Óleo no anticongelante - como não lavar o sistema de refrigeração
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Um dos principais sistemas do motor de um carro é o sistema de lubrificação e refrigeração. Em estado normal e bom, são circuitos fechados, de forma que o óleo e o anticongelante que neles circulam não se misturam. Se a estanqueidade de alguns elementos for quebrada, o óleo pode entrar no refrigerante. Caso isso aconteça, é necessário estabelecer e eliminar a causa com urgência, bem como lavar o sistema de refrigeração com alta qualidade.
Consequências da entrada do óleo no anticongelante
Se você não prestar atenção ao fato de que o óleo entrou no refrigerante e não eliminar a causa, as seguintes consequências aparecerão:
- desgaste dos mancais, pois são destruídos pelo ambiente agressivo resultante;
- o motor a diesel pode emperrar, pois a água entra nos cilindros e ocorre um golpe de aríete;
- as linhas e tubulações do sistema de refrigeração estão entupidas e ele para de funcionar normalmente.
Auxiliares de lavagem
Como meio de descarga, os proprietários de automóveis recorrem aos seguintes métodos.
Água
É necessário preparar água destilada ou pelo menos fervida. Esta opção pode ser usada apenas se o sistema de refrigeração estiver ligeiramente sujo. A água é despejada no radiador, após o qual o motor é aquecido até a temperatura de operação e tudo é drenado. Para se livrar da emulsão, você terá que repetir o procedimento de 5 a 6 vezes. Essa é uma forma ineficaz de eliminar o óleo do sistema, mas é a mais acessível.
Whey Whey
Você pode usar soro de leite. Antes do uso, o soro deve ser filtrado com gaze para remover coágulos e sedimentos nele presentes. Os artesãos recomendam diferentes períodos de soro no sistema de refrigeração. Alguns dirigem 200-300 km com ele, outros abastecem, aquecem o motor e drenam-no.
Se, após a drenagem do soro, ele contiver muitos coágulos e formações oleosas, recomenda-se repetir a limpeza.
Fada
Use Fairy ou um detergente de lavar louça semelhante. 200-250 gramas de tal produto são despejados em uma grande quantidade de água, dependendo do grau de contaminação do sistema, e agitados. O motor é aquecido e deixado por 15 a 20 minutos.
Se houver muitas impurezas no líquido após a drenagem, o procedimento é repetido. Durante a lavagem, o detergente começa a espumar fortemente, portanto, a condição do tanque de expansão deve ser monitorada. Esta opção ajuda a remover o óleo do sistema com eficácia, mas tem como desvantagem a formação de uma grande quantidade de espuma. É necessário lavar o sistema várias vezes com água até que o detergente restante seja removido.
Pó automático
Essa opção é semelhante ao uso de detergentes de lava-louças, portanto, faz o mesmo trabalho de limpar o óleo do sistema. A vantagem é que menos espuma é gerada ao usar o pó automático. Ao criar uma solução, adicione 1 colher de sopa de pó por litro de água.
Combustível diesel
Este é o método popular mais eficaz. O óleo diesel é despejado no sistema, o motor é aquecido e o óleo diesel é drenado. O procedimento é repetido pelo menos duas vezes e, antes de despejar o anticongelante, é lavado com água.
Algumas pessoas temem que o óleo diesel possa inflamar ou danificar os tubos. Os artesãos afirmam que nada disso acontece e o método funciona de forma muito eficaz. Para aquecer o motor mais rapidamente, é recomendável remover o termostato durante a lavagem com óleo diesel.
Vídeo: lavar o sistema de refrigeração com óleo diesel
Fluidos especiais
Na loja, você pode comprar fluidos especiais para lavar o sistema de refrigeração. Esta é a melhor opção para limpar o óleo do sistema de refrigeração, mas é mais cara do que os métodos tradicionais.
Cada uma dessas ferramentas possui instruções sobre as quais agir. Uma certa quantidade de um líquido especial é derramado no sistema. Deixe o motor funcionar por 30-40 minutos e drene, e então lave o sistema com água.
Vídeo: como liberar o sistema de resfriamento da emulsão
Flushes que não funcionam
Nem todos os métodos populares são realmente eficazes com o óleo preso:
- Cola, Fanta, Sprite é uma maneira eficaz de remover incrustações e ferrugem, mas não funciona bem com depósitos oleosos. Além disso, será necessário enxaguar bem o sistema com água para remover os resíduos de açúcar.
Para lavar o sistema de arrefecimento, misture 1 parte de refrigerante e 1 parte de água ou anticongelante. - A lavagem com ácido cítrico ajuda efetivamente a remover a ferrugem, mas o método não funciona bem com depósitos oleosos. Além disso, o contato prolongado com ácido de peças metálicas leva à formação de corrosão.Tome 50-100 gramas de ácido por litro de água destilada
- Anteriormente, "Whiteness" costumava ser usado para limpar o sistema de resfriamento. No entanto, contém cloro, que causa corrosão nas peças de alumínio, e a maioria dos carros modernos possui radiador de alumínio. Quanto mais alta a temperatura dessa composição, mais ativamente esse metal não ferroso é danificado."WHITENESS" danifica o alumínio, por isso não é recomendado usá-lo para limpar o sistema de refrigeração
- Soda - não ajudará a lidar efetivamente com depósitos oleosos, mas este método é adequado para remover incrustações e ferrugem. Recomenda-se diluir 100 gramas de bicarbonato de sódio em um litro de água e lavar o sistema de refrigeração com esta solução.O bicarbonato de sódio não pode combater eficazmente os depósitos oleosos
Precauções e nuances de lavagem
Na autolimpeza, é melhor usar produtos especiais que são selecionados de acordo com a contaminação (óleo, incrustações, ferrugem). A maioria dos métodos tradicionais não será tão eficaz quanto o uso de fluidos especiais.
Observe que os remédios populares nem sempre são mais baratos do que os especiais. Além disso, sua aplicação leva mais tempo. Por exemplo, para remover a espuma do sistema após usar detergentes para lava-louças, você precisará enxaguar pelo menos 10 vezes.
Água destilada ou fervida deve ser usada para lavar o motor por qualquer meio. Se você tomar água da torneira, calcário se forma durante o aquecimento.
Há muitas maneiras de lavar o sistema de arrefecimento se o óleo entrar em contato com ele. Cada um deles tem suas próprias vantagens e desvantagens. Para evitar consequências graves, é necessário monitorar periodicamente o estado do anticongelante e, ao entrar em contato com os primeiros indícios de óleo, eliminar as causas e fazer a descarga do sistema.
