Faróis de xénon vs halogéneo: prós e contras
As lâmpadas do carro são um elemento indispensável da iluminação do carro e sua segurança. Hoje, o mercado de fontes de luz para um carro é simplesmente enorme e muitos acham difícil escolher e substituir uma lâmpada comum por uma mais nova. Neste artigo, vamos comparar dois tipos de lâmpadas para faróis e dizer qual deve ser a preferida: halógena ou xenônio?
O que são lâmpadas halógenas?
As lâmpadas halógenas foram inventadas há muito tempo - há mais de meio século. A invenção acabou sendo muito significativa e a ideia é muito simples. A lâmpada do farol de halogênio consiste em um filamento fino de tungstênio em um ambiente de halogênio, tudo envolto em uma cápsula de vidro extremamente resistente a altas temperaturas. No frasco de uma lâmpada incandescente foram introduzidos compostos de iodo e bromo em estado gasoso, o que impediu a evaporação acelerada do tungstênio e a queima rápida do filamento. Quando a tensão é aplicada, o filamento brilha e o metal (tungstênio) evapora do filamento. Portanto, as lâmpadas halógenas, no momento de sua descoberta, tinham dimensões significativamente pequenas e até aumentaram a saída e o recurso de luz.
Claro, agora as lâmpadas halógenas são mais avançadas em qualidade. Atualmente, os fabricantes oferecem um grande número de variedades de lâmpadas halógenas. Com um preço baixo e uma ampla seleção, eles têm boas características de iluminação, mas também têm suas desvantagens.
Tipos de lâmpadas halógenas hoje:
padrão;
com maior brilho;
com aumento de potência;
todas as condições meteorológicas;
com uma longa vida útil;
maior conforto visual.
O que são lâmpadas de xenônio para carros e o que são?
Com o tempo, os inventores chegaram à ideia de que a espiral de uma lâmpada automática pode ser substituída por uma mistura de certos gases. Pegue um frasco de vidro
paredes bastante espessas, onde um gás inerte, o xenônio, era bombeado sob pressão.
Hoje, alguns fabricantes em uma lâmpada de xenônio "colocam" vapor de mercúrio. Eles também são inflamados por xenônio, mas estão localizados em uma lâmpada externa diferente. O próprio xenônio emite um brilho branco brilhante, enquanto o mercúrio e seus vapores criam um brilho mais frio e azulado.
Dois eletrodos são colocados dentro da lâmpada de xenônio a uma distância bastante próxima um do outro. Do lado de fora, dois contatos se encaixam nesses eletrodos, como uma lâmpada convencional, isso é positivo e negativo. Atrás da lâmpada há uma "unidade de ignição" de alta tensão, que é um elemento importante do sistema. Bem, na verdade o "chicote de fiação" que está conectado ao sistema de energia do carro e conecta a lâmpada e o blog de ignição.
A unidade de ignição fornece uma descarga de alta tensão aos eletrodos, entre os quais se forma um arco elétrico. O arco cria um campo eletromagnético, que por sua vez ativa uma mistura de gases inertes. Passando por si mesmo energia elétrica, o xenônio começa a emitir luz.
Depois que a unidade de ignição forneceu uma alimentação de corrente em alta tensão e o brilho da lâmpada foi ativado, é necessário um fornecimento constante de corrente, o que suportará mais combustão.
De acordo com o tipo de produção, as lâmpadas de xenônio são divididas em originais e universais. As lâmpadas de xenônio originais são instaladas nos carros da fábrica do fabricante, as lâmpadas de xenônio universais são instaladas na ótica do carro, quando é convertida para esse tipo de iluminação.
De acordo com o tipo de design, as lâmpadas de xenônio são divididas em
1. Mono-xenônio - são lâmpadas que possuem uma lâmpada fixa. Eles fornecem apenas um modo de luz - perto ou longe.
2. Bixenon são lâmpadas que possuem uma lâmpada móvel e uma cortina especial. Pelo princípio da operação de ressonância magnética, eles fornecem feixes de luz próximos e distantes. Ao alternar os modos, o ímã abaixa ou levanta a lâmpada, o que garante a emissão de um ou outro tipo de luz.
