Mecanismo de contrato: o que é e como escolhê-lo

O motor é o "coração" do carro, caro e complexo. Um motor defeituoso é um desperdício inevitável de tempo e dinheiro. Mas reparar a unidade de energia existente não é a única saída para a situação. “Motor de contrato: que tipo de animal é esse?” - uma pergunta favorita de muitos motoristas. Chegou a hora de respondê-la da forma mais completa possível.

Conteúdo

• 1 O que é um motor de carro contratado
  • 1.1 De onde eles vêm
  • 1.2 O que é melhor motor de contrato ou revisão
  • 1.3 Vantagens e desvantagens
• 2 Como escolher um motor de contrato
  • 2.1 O que procurar para não ficar preso
  • 2.2 Quais documentos devem ser
• 3 Como se registrar na polícia de trânsito

O que é um motor de carro contratado

Contrato ICE - uma unidade de energia do tipo gasolina ou diesel, que foi usada anteriormente no exterior e depois entregue no território da Federação Russa em conformidade com a legislação alfandegária. Simplificando, este é um motor estrangeiro que foi trazido para a Rússia. Recurso - a maioria desses motores já estava em uso. É chamado de contrato devido ao fato de que o comprador comprou a unidade em um leilão (ganhou o contrato).

De onde eles vêm

Locais de compra - empresas de desmantelamento de automóveis dos seguintes países:

• EUA.
• Europa Ocidental.
• Coreia do Sul.
• Japan.

Os motores são fornecidos de países com marcas automotivas globais. É possível encomendar de outros países, mas dá-se preferência aos pioneiros da indústria automóvel. Em regiões economicamente desenvolvidas, a vida útil média de um carro é de cerca de 5 anos. Ao final do prazo de uso, um novo veículo é adquirido e o antigo é sucateado. Mas muitos detalhes continuam funcionando, incluindo a unidade de potência. Pode servir um novo proprietário por mais de mil quilômetros.

Muitos vendedores oferecem uma pequena garantia para uma unidade estrangeira de cerca de 14 dias

O que é melhor motor de contrato ou revisão

Uma pergunta semelhante "Hamlet" surge diante do proprietário do carro, cuja unidade de energia já está vivendo seus últimos dias. Para determinar o que é melhor - "capital" ou substituição - você precisa considerar as nuances de cada opção.

Considere as sutilezas da revisão. Prós:

• Trabalhe com o motor "nativo". Sem surpresas.
• Não há necessidade de combinar o motor com a unidade de controle ou caixa de câmbio.
• Disponibilidade de quartos. Não há necessidade de concordar com uma substituição.
• A revisão profunda muda o interior, mas a casca permanece a mesma.

A revisão de um motor de combustão interna é um procedimento caro

Desvantagens:

• A tentação de economizar em consumíveis.
• Risco de montagem incorreta.
• Arrombamento após reparo.

A nuance chave é o custo colossal. Segundo as estatísticas, o "capital" é 20-30% mais caro que um motor usado. A revisão de alta qualidade a um preço pode ser várias vezes maior do que uma simples substituição. Para economizar dinheiro, a revisão não é a saída mais razoável.

Vantagens e desvantagens

Com um motor personalizado, tudo parece mais fácil. A ideia de substituição surge após cálculos cuidadosos, quando se constata que a melhor solução seria comprar um motor diferente.

Apresenta:

• Confiabilidade. A unidade de energia já estava em operação e em estradas estrangeiras.
• Qualidade. Elementos originais de unidades, cilindros de marca - todos os componentes de fabricantes estrangeiros.
• Potencial. A valorização dos recursos, segundo os automobilistas, não ultrapassa os 30%. Se desejado, o motor pode ser submetido a overclock de forma robusta.
• Barato relativo. Comparado com a revisão.

Não sem nuances:

• História duvidosa. A "biografia" do motor pode ser muito mais longa do que a declarada pelo vendedor;
• A necessidade de registro. A polícia de trânsito não dorme.

