Mercedes-Benz Classe A - um terno bem adaptado a um preço razoável
É inegável que a marca Mercedes-Benz está associada principalmente ao luxo e à classe mais alta, mesmo quando se trata de modelos de categorias de preço mais baixas. O logotipo da marca é conhecido nos cantos mais distantes do mundo, e entre os compradores há homens mais tranquilos em ternos caros. Claro que a marca não se importa, mas as necessidades do mercado são muito amplas. Não surpreendentemente, desta vez, o fabricante com sede em Stuttgart se concentrou principalmente no frescor, dinamismo e modernidade ao criar o Classe A. Funcionou dessa vez?
A classe A anterior não era um carro muito bonito e certamente não para pessoas jovens e ambiciosas. A Mercedes, querendo mudar ligeiramente sua imagem de fabricante de automóveis para pais e avós, criou um carro que pode ser apreciado. A estreia oficial do carro ocorreu no Salão Automóvel de Genebra em março deste ano. Muitas pessoas estavam preocupadas com o fato de a Mercedes se limitar a um facelift e correções leves. Felizmente, o que vimos superou nossas expectativas e, mais importante, dissipou todos os medos - o novo Classe A é um carro completamente diferente e, o mais importante - uma verdadeira pérola de estilo.
Claro que nem todos vão gostar do visual, mas comparado com a geração anterior, o novo modelo é uma verdadeira revolução. A carroceria da novidade sob o signo de uma estrela de três pontas é um típico hatchback com linhas bem acentuadas e expressivas. A característica mais marcante é o relevo ousado na porta, que nem todos vão gostar, mas nós gostamos. A frente do carro também é muito interessante, com uma linha dinâmica de luzes adornadas com faixa de LED, uma grade larga e expressiva e um para-choque bastante agressivo. Infelizmente, olhando por trás, parece que este é um carro diferente. Vê-se claramente que os designers ficaram sem ideias ou a coragem acabou na frente. Não é certo? Provavelmente não, porque as costas também estão corretas, mas não tão gordas. Deixamos a decisão para os leitores.
Sob o capô do novo Classe A há uma ampla gama de diferentes motorizações, para que haja algo para todos. Os adeptos de motores a gasolina terão a opção de unidades de 1,6 e 2,0 litros com capacidade de 115 cv. na versão A 180, 156 cv no modelo A200 e até 211 cv. na variante A 250. Todos os motores são turboalimentados e com injeção direta de combustível. Um fato interessante é certamente a estreia no motor de 1,6 litro de um interessante sistema chamado CAMTRONIC, que regula a elevação da válvula de admissão. Esta solução economizará combustível em momentos de baixa carga.
Os amantes do diesel também devem ficar satisfeitos com a oferta preparada para eles pelo fabricante de Stuttgart. A oferta incluirá o A 180 CDI com motor de 109 cv. e um torque de 250 Nm. Variante A 200 CDI com 136 cv e um torque de 300 Nm foi preparado para quem deseja grandes sensações. A versão mais potente do A 220 CDI tem um motor de 2,2 litros com 170 cv sob o capô. e um torque de 350 Nm. Independentemente do tipo de motor sob o capô, todos os carros terão uma função ECO start/stop como padrão. Há a opção de uma transmissão manual tradicional de 6 velocidades ou uma transmissão automática 7G-DCT de 7 velocidades.
Vale a pena prestar atenção especial à segurança. A Mercedes diz que o Classe A está anos-luz à frente da concorrência quando se trata de segurança. Declaração bastante ousada, mas é realmente verdade? Sim, a segurança está em alto nível, mas a concorrência não está adormecida. O novo Classe A está equipado, entre outras coisas, com aviso de colisão assistido por radar Collision Prevention Assist com Adaptive Brake Assist. A combinação desses sistemas permite detectar oportunamente o perigo de uma colisão por trás com o carro da frente. Quando tal risco ocorre, o sistema avisa o motorista com sinais visuais e sonoros e prepara o sistema de frenagem para responder com precisão, protegendo contra as consequências de uma possível colisão. O fabricante afirma que o sistema reduzirá significativamente a probabilidade de uma colisão, por exemplo, ao dirigir em um engarrafamento. Há rumores de até 80% de taxas de sucesso, mas na verdade é difícil de medir.
Costuma-se dizer que o que está agora no Mercedes S-Class será transferido para carros comuns para usuários comuns em alguns anos. O mesmo vale para o Classe A, que receberá o sistema PRE-SAFE que foi introduzido no Classe S em 2002. Como funciona? Bem, o sistema é capaz de detectar situações críticas de tráfego e ativar sistemas de segurança, se necessário. Como resultado, o risco de ferimentos aos ocupantes do veículo é bastante reduzido. Se o sistema "sentir" uma situação tão crítica, ele ativa os pré-tensores dos cintos de segurança em instantes, fecha todas as janelas do veículo, incluindo o teto solar, e ajusta os bancos elétricos para a posição ideal - tudo para reduzir ao mínimo os efeitos adversos. consequências de uma colisão ou acidente. Parece realmente fantástico, mas, a propósito, esperamos que nenhum proprietário do novo Classe A tenha que testar a eficácia de qualquer um desses sistemas.
A estreia oficial polonesa do novo Classe A ocorreu há alguns dias e provavelmente chegará às concessionárias de carros em setembro deste ano. O carro parece realmente ótimo, a oferta de motores é muito rica e o equipamento é realmente impressionante. Em geral, o novo Classe A é um carro de muito sucesso, mas apenas as estatísticas de vendas e as opiniões subsequentes de proprietários felizes (ou não) confirmarão se o Mercedes com o novo Classe A conquistou o coração de uma nova clientela ou, pelo contrário, alienou-o ainda mais.