Por tipo de instalação:
1. Em projetor ou ótica adaptada - são lâmpadas que possuem a base marcada com S. São instaladas exclusivamente na lente.
2. Em óticas reflexas ou padrão - são lâmpadas que possuem a base marcada com R. São instaladas em óticas simples de carros com refletor de alta qualidade. Possuem um revestimento antirreflexo especial na lâmpada, que elimina a dispersão incorreta da luz.
Comparação de lâmpadas de xenônio e halogênio
Examinamos o princípio de operação dessas duas lâmpadas, mas é mais interessante como elas diferem e que tipo de lâmpadas de carro dar preferência.
Preço. Aqui a vantagem pertence claramente aos faróis de halogéneo. Eles geralmente são mais baratos que os faróis de xenônio para fabricar, vender, instalar e reparar. Obviamente, existem opções de orçamento para o xenônio: essas lâmpadas têm um recurso e estabilidade um pouco menores na qualidade, e sua vida útil é de um a três anos. As lâmpadas de fabricantes conhecidos são sempre uma ordem de grandeza mais caras, usam materiais melhores e a vida útil geralmente é de pelo menos três anos.
Iluminação. O xenônio é duas vezes mais brilhante que o halogênio, então os faróis de xenônio iluminam mais a estrada. No entanto, a luz dos faróis de halogéneo é mais eficaz no nevoeiro.
Consumo de energia. Os faróis de halogênio exigem menos energia para iniciar, mas consomem mais energia durante o funcionamento. As lâmpadas de xenônio usam gás como fonte de energia, portanto, consomem menos eletricidade.
Durabilidade. A vida útil das lâmpadas de xenônio é de pelo menos 2000 horas, enquanto as lâmpadas halógenas podem durar de 500 a 1000 horas (dependendo das condições de operação, fabricante, etc.).
A cor da luz emitida. A luz das lâmpadas de xenônio tem um tom azul, semelhante à luz natural do dia. O brilho das lâmpadas halógenas tem um tom amarelo mais quente.
Dissipação de calor. As lâmpadas de xenônio, ao contrário das lâmpadas halógenas, praticamente não emitem calor durante a operação, mas apenas luz. As lâmpadas de halogênio ficam muito quentes durante a operação e, portanto, a maior parte da energia é gasta em calor, e não em luz, o que as distingue de maneira notável do xenônio. Acontece que o xenônio pode ser usado até mesmo em faróis de plástico.
Hora de início. As lâmpadas de halogênio começam a brilhar com brilho total a partir do momento em que são ligadas, enquanto as lâmpadas de xenônio levam alguns segundos para aquecer até o brilho total.
Características da instalação de lâmpadas de halogênio e xenônio para carros
Deve-se sempre ter cuidado ao trabalhar com lâmpadas de faróis. As lâmpadas de halogênio podem rachar se os óleos naturais de seus dedos entrarem em contato com elas. Durante a operação, o dispositivo aquece até 500 ° C. Ao instalar, não toque no vidro com as mãos, é melhor usar luvas de tecido ou panos.
A instalação de lâmpadas halógenas é bastante simples e é feita com ou sem remoção do farol. No segundo caso, você só precisa pegar uma nova lâmpada e encaixá-la no lugar.
A instalação de lâmpadas de xenônio é um conjunto mais difícil, você precisará de um resistor e um lavador de farol obrigatório. Além disso, algumas lâmpadas de xenônio contêm componentes tóxicos, como mercúrio. Se essa lâmpada quebrar, pode afetar negativamente a saúde humana.
Estudos mostram que os motoristas reagem mais rápido e com mais precisão às situações de tráfego com faróis de xenônio do que com faróis de halogênio. No entanto, faróis de xenônio brilhantes podem ofuscar outros motoristas, e é por isso que o nivelamento automático dos faróis é tão importante.
Xenon significa alto brilho, luz do dia de alta qualidade, consumo mínimo de energia do veículo, bem como maior visibilidade e segurança para o motorista na estrada! Eles duram mais, mas a instalação adequada é importante aqui. E se as oportunidades não permitirem, as lâmpadas halógenas serão uma excelente alternativa.