No entanto, as desvantagens não são tão terríveis. O que significa comprar uma unidade estrangeira do ponto de vista de um proprietário de carro nacional? Isso significa obter qualidade e confiabilidade estrangeiras. A tentação é grande. Além do mais, é completamente justificado. O mínimo que um motor estrangeiro pode oferecer é servir ao proprietário por dezenas e talvez centenas de milhares de quilômetros. O principal é aprender a fazer a escolha certa.

Como escolher um motor de contrato

Para muitos motoristas, um motor de contrato é um “porco em um puxão”. É hora de dissipar esse mito.

Duas opções:

1. Extremo Oriente.
2. Oeste

Qual região escolher depende das preferências. Os moradores das regiões centrais da Rússia, como regra, compram motores do Ocidente. Nesse caso, existe o risco de obter uma unidade de energia com um passado duvidoso. No entanto, os motoristas experientes conhecem as peculiaridades dos motores personalizados do Japão e da Coreia do Sul: a maioria das unidades é retirada de carros inteiros. Sem acidentes e outros incidentes ilegais, apenas os veículos são sucateados. Tradição asiática.

No entanto, existem diretrizes que serão úteis em todos os casos.

Regras de seleção:

1. Estudamos cuidadosamente as características do motor. Cada momento é importante: ano de fabricação, quilometragem, integridade e outros parâmetros.
2. Vamos conhecer o preço. Compare-o com o custo de outros motores.
3. Estudamos documentos.

O que procurar para não ficar preso

O primeiro critério é informativo. As informações do motor devem estar abertas e completas. Os grandes importadores não desprezam a gravação de vídeos sobre o funcionamento das unidades, onde são visíveis o painel de instrumentos, a quilometragem e o fluxo de gás. Além das informações sobre o motor, deve haver dados sobre o fornecedor.

O segundo ponto é a aparência. Ao examinar diretamente o motor, é recomendável verificar se o produto foi lavado. Um motor limpo nem sempre é um bom sinal. Existe a possibilidade de estar vazando e, portanto, o vendedor cuidou de eliminar o defeito com antecedência. Ferrugem e oxidação são sintomas que podem dizer muito sobre a quilometragem real e a vida útil. A maioria das unidades é feita de alumínio, então traços de oxidação são normais.

Preste atenção às tampas de enchimento de óleo. Não precisa ser limpo! A presença do filme indica a condição de trabalho. No entanto, fuligem, emulsão ou frações estranhas indicam problemas.

Tal revestimento indica o estado normal do motor.

Em seguida, recomenda-se mudar seu olhar para a válvula, bombas e cabeçote. A presença de selos regulares é um bom sinal, mas o selante sem marca diz o contrário.

Parafusos, braçadeiras devem estar em boas condições. Se forem visíveis vestígios de desaperto, significa que o motor foi desmontado. Preste atenção nos colares: marcas de anéis indicam que eles foram removidos. Esses momentos devem ser evitados. Recomenda-se verificar as velas de ignição. A condição normal é uma fuligem uniforme de cor preta, sem avarias.

O estado da turbina é um momento separado. A turbina deve estar seca. Um bom sinal é a ausência de jogo de eixo. Fácil de verificar: mova o eixo. Se ele anda tremendo, então o problema pode estar em todo o motor.

As velas de ignição de irídio são substituídas não antes de 100 mil quilômetros, para que possam dizer muito sobre a quilometragem do carro

Não negligencie a compressão. Se você tiver um medidor de compressão à mão, é fácil verificar a condição do elemento. Por fim, recomenda-se verificar todos os outros componentes: o funcionamento do gerador, distribuidor, partida e sistema de ar condicionado. Faz sentido ao comprar levar um especialista familiar que entenda de motores.

A terceira nuance é o preço. Custo muito baixo comparado aos análogos indica problemas ocultos. É melhor se concentrar nos indicadores médios do mercado.

