Citroen Xsara Picasso - sem pagar demais

Os fabricantes se inspiram em vários itens. Cavalheiros da Citroen decidiram que era hora de interferir nos planos da família Renault Scenic e criaram um carro que parecia um ovo de galinha. O que é um Citroën Xsara Picasso?

Esta empresa francesa está bastante atrasada com seu CD familiar. Em poucos anos de competição, a Scenic se firmou no mercado nada menos que ervas daninhas no jardim. Mas como dizem, antes tarde do que nunca. A Citroen pegou o conhecido e amado Xsara sob uma lupa, ampliou um pouco e colou a assinatura de Pablo Picasso nos para-lamas. Efeito? Carro familiar muito bom que não custa uma fortuna hoje em dia.

O carro foi introduzido em 1999 e existiu no mercado até 2010. Em 2004, a maioria dos modelos já teria saído de cena, e a família Citroën estava apenas ganhando força - recebeu um facelift que a refrescou um pouco. Um período de produção tão longo é uma idade real de aposentadoria para um carro, mas por que mudar um bom? Para Xsara Picasso, os motoristas não apenas estenderam a mão na Europa. A modelo chegou a entrar em salões africanos e asiáticos. Mas continua a ser um boato interessante no mercado secundário?

FRANCÊS RUIM?

Os estereótipos aconselham evitar carros com a letra “F”, mas, ao contrário do que parece, o Citroen Xsara Picasso não é o rei das oficinas. O design é simples, muitas peças e manutenção barata. Os motores a gasolina são antigos e sólidos (às vezes só apresentam problemas com vazamento e desgaste de óleo), e os diesel HDi são considerados um dos melhores do mercado. No caso deste último, vale lembrar que os motores blindados a diesel saíram com o Mercedes W124 e agora vale a pena economizar muito em cada carro, por precaução. Os problemas podem ser causados ​​pelo sistema de injeção, sobrealimentação, roda bimassa e filtro DPF. Então esse é o padrão. Falhas adicionais são apenas falhas da bomba de alta pressão.

No entanto, em muitos outros exemplos, você pode reclamar de uma embreagem, câmbio e travamento da suspensão desgastados. Problemas menores, como conectores do estabilizador, são padrão. No entanto, a regeneração do eixo traseiro pode danificar mais. Mais de 100 km de caminhada em nossas estradas, então você terá que reparar o feixe traseiro com rolamentos. Algumas unidades também apresentam pequenos problemas com corrosão e eletrônica. Especialmente quando se trata de indicações em vidros, travamento central ou limpadores. Apesar disso, é seguro dizer que o custo de manutenção deste carro é familiar e não muito alto. E como funciona uma minivan francesa na vida cotidiana?

PENSAMENTO

O plástico usado no interior foi definitivamente um invólucro de margarina ao mesmo tempo. São pesados ​​e desinteressantes. Além disso, eles têm um pouso médio e podem ranger. Mesmo assim, em termos de transporte e espaço, é difícil criticar o Xsara Picasso. Todo mundo tem lugares independentes à sua disposição. Até este ponto, há muito em todas as direções, tanto na frente quanto atrás. Os passageiros da segunda fila também têm um pequeno bônus. Seus assentos são rebatíveis e ajustáveis. O espaço não é limitado pelo túnel central, porque ele não existe. Além disso, você pode jantar em mesas dobráveis. Quase como uma barra de leite.

O banco do motorista também é confortável, a visibilidade é excelente. Os pilares são finos e a área de vidro é enorme. Um pouco irritante é apenas o painel de instrumentos eletrônico no centro do painel. Não só os números são muito pequenos, mas também não há tacômetro. Para compensar isso, há muitos compartimentos de armazenamento espaçosos, espaço até para garrafas de 1.5 litro e um porta-malas de 550 litros. Você pode até viver neste carro.

O QUE ESTÁ DEBAIXO DA MÁSCARA?

Você não quer problemas? Aposte em opções de gasolina - seu trabalho é mais previsível. O principal é escolher o certo. Base 1.6 91-105 km não rápido e não flexível. Teoricamente, uma pequena quantidade de combustível serve para você, mas na prática pode ser diferente. Você tem que procurar energia em alta velocidade, então muitas vezes queima tanto quanto os maiores 1.8 115 km. Esta é a escolha ideal. A unidade de 2 litros também é uma proposta interessante, mas a fabricante a colocou apenas em conjunto com um automático de 4 marchas, o que é inútil. E os diesel?

Os motores a diesel funcionam muito melhor sob o capô deste carro, embora você deva estar ciente de que os custos de manutenção podem ser significativamente maiores após muitos anos. É verdade que eles transmitem vibrações distintas para a cabine, mas a maioria responde prontamente aos comandos do motorista. Em termos de durabilidade, o 2.0 HDi 90HP é uma excelente escolha. Se o desempenho ainda for importante, você deve olhar para o mais recente 1.6 HDi 90-109KM. Especialmente esta variante mais forte torna o Xsara Picasso bastante manobrável.

Xsara Picasso parece pouco atraente, mas tem muitos recursos. Todos encontrarão um espaço para si, e o custo de compra e manutenção não sobrecarregará o orçamento familiar. E embora a aparência seja uma questão de gosto, podemos dizer com segurança que um carro francês bem cuidado será mais durável do que um alemão desgastado.

Este artigo foi criado graças à cortesia da TopCar, que disponibilizou um carro da oferta atual para teste e sessão de fotos.

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