Land Rover Discovery Sport é um sucessor/substituto digno

As mudanças são boas! Você está certo? Às vezes, olhando para a oferta do fabricante, você só quer gritar: "Deixe como está!" Infelizmente, às vezes é tarde demais... Um exemplo seria uma proposta da Honda, Toyota ou Mitsubishi de uma década atrás, onde preciosidades como o MR2, Supra, S2000, Lancer Evo, etc. está fazendo mudanças semelhantes e o próximo prenúncio é o modelo Discovery Sport.

Um pouco de história

Às vezes você tem que ir até o fim e fazer algo contrário aos estereótipos, opiniões e conselhos de especialistas autoproclamados. A Land Rover faz isso com bastante frequência, exemplificado pela apresentação do Freelander de 1998. Os fãs da marca ficaram enojados que seu fabricante favorito de SUVs lançou algo assim - um pseudo roadster para iniciantes. Há quem veja nesta estreia os primórdios de crossovers tão populares hoje em dia, mas houve muitos “princípios” e é difícil determinar inequivocamente o antepassado. De uma forma ou de outra, esse passo arriscado acabou sendo um alvo. Os fãs insatisfeitos da marca perdoaram, toleraram esse modelo e, em troca, o fabricante recebeu um grande grupo de novos clientes. O carro foi oferecido em dois estilos de carroceria - um recreativo de 3 portas com uma parte traseira removível da carroceria e um familiar de 5 portas. No início da aventura com este segmento, ambas as versões não estavam totalmente desenvolvidas. o interior era bastante apertado e não muito moderno, mas o facelift de 2003 trouxe muitas mudanças. A próxima geração do Freelander, que apareceu em 2006, trouxe mudanças estilísticas significativas. Formas angulares e folhas de plástico foram removidas e foram usadas linhas muito bonitas, que você ainda pode gostar hoje, mas ...

… Um novo capítulo começa!

Se um fabricante deseja substituir um carro merecido por um novo modelo, surgem dúvidas. O mesmo ocorreu neste caso. Duas gerações do Freelander conseguiram agradar até os fãs ortodoxos da Land Rover, e o último se aposenta e apresenta outro modelo - o Discovery Sport. Novamente dúvidas, ceticismo e pessimismo geral. Mas é? Obviamente, se alguém associar o Land Rover apenas a terrenos acidentados, cavalos de trabalho e design simples, essa novidade não o atrairá. Mas se alguém se apaixonou pela linha atual, modelos como o Evoque, Range Rover e Range Rover Sport, ficará emocionado com o novo Discovery Sport, que estreou no Paris Motor Show do ano passado.

Atualmente, apenas o Defender é uma floresta de campo da velha escola com regras rígidas. De certa forma, o Discovery ecoa, mas o Discovery Sport é uma abordagem completamente diferente, muito moderna e elegante, voltada para quem quer se destacar. Claro, este não é apenas um acessório de moda, pois há uma ênfase clara na funcionalidade. Em termos de dimensões, a novidade tem entre-eixos de 2741 4599 mm e comprimento de 91 5 mm, 2 mm a mais que o antecessor não escrito do Freelander. O que definitivamente diferencia a oferta LR da concorrência são os bancos traseiros opcionais, que agora estão quebrando recordes de popularidade e muitas vezes são o fator decisivo na compra. O layout + certamente aumentará a funcionalidade do carro, mesmo que apenas passageiros mais baixos possam ser acomodados na última fila.

Em termos de design, é muito sofisticado e combina elementos do Range Rover superior e do Evoque menor. Temos faróis estendidos, teto traseiro inclinado, traseira compacta e compacta e um pilar C acentuado que fica ótimo quando combinado com um teto pintado de preto. O interior é calmo, elegante e sem atrações desnecessárias. Alguns podem reclamar que é muito simples, mas isso é compensado pela qualidade do acabamento, ajuste e nível de materiais usados ​​- aqui a classe, como convém a um Land Rover, é a mais alta. Talvez os perfeccionistas não aprovem botões de aparência desinteressante sob o volante ou nos painéis das portas, ou algum detalhe que poderia ser projetado com um pouco mais de brio, mas por outro lado, se apreciar a confiabilidade e simplicidade do Land Rover , essas deficiências se transformarão em dignidade.

Com bom senso sob o capô

No momento, a gama de motores oferece uma escolha de três unidades, mas um novo motor aparecerá em breve - um diesel 2.0 eD4 de 150 hp. com torque de 380 Nm, disponível a 1750 rpm. Esta será uma oferta para os menos exigentes, pois a tração no eixo dianteiro será padrão. Se alguém procura algo mais sério, deve optar por duas unidades a diesel ou uma a gasolina. Na área de motores diesel, temos a versão 2.2 SD4 com 190 cv. a 3500 rpm com 420 Nm de torque disponível a 1750 rpm. Uma alternativa um pouco mais fraca é o motor 2.2 TD4 com 150 cv. a 3500 rpm com um torque de 400 Nm a 1750 rpm. Para os clientes mais exigentes, está disponível um motor 2.0 Si4 a gasolina com 240 cv a 5800 rpm e 340 Nm de torque disponível a 1750 rpm. Ao mesmo tempo, a velocidade máxima é de 199 km / h e a aceleração de 0 a 100 km / h leva 8,2 segundos. Não são emoções esportivas, mas são suficientes para uma condução urbana dinâmica e uma condução off-road suave.

Um sucessor digno?

Chamar o Land Rover Discovery Sport de sucessor do Freelander é difícil, porque ainda oferece uma filosofia e abordagem ligeiramente diferentes do assunto. Um termo melhor pode ser um substituto que acabou de ocupar um cargo vago. Valeu a pena? Parece que sim, embora algumas pessoas possam se afastar olhando para o preço da versão básica de PLN 187. Mas a esse preço, obtemos uma unidade a gasolina forte de 000 cavalos de potência e concorrentes em potencial, como o Audi Q240 ou o BMW X5, a um preço muito mais baixo - cerca de 3-140 mil. PLN - oferece motores de até 150 cv. mais fraco. É claro que após a atualização para o nível Discovery Sport, o preço será semelhante, mas é aqui que entra a magia do selo. Alguns acham que o Land Rover oferece mais prestígio - afinal, ele é um aristocrata britânico, embora em tamanho compacto.

Saiba mais sobre a experiência de condução no vídeo!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL/ENG/DE] - apresentação por AutoCentrum.pl # 177