Xenon ou LED: quais lâmpadas são melhores?

Lâmpadas de xenônio ou LED? Essa questão sempre será polêmica entre os conhecedores da ótica automotiva. Tanto o xenônio quanto o LED ganharam confiança devido às suas vantagens inegáveis. As lâmpadas de xenônio surgiram muito antes das de LED, mas ainda assim são um bom concorrente no mercado.

As tecnologias desses dois tipos de lâmpadas funcionam de maneira diferente, diferem umas das outras no dispositivo, portanto, não é correto compará-las diretamente. Para começar, consideraremos o princípio de operação das lâmpadas de xenônio e LED, as principais vantagens, fraquezas e as compararemos em termos dos principais parâmetros para os proprietários de carros.

As lâmpadas automáticas LED são consideradas fontes de luz equipadas com componentes de economia de energia com alta eficiência e longa vida útil. O princípio de funcionamento de tal lâmpada consiste em várias transformações para garantir o brilho dos emissores incluídos em sua composição. Ao fornecer tensão à base, ela primeiro vai para o driver, que direciona a mesma tensão para uma forma aceitável para lâmpadas LED.

Primeiro, uma tensão alternada é aplicada à ponte de diodos, onde é parcialmente retificada. Em seguida, para o recipiente eletrolítico, projetado para suavizar ondulações. Além disso, a tensão totalmente retificada é fornecida ao controlador que controla a operação da lâmpada LED. Do módulo eletrônico, ele vai diretamente para os LEDs através de um transformador de pulso.

As lâmpadas de LED para carros são adequadas para paradas, faróis baixos e altos, curvas, luzes do porta-malas, luzes internas e até luzes do painel. Cada uma das zonas de iluminação possui características próprias na seleção de lâmpadas, incluindo a base, dimensões gerais, brilho do brilho, temperatura do brilho, tensão da rede.

As lâmpadas de xenônio são fontes de luz de descarga de gás que proporcionam alto fluxo luminoso, o que garante segurança aos motoristas na estrada à noite e em condições climáticas adversas. As lâmpadas são um frasco contendo vapor de mercúrio e uma mistura de gases inertes com predominância de xenônio.

Existem também dois eletrodos no frasco, entre os quais, com a ajuda da unidade de ignição, ou seja, o fornecimento de um pulso poderoso sob uma tensão de 25000 V, um arco elétrico é formado um campo eletromagnético. A ativação da combustão do gás xenônio é fornecida devido à ionização das moléculas de gás e seu movimento. Depois que a unidade de ignição forneceu uma alimentação de corrente em alta tensão e o brilho da lâmpada foi ativado, é necessário um fornecimento constante de corrente, o que mantém a combustão. Este é o princípio básico de funcionamento da fonte de luz de xenônio, que permitirá obter alta visibilidade em diferentes condições de operação.

Durabilidade. A vida útil da ótica LED atinge 50 horas de operação contínua: essas lâmpadas não queimam. Para quem não passa muito tempo na estrada à noite, essas lâmpadas duram três anos.

A vida útil de uma lâmpada de xenônio com bom funcionamento e desempenho do equipamento é de pelo menos 2000 horas.

luz emitida. As lâmpadas LED, ao contrário das de xenônio e bi xenônio, reproduzem um fluxo luminoso maior e emitem mais luz direcional, sem cegar os carros que se aproximam. A ótica LED produz luz branca brilhante de até 3500 lúmens. Como regra, na maioria das vezes as lâmpadas com temperatura de cor de 5 a 6 mil Kelvin (branco ou branco com tonalidade azul) são instaladas nos faróis.

As lâmpadas de xenônio podem ter uma temperatura de cor em uma ampla faixa de 4 a 12 mil Kelvin. Em termos de qualidade, seu brilho é próximo da luz do dia e é confortavelmente percebido por uma pessoa. Em termos de brilho, é claro, o xenônio vence.

Eficiência Energética. Durante a operação, os LEDs consomem uma pequena quantidade de energia. É a eficiência que é uma das principais vantagens das lâmpadas LED - elas não causam consumo excessivo de combustível e não sobrecarregam a rede de bordo. A eficiência dos LEDs atinge 80% - isso é mais do que qualquer outra fonte de luz. Como resultado, as lâmpadas LED têm mais economia de energia do que as fontes de iluminação de xenônio.

