Ar condicionado no VAZ 2114 - qual é a complexidade da autoinstalação

O ar condicionado no carro há muito não é um luxo, mas uma necessidade urgente. No tempo frio, aquecerá o motorista. Em tempo quente, irá baixar a temperatura no habitáculo. Mas nem todos os carros domésticos são equipados com ar condicionado, e o VAZ 2114 é apenas um deles. Felizmente, o proprietário do carro pode instalar o ar condicionado sozinho. Vamos descobrir como isso é feito.

Do que é feito um ar condicionado?

O dispositivo consiste em vários elementos.

Ar condicionado no VAZ 2114 - são vários aparelhos fornecidos completos com fixadores e tubos

Aqui estão elas:

• compressor;
• capacitor;
• sistema de dutos de baixa e alta pressão;
• módulo de evaporação com sistema de sensores eletrônicos e relés;
• receptor;
• cinto de segurança;
• conjunto de vedações e fixadores.

Como funciona o ar condicionado do carro

Freon é o refrigerante em quase todos os aparelhos de ar condicionado modernos. O princípio de funcionamento do ar condicionado é garantir a circulação do refrigerante em um sistema fechado. Há um trocador de calor dentro do carro. Freon, passando por suas células, retira o excesso de calor deste dispositivo.

O ar condicionado fornece circulação contínua de freon no circuito de refrigeração

Ao mesmo tempo, a temperatura do ar na cabine diminui (assim como sua umidade), e o freon líquido, saindo do trocador de calor, passa para o estado gasoso e entra no radiador queimado. Lá, o refrigerante esfria e torna-se líquido novamente. Devido à pressão criada pelo compressor, o freon é novamente conduzido pelo sistema de tubulação até o trocador de calor, onde volta a aquecer, levando calor e umidade do habitáculo.

É possível instalar um ar condicionado?

Sim, é possível instalar um ar condicionado em um VAZ 2114. Atualmente, existem várias empresas especializadas na produção de condicionadores de ar para o "décimo quarto" modelo VAZ. Ao instalar esses dispositivos, o driver não precisará fazer alterações significativas no design da máquina. O ar é fornecido à cabine através de aberturas de ventilação padrão. Portanto, não há necessidade de cortar nada novo no painel e embaixo dele. Portanto, o proprietário do carro não terá problemas com a legislação.

Sobre a escolha de um ar condicionado automotivo

Listamos os principais parâmetros que o proprietário do VAZ 2114 deve seguir ao escolher um ar condicionado:

• tensão operacional - 12 volts;
• temperatura do