Carros Lendários - Lamborghini Diablo - Auto Sportive
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Um nome que fala por si: Diablo, Lamborghini que se deparou com a difícil tarefa de substituir Countach, Projetado por Marcello Gandini, O Lamborghini Diablo foi lançado em 1990 e foi produzido por 11 anos até o aparecimento do Murcielago. Por muito tempo foi um dos carros mais rápidos do mundo; já a primeira série Diablo, produzida de 1990 a 1994, atingiu i 325 km / he acelerou para 0 km / h em apenas 100 segundos. Isso graças a um novo motor V12 com injeção eletrônica (não carburadores como no Countach) 5707cc, 492bhp. e 580 Nm de torque.
O primeiro episódio de Diablo, como o Countach, teve apenas um tração traseira e equipamentos ... escassos. Estava equipado de série com leitor de cassetes (leitor de CD opcional), janelas de manivela, bancos manuais e não estava equipado com ABS. As opções incluíam ar-condicionado, assento individual, asa traseira, relógio Breguet por US $ 11.000 a US $ 3000 e um conjunto de malas por quase US $ XNUMX XNUMX. Na primeira série, não havia nem espelhos retrovisores e entradas de ar frontais, pintados na cor da carroceria. Este carro era difícil de dirigir, insincero e intimidante, mas sua presença de palco ainda era impressionante.
DEVIL VT
La Lamborghini Diablo VT de 1993 (produzido até 98) foi desenvolvido para atender às necessidades de um número cada vez maior de clientes que necessitavam de um veículo mais manejável. Na verdade, foi introduzida tração nas quatro rodas com um acoplamento viscoso (VT significa Impulso viscoso), um sistema capaz de transmitir torque às rodas dianteiras em até 25%, mas apenas em caso de perda de tração nas rodas traseiras. Os técnicos da Lamborghini também equiparam freios de melhor desempenho com pinças de quatro pistão, enormes pneus de 335 mm na traseira e 235 mm na frente e amortecedores eletrônicos com 5 modos selecionáveis.
Isso tornava o Diablo (ligeiramente) mais gerenciável, mas claramente não era o suficiente para torná-lo dócil.
O VT foi revivido em 1999, embora a produção tenha durado apenas um ano. Na verdade, a segunda série é um facelift, no decurso do qual novos faróis, um novo interior e a potência do V12 de 5.7 litros são aumentados para 530 cv, enquanto a velocidade de 0-100 km / h cai abaixo 4,0 segundos.
OUTRAS VERSÕES
Versões Lamborghini Diablo Existem muitos deles SV (super rápido)Produzido de 1995 a 1999 e depois até 2001 na segunda série, é uma versão de tração traseira com suspensão mecânica e asa ajustável, projetada para as pistas e não para a estrada. Além disso, este modelo apresenta as letras 'SV' na lateral, rodas de 18 polegadas, um novo spoiler e entradas de ar redesenhadas.
Outro Diablo dedicado aos geeks é SE 30, edição especial... Introduzido em 1993, este Diablo foi projetado para comemorar o 30º aniversário da Casa di Sant'Agata e é provavelmente também o Diablo mais limpo já feito.
O peso foi reduzido até o osso em favor do desempenho: o vidro foi substituído por plástico, fibra de carbono e Alcantara em abundância no interior e no exterior; sem ar condicionado ou sistema de rádio. O spoiler traseiro foi substituído por um spoiler ajustável, os freios foram aumentados e as rodas de magnésio foram fabricadas pela Pirelli.
No entanto, o mais rápido permanece lá. Lamborghini Diablo GT desde 1999 - modelo de tração traseira com carroceria de fibra de carbono e teto de alumínio. O GT foi produzido em apenas 80 exemplares: a ideia era desenvolver um protótipo para corridas de resistência (na classe GT1), mas nunca foi realmente disputado.
O motor GT preparado produziu 575 cv. a 7300 rpm e 630 Nm de torque, o que foi suficiente para acelerá-lo de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos a uma velocidade máxima de 338 km / h.