Outra desvantagem das lâmpadas de xenônio: elas exigem blocos de ignição para sua operação: uma lâmpada - um bloco (a luz LED não as exige).

qualidade. A ótica de LED funciona sem um filamento de tungstênio, que pode quebrar com vibrações regulares. Os LEDs suportam bem a vibração e funcionam de forma confiável ao dirigir em estradas irregulares. Para maior confiabilidade, eles são cercados por um selante de resina epóxi transparente.

Os faróis com lâmpadas de xenônio provaram ser seguros na estrada. Em caso de avaria, os faróis de xenônio não desligam instantaneamente, mas continuam a brilhar por um tempo. Isso dá ao motorista tempo para encostar com segurança no escuro. Se o sistema de energia falhar, a bateria da unidade de ignição desligará automaticamente e protegerá as lâmpadas de queima durante um pico de energia

Transferência de calor. As lâmpadas de xenônio praticamente não aquecem, enquanto as lâmpadas de LED podem ficar muito quentes e exigir um bom sistema de refrigeração. Portanto, LEDs baratos com resfriamento ruim geralmente não duram muito.

Embora o próprio LED praticamente não aqueça, o design da lâmpada e especialmente a placa na qual os diodos estão instalados gera muito calor. O calor excessivo diminui a vida útil da ótica, por isso é extremamente importante que as lâmpadas tenham boa dissipação de calor;

Compacidade. O tamanho pequeno das fontes de luz LED permite que você crie com a ajuda deles uma ótica mais avançada e aprimorada.

Ecologicamente correto. Os LEDs não contêm substâncias nocivas ao meio ambiente, como mercúrio. Eles não emitem radiação UV ou IR e podem ser reciclados no final de sua vida útil.

Se você decidir instalar faróis de xenônio em seu carro, saiba que é melhor substituir o equipamento em uma estação de serviço. A instalação de módulos de xenônio ou bi xenônio tem muitas nuances, pois equipamentos complexos são usados ​​durante a instalação. Por exemplo, unidades de ignição, que na maioria das vezes não se encaixam no farol e exigem montagem externa.

De fato, desmontar e instalar novas lâmpadas de xenônio não levará muito tempo se você for um mecânico experiente. Para realizar essa manipulação, você precisa ter um conjunto completo de ferramentas e equipamentos necessários, além de conhecimentos especiais.

Afinal, o projeto da maioria das marcas e modelos de veículos antes de desmontar e substituir as óticas envolve a remoção do para-choque (dianteiro). Outra condição importante para a mudança é que as lâmpadas de xenônio sejam trocadas em pares - um pré-requisito. É só que os tons claros das lâmpadas de diferentes fabricantes diferem significativamente entre si.

Como já mencionado, com as lâmpadas LED, tudo é muito mais simples: basta desaparafusar a lâmpada antiga e aparafusar uma nova. As fontes de luz LED não requerem equipamentos adicionais, não carregam a rede de bordo e, portanto, não há necessidade de modificar os faróis.

Ao longo dos últimos anos, as lâmpadas LED têm tido grande procura entre os condutores de automóveis. Há muito que deixaram de ser um elemento de decoração ou uma simples iluminação na cabine. Por muito tempo eles têm sido usados ​​como fonte de iluminação nas luzes traseiras, e também nos faróis baixos e máximos (além disso, com muito sucesso).

A vida útil das lâmpadas LED é certamente mais longa, os LEDs poderão funcionar por toda a vida útil do carro (idealmente). No entanto, defeitos de fábrica são comuns, portanto, essas óticas também podem falhar. E na maioria das vezes não são os próprios LEDs que falham, mas a placa a partir da qual eles funcionam. Devido às características de design dos faróis de LED, muitas vezes é impraticável repará-los. Se a ótica do LED estiver sujeita a reparos, custará muito dinheiro.

Com relação ao xenônio, após vários anos de uso, eles começam a desbotar, o que afeta o brilho da iluminação. Como resultado, você terá que comprar duas novas lâmpadas, que também não são baratas.

Do ponto de vista do desenvolvimento da ótica automotiva, com o tempo, a ótica LED substituirá completamente as fontes de luz de halogênio e xenônio. No momento, os faróis de LED estão melhorando constantemente. Que xenônio, que faróis de LED tem seus prós e contras. Quais instalar - cabe a você escolher, com base em suas próprias necessidades.