Lexus LF-Gh - o lado negro da força

Ultimamente toda limusine tem que ser dinâmica e até esportiva. Quem quer se destacar, vai mais longe. A Lexus diz que o protótipo híbrido LF-Gh é uma evolução da ideia... de uma limusine de corrida.

O modelo protótipo foi exibido no Salão do Automóvel de Nova York. Ao projetar o carro do zero, os estilistas tentaram combinar o rosto duro de um atleta intransigente com a suavidade de um confortável carro de longa distância, a ferocidade de um carro esportivo e a suavidade de uma elegante limusine. A silhueta longa, larga e não muito alta do carro tem um caráter bastante conservador de uma enorme limusine. Detalhes muito predatórios conferem-lhe um caráter forte e individual. O mais notável é a grande grade fusiforme, em forma de capacete de Darth Vader, o vilão de Star Wars. Seu tamanho e formato devem proporcionar uma boa refrigeração do motor e freios, além de melhorar a aerodinâmica do carro. Ao lado da grade, há outras entradas de ar no para-choque com faróis de neblina de LED verticais. Os faróis principais são conjuntos estreitos de três lâmpadas redondas. Abaixo deles, há uma fileira de luzes diurnas de LED com uma ponta em forma de arpão na lateral da grade. As lanternas traseiras parecem muito interessantes, com lentes assimétricas, elementos de iluminação LED ocultos, que lembram a marca registrada da cabeça da Lexus. As pontas afiadas dos elementos externos se projetam das partes inferiores como lascas.

Apesar da frente massiva com um capô ligeiramente inchado, a silhueta do carro é bastante leve graças à parte traseira com a borda superior da porta traseira projetando-se como um spoiler. Buscando melhorar a aerodinâmica, os estilistas também reduziram o tamanho das maçanetas das portas e substituíram os retrovisores laterais por pequenas saliências para cobrir as câmeras. Portanto, podemos supor que em algum lugar do interior haverá telas para eles. Não é muito possível, porque quando se trata do interior, a Lexus provou ser muito limitada em termos de informação. Publicou três fotos, que mostram alguns dos detalhes. Não só comunicam a sua forma, mas também a forma exclusiva de acabamento e a qualidade dos materiais naturais. Pode-se ver que o painel é revestido em couro, e o painel tem um caráter esportivo compacto. Na parte inferior da mesma foto está um fragmento de um relógio analógico com frente volumosa, que deve ser mais moderno e exclusivo do que o usado anteriormente.

Muito pouco se sabe sobre a condução deste carro. A plataforma sobre a qual o carro é construído é adaptada à tração do eixo traseiro. Na parte inferior do pára-choques traseiro, dois tubos de escape cuidadosamente esculpidos estão localizados em uma faixa decorativa. E isso é praticamente tudo o que sabemos com certeza. Além disso, recebemos alegações de que o veículo deve atender a "padrões de emissão extremamente rigorosos esperados no futuro". O logótipo Lexus Hybrid Drive iluminado a azul na grelha indica uma condução híbrida. O objetivo é “repensar os conceitos atuais de energia, economia, segurança e impacto ambiental”. Provavelmente, mais luz sobre esses anúncios movimentados será lançada na próxima edição desta limusine, que provavelmente ocorrerá em um dos próximos shows de carros.