Quais documentos devem ser

Último ponto - documentação:

• Número de fábrica. Não deve ser cortado ou removido.
• Certificado de Registro.
• Estatutos.
• INN.
• Documentos que comprovem o direito de realizar atividades.

Em outras palavras, deve haver documentos que confirmem a legalidade do trabalho do vendedor.

Recomenda-se verificar os papéis no próprio motor. Em primeiro lugar - a declaração aduaneira (TD) e os pedidos. É na declaração que estão indicadas as informações básicas sobre o motor. A polícia de trânsito não exigirá a prestação de TD. Seu significado é garantir que o motor seja comprado.

O número de série deve estar claramente visível

A transação em si deve ser formalizada por um contrato de venda. Como regra, um recibo de garantia é anexado ao contrato. Muitos negligenciam o significado de tais formalidades. Em vão! O contrato e o cheque não são apenas papéis, mas provas que podem ser usadas posteriormente em tribunal.

O estilo oficial e a consolidação documental são os principais critérios para a confiabilidade jurídica do vendedor.

Dicas finais:

1. Prestamos atenção aos principais fornecedores. Eles vendem milhares de unidades de energia todos os anos.
2. Precisamos de fotos e vídeos.
3. Fornecemos os detalhes corretos do seu carro.
4. Saiba mais sobre a garantia.
5. Certifique-se de que os componentes estejam intactos.

É importante! O único indicador confiável da qualidade de um motor é sua condição real.

Não negligencie a inspeção e estudo do motor. O vendedor pode elogiar o produto, gritar belos slogans, mas tudo isso é apenas uma embalagem. É necessário verificar o produto na prática, para não se decepcionar mais tarde.

Depois de adquirir o motor desejado, resta a última etapa - registro no órgão estadual.

Como se registrar na polícia de trânsito

Se o caso tivesse sido revisto, o procedimento de registro não teria sido necessário. No entanto, a substituição implica uma mudança completa da unidade de potência para uma nova com características diferentes.

Cada motor tem um código VIN, que consiste em 17 caracteres. O código é único e necessário para identificar um modelo específico. É importante observar que você deve entrar em contato com a polícia de trânsito antes de iniciar a substituição. A agência governamental deve aprovar o procedimento e revisá-lo quanto à segurança e legalidade.

Passo a passo para inscrição:

1. Aplicamos ao departamento de polícia de trânsito local no local de residência.
2. Preenchemos um requerimento para fazer alterações no carro.
3. Estamos aguardando um substituto.
4. Instalamos um novo motor em um centro especializado.
5. Recebemos documentos que comprovam a veracidade do trabalho realizado.
6. Passamos na inspeção. Como resultado, obtemos um cartão de diagnóstico.
7. Nós fornecemos um carro e documentação para a polícia de trânsito.

Os funcionários do órgão estadual exigirão o seguinte pacote de documentos:

• PTS.
• Pedido de substituição.
• Contrato de venda
• Certificado de um centro de serviço especializado.
• Certificado de Registro.
• Cartão de diagnóstico.
• Recibo de pagamento de imposto estadual. O valor da contribuição é de 850 rublos.

Após a verificação dos documentos, o órgão estadual insere os dados alterados no TCP e no Certificado de Registro.

A instalação de um mecanismo de contrato é uma alteração de design e requer registro

Um motor de contrato é uma alternativa a uma grande revisão, com seus prós e contras. A prática mostra que a maioria dos motoristas prefere substituir o motor do que consertar, e há boas razões para isso: é mais econômico e confiável. É necessário, no entanto, fazer um novo registro na polícia de trânsito. Mas o desejo de comprar um motor de alta qualidade dos países gigantes da indústria automotiva é muito grande. Guiado pelo conselho certo na escolha, o proprietário do carro reduz significativamente o risco de obter um "porco em um puxão".