar
• 44. Reserva
• 45. Vidros elétricos
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. AM2

Caixa de fusíveis do compartimento do passageiro

A caixa de fusíveis na cabine está localizada à esquerda do volante, logo abaixo do controle de alcance dos faróis. Remova a tampa e acesse os fusíveis.

Unidade central de controle de energia da cabine

• 1. Conector da unidade de controle central.
• 2. Conector da unidade de controle central.
• 3. Conector da unidade de controle central.
• 4. Conector da unidade de controle central
• 5. Conector da unidade de controle central
• 6. Conector da unidade de controle central
• 7. Conector da unidade de controle central

Caixa de fusíveis do compartimento do motor

• 1. Relé do ventilador auxiliar
• 2. Relé do compressor
• 3. Relé da bomba de combustível
• 4. Relé da buzina
• 5. Relé de luz de teto
• 6. Relé PTF frontal
• 7. Relé de farol alto momentâneo
• 8. relé de farol alto
• 9. Relé de farol baixo
• 10. Reserva
• 11. Reserva
• 12. Relé do ventilador principal
• 13. Reserva
• 14. Ventilador principal
• 15. Ventilador adicional
• 16. O ventilador
• 17. Compressor
• 18. Bomba de óleo
• 19. Reserva
• 20. Reserva
• 21. Reserva
• 22. Reserva
• 23. Reserva
• 24. Relé principal
• 25. Reserva
• 26. Reserva
• 27. Reserva
• 28. Reserva
• 29 teto
• 30 bipes
• 31. PTF frontal
• 32. Lâmpada de farol alto
• 33. Lâmpada de farol baixo
• 34. Relé principal
• 35. Reserva
• 36. Relé de velocidade do ventilador
• 37 pinças
• 38. Unidade de controle eletrônico para o sistema de injeção de combustível
• 39. AVZ
• 40. Gerador, bobinas de ignição
• 41. Reserva
• 42. Reserva
• 43. Reserva
• 44. Reserva
• 45. Reserva
• 46. ​​Reserva
• 47. Reserva
• 48. Reserva
• 49. Reserva
• 50. Reserva
• 51. Fusível sobressalente
• 52. Fusível sobressalente
• 53. Fusível sobressalente
• 54. Fusível sobressalente
• 55. Fusível sobressalente
• 56. Fusível sobressalente
• 57. Fusível sobressalente
• 58. Fusível sobressalente

Fonte: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

O Lifan Solano não arranca, qual é a razão?

Vamos começar com um mau funcionamento quando o motor de partida não gira. Aqui tudo é mais simples do que um nabo cozido no vapor.

Se você não ouvir a operação do relé eletromagnético, verificamos se + é aplicado ao fio preto e amarelo quando a chave de ignição é ligada. Melhor verificar no ponto de contato no relé do solenóide de partida. Chegar lá não é fácil, mas possível. O motor de arranque Lifan Solano está localizado no lado oposto do motor, sob o coletor de admissão.

Verifique todos os fusíveis, consulte o manual de instruções para a atribuição dos fusíveis. Primeiro, observe os dois fusíveis de 30 A na caixa de fusíveis da cabine. Em Solano, para ver o bloco de montagem, é preciso colocar a cabeça no tapete do motorista e olhar para cima.

Esses fusíveis fornecem ignição. Quando eles queimam, não apenas o motor de partida não funciona; portanto, se tudo funcionar, o motivo claramente não está neles.

Se não houver mais relé retrator no fio e os fusíveis estiverem intactos, o motivo está em um fio e contatos não confiáveis ​​ou no interruptor de ignição. Nesse caso, você precisa verificar se há um positivo neste fio diretamente no interruptor de ignição.

Se o relé eletromagnético funciona, mas o motor de partida não gira. Escovas arranhadas podem moer, o que foi eliminado removendo o motor de partida e substituindo o conjunto da escova. Você deve verificar se há tensão positiva no fio vermelho que vai para o motor de partida da bateria. Este cabo vai diretamente da bateria para o motor de partida, mas através dos contatos no bloco de montagem sob o capô!

Esses mesmos contatos às vezes queimam, remova a tampa do bloco de montagem e verifique se há vestígios de derretimento do fio.

Outra razão pela qual o motor de arranque não funciona é a falta de terra no motor. O fio negativo é aparafusado na frente da caixa de engrenagens, certifique-se de verificar a confiabilidade de sua fixação e a qualidade do contato. É melhor desaparafusar os contatos oxidados, limpar e apertar novamente.

O motor de arranque gira, mas o motor não liga

Isso também acontece, aqui a solução de problemas segue uma direção ligeiramente diferente. Antes de tudo, é claro, as faíscas e o suprimento de combustível são verificados. Vlifan Solano, a operação da bomba de combustível pode ser bloqueada pelo sistema de segurança padrão. Ouça com atenção, você pode ouvir a bomba de combustível funcionando quando você liga a ignição?

Caso contrário, tente armar e desarmar o carro novamente com uma chave comum. Se isso não ajudar, em casos extremos, você pode desligar o bloqueio da bomba de combustível. Para fazer isso, remova a unidade de controle do aquecedor. Para fazer isso, no Lifan Solano, você precisa remover o acabamento “debaixo da árvore” e desapertar os dois parafusos. Todo o resto é fixado com encaixes.

Abaixo está o BCM (Body Electronics Control Module). Por conveniência, é melhor removê-lo, ele é montado em dois parafusos chave na mão em "8". Três conectores são conectados ao bloco: um longo na parte superior e dois pequenos na parte inferior. Precisamos de um conector branco na parte inferior.

Neste conector encontramos um fio verde-púrpura, esta é uma vantagem permissiva para a operação do relé da bomba de combustível. Sinta-se à vontade para cortar este fio perto do conector. O fio cortado que vai para o chicote deve ser desencapado e conectado ao fio azul-verde no mesmo conector. O fio azul-verde é o fio que tem tensão positiva quando a ignição é ligada.

Tudo, agora a bomba de combustível funcionará independentemente dos recursos e falhas do sistema de segurança. Obviamente, a função de travamento será perdida se você tentar ligar o carro com o alarme não desativado.

Verificando a faísca e a operação do injetor

Se não houver faísca, o motor também não dará partida. Verificar a asserção é muito simples, mas você precisa de um ajudante. Remova a extremidade de borracha do fio de alta tensão da vela de ignição e puxe-a ligeiramente. Ou seja, você precisa levantar a ponta acima da vela em 5-7 mm, não mais, caso contrário, se a faísca não tiver para onde ir, o módulo de ignição ou os transistores de controle no computador podem queimar.

A ponta sobe e o assistente é solicitado a mover o motor de partida com a chave de ignição. Se houver uma faísca, você ouvirá cliques claros no poço da vela. Assim, verifique todos os quatro cilindros. Se não houver faísca, a causa pode estar nos fios de alta tensão ou no módulo de ignição.

Nos injetores, você só pode verificar mais 12v constantemente fornecidos ao fio azul-vermelho. Com a ignição ligada, neste cabo, cada injetor deve ter uma tensão de rede interna de + 12V. Caso contrário, verifique os fusíveis novamente.

Um positivo constante é fornecido aos injetores quando a ignição é ligada, através do fusível FS04 e do relé principal. Há um fusível e um relé no bloco de montagem sob o capô. Seus nomes estão assinados na parte inferior da capa, em inglês - main.