Mudando o filtro de combustível em um Volkswagen Golf

O filtro de combustível do Volkswagen Golf à primeira vista pode parecer um detalhe insignificante. Mas as primeiras impressões enganam. Mesmo pequenas falhas na operação deste dispositivo acarretam muitos problemas com o motor. Em casos particularmente graves, tudo pode terminar em uma revisão cara. Os carros alemães sempre foram incrivelmente exigentes com a qualidade do combustível; portanto, se a gasolina que entra no motor não for devidamente limpa por algum motivo, esse motor não terá muito tempo para funcionar. Felizmente, você pode trocar o filtro de combustível por conta própria. Vamos descobrir a melhor forma de fazê-lo.

O dispositivo e a localização do filtro de combustível no Volkswagen Golf

A finalidade do filtro de combustível é fácil de adivinhar pelo nome. A principal função deste dispositivo é reter a ferrugem, a umidade e a sujeira provenientes do tanque de gasolina junto com a gasolina.

O Grupo Volkswagen fabrica filtros para seus carros apenas com aço carbono

Sem uma filtragem cuidadosa do combustível, o funcionamento normal do motor pode ser esquecido. Água e impurezas nocivas, entrando nas câmaras de combustão do motor, alteram a temperatura de ignição da gasolina (e em casos especialmente graves, quando há muita umidade na gasolina, ela não acende e o carro simplesmente não acende começar).

O filtro de combustível do Volkswagen Golf está localizado na roda traseira direita

O filtro de combustível está localizado embaixo do carro perto da roda traseira direita. Para ver este dispositivo e substituí-lo, o proprietário do carro terá que colocar o carro em um viaduto ou orifício de visualização. Sem esta operação preparatória, o filtro de combustível não pode ser alcançado.

Como funciona o filtro

O filtro de combustível do Volkswagen Golf é um elemento filtrante de papel colocado em uma carcaça cilíndrica de aço, que possui dois encaixes: entrada e saída. Os tubos de combustível são conectados a eles usando dois grampos. Por um desses tubos, o combustível sai do tanque de gasolina e, pelo segundo, após a limpeza, é alimentado no trilho de combustível para posterior pulverização nas câmaras de combustão.

O filtro de combustível do Volkswagen Golf é capaz de reter com eficiência partículas de contaminantes de até 0,1 mm de tamanho.

O elemento filtrante é um papel multicamada impregnado com uma composição química especial que aumenta suas propriedades absorventes. Camadas de papel são dobradas em forma de "acordeão" para economizar espaço e aumentar a área da superfície filtrante do elemento.

As carcaças dos filtros de combustível dos carros Volkswagen Golf são feitas apenas de aço, pois esses dispositivos precisam funcionar sob condições de alta pressão. O princípio do filtro é extremamente simples:

1. O combustível do tanque de gasolina, passando por um pequeno pré-filtro embutido na bomba de combustível submersível, entra no alojamento do filtro principal através do encaixe de entrada.
2. Lá, o combustível passa por um elemento filtrante de papel, no qual permanecem impurezas de até 0,1 mm de tamanho e, limpo, passa pelo encaixe de saída no trilho de combustível.

Vida útil do filtro de combustível Volkswagen Golf

Se você olhar o manual de instruções de um Volkswagen Golf, verá que os filtros de combustível devem ser trocados a cada 50 mil quilômetros. O problema é que a gasolina nacional é muito inferior à europeia em termos de qualidade. Isso significa que durante a operação do Volkswagen Golf em nosso país, seus filtros de combustível ficarão inutilizáveis ​​muito mais rapidamente. É por isso que os especialistas de nossos centros de serviço recomendam fortemente a troca dos filtros de combustível do Volkswagen Golf a cada 30 mil quilômetros.

Por que os filtros de combustível falham?

Via de regra, a principal causa de falha prematura do filtro de combustível é o uso de combustível de baixa qualidade. Aqui é onde isso leva:

• o elemento filtrante e a carcaça do filtro são cobertos por uma espessa camada de depósitos resinosos que impedem ou bloqueiam completamente o fornecimento de combustível ao trilho;
  

  Depósitos de alcatrão preto podem bloquear completamente a passagem da gasolina pelo filtro.
• a carcaça do filtro está enferrujando por dentro. Em casos especialmente graves, a corrosão corrói o corpo e o exterior. Como resultado, a estanqueidade do filtro é quebrada, o que leva a vazamentos de gasolina e mau funcionamento do motor;
  

  Devido ao excesso de umidade na gasolina, a carcaça e o elemento do filtro enferrujam com o tempo.
• acessórios estão entupidos com gelo. Essa situação é típica de países com clima frio e gasolina de baixa qualidade. Se houver muita umidade no combustível, no frio ele começa a congelar e forma tampões de gelo que obstruem os encaixes de combustível no filtro. Como resultado, o combustível para completamente de fluir para a rampa;
• desgaste do filtro. Ele pode simplesmente ficar entupido de sujeira e ficar intransitável, principalmente se o dono do carro, por algum motivo, não o trocar há muito tempo.
  

  Quando o recurso do filtro está completamente esgotado, ele para de passar a gasolina para o trilho de combustível

O que causa o bloqueio do elemento filtrante

Se o filtro parar de passar o combustível normalmente, isso acarreta muitos problemas. Aqui estão os mais típicos:

• o consumo de combustível é duplicado. Este é o problema menos doloroso, pois não afeta em nada a estabilidade do motor, mas apenas atinge a carteira do proprietário do carro;
• durante longas subidas, o motor começa a funcionar aos solavancos. Há pouca gasolina entrando no trilho, então os bicos simplesmente não podem borrifar combustível suficiente nas câmaras de combustão;
• o carro não responde bem ao pisar no acelerador. Existem as chamadas quedas de energia, durante as quais o carro reage ao pressionar o pedal com um atraso de dois a três segundos. Se o filtro não estiver muito entupido, as quedas de potência serão observadas apenas em altas rotações do motor. À medida que o entupimento continua, as quedas começam a aparecer mesmo quando o motor está em marcha lenta;
• o motor "troit" periodicamente. Na maioria dos casos, isso ocorre devido ao mau desempenho de um dos cilindros. Mas às vezes o "triplo" também pode ocorrer devido a problemas com o filtro de combustível (é por isso que, quando ocorre esse mau funcionamento, motoristas experientes não têm pressa em desmontar metade do carro, mas primeiro verifique o estado dos filtros).

Vídeo: por que você precisa trocar o filtro de combustível

Por que você precisa trocar o filtro fino de combustível e por que você precisa dele

Sobre a possibilidade de consertar o filtro de combustível

Resumindo, o filtro de combustível do Volkswagen Golf não pode ser consertado, pois é uma peça descartável. Até o momento, não há como limpar completamente o elemento filtrante de papel instalado na carcaça do filtro de combustível. Além disso, a própria carcaça do filtro não é separável. E para retirar o elemento de papel, a caixa terá que ser quebrada. Restaurar sua integridade depois disso será muito problemático. Portanto, a opção mais racional não é consertar, mas substituir o filtro gasto por um novo.

Como o filtro de combustível é feito de aço, ele só pode ser desmontado violando a integridade da carcaça

No entanto, nem todos os motoristas gostam de comprar regularmente novos filtros caros. Um artesão me mostrou um filtro reutilizável de sua própria invenção. Ele serrou cuidadosamente a tampa do velho filtro Volkswagen, soldou um anel de aço com uma rosca externa interna, que se projetava cerca de 5 mm acima da borda da carcaça. Ele também cortou uma rosca interna em uma tampa serrada, para que esta tampa pudesse ser aparafusada em um anel saliente. O resultado foi um desenho totalmente selado, e o artesão só precisava abri-lo periodicamente e trocar os elementos do filtro de papel (que, aliás, ele encomendou barato dos chineses no Aliexpress e recebeu pelo correio).

Substituindo o filtro de combustível em um Volkswagen Golf

Antes de começar o trabalho, faça um estoque de tudo o que você precisa. Aqui estão as ferramentas e suprimentos de que precisamos:

• chave de fenda plana;
• novo filtro de combustível original da Volkswagen;
• conjunto de cabeças de soquete e botões;
• alicate;
• pinça.

Sequência de operações

Antes de iniciar o trabalho, o carro deve ser instalado em um viaduto e bem preso a ele, substituindo os calços das rodas sob as rodas.

1. No habitáculo, à direita da coluna de direção, encontra-se uma caixa de fusíveis. É fechado com uma tampa de plástico. A tampa deve ser aberta e retirado com cuidado o fusível azul de número 15, que é responsável por ligar a bomba de combustível. Ressalta-se que os fusíveis da unidade Volkswagen Golf são instalados muito próximos uns dos outros, portanto não será possível retirá-los com os dedos. Para isso, é melhor usar uma pinça.
   

   O fusível da bomba de combustível do Volkswagen Golf é removido de maneira mais conveniente com uma pinça pequena
2. Depois de remover o fusível, ligue o carro e deixe-o em marcha lenta até que pare sozinho (geralmente leva de 10 a 15 minutos). Esta é uma medida muito importante que permite minimizar a pressão no trilho de combustível da máquina.
3. O filtro de combustível é preso à parte inferior da máquina com uma braçadeira de aço estreita, que pode ser afrouxada com uma cabeça de soquete em 10.
   

   É mais conveniente afrouxar a braçadeira do filtro Volkswagen Golf com uma cabeça de soquete para 10 com uma catraca
4. Nos encaixes do filtro existem mais dois grampos nas travas internas com botões. Para afrouxar a fixação, basta apertar os botões com uma chave de fenda chata.
   

   Para soltar os grampos, pressione os botões com uma chave de fenda plana
5. Depois de soltar as braçadeiras, os tubos de combustível são removidos das conexões manualmente. Se por algum motivo isso falhar, você pode usar um alicate (mas você deve ter cuidado ao usar esta ferramenta: se você apertar o tubo de combustível com muita força, ele pode rachar).
   

   Depois de remover os tubos de combustível, um recipiente deve ser colocado sob o filtro para a gasolina que flui
6. Quando ambos os tubos de combustível forem removidos, remova cuidadosamente o filtro da braçadeira de montagem afrouxada. Ao mesmo tempo, o filtro deve ser mantido na horizontal para que o combustível restante não caia nos olhos do proprietário do carro.
7. Substitua o filtro gasto por um novo e monte novamente o sistema de combustível. Cada filtro de combustível possui uma seta que mostra o movimento do combustível. Um novo filtro deve ser instalado de forma que a seta em seu corpo seja direcionada do tanque de gasolina para o motor e não vice-versa.
   

   Uma seta vermelha é claramente visível na carcaça do novo filtro de combustível, mostrando a direção do fluxo de gasolina.

Vídeo: substituindo o filtro de combustível em um Volkswagen Golf

Como trocar o filtro de combustível Volkswagen Golf

As medidas de segurança

Ao trabalhar com o sistema de combustível do Volkswagen Golf, o proprietário do carro deve prestar mais atenção às medidas de segurança, pois existe uma grande probabilidade de incêndio. Veja o que fazer:

• antes de iniciar o trabalho, certifique-se de que um extintor de incêndio esteja à mão;
• o trabalho deve ser feito em uma área bem ventilada, e melhor ainda - ao ar livre, longe de fontes de fogo;
• ao substituir o filtro de combustível, evite fumar;
• ao trabalhar, certifique-se de usar equipamentos de proteção individual - luvas e óculos;
• se a gasolina do filtro ainda entrar em contato com os olhos, eles devem ser enxaguados com urgência com água fria, após o que você deve procurar ajuda médica.

Portanto, substituir um filtro de combustível por um Volkswagen Golf não pode ser considerado uma tarefa técnica difícil. Mesmo um motorista novato, que pelo menos uma vez segurou uma chave de soquete e uma chave de fenda nas mãos, lidará com esse trabalho. O principal é não esquecer a seta no corpo e instalar o filtro para que a gasolina vá na direção certa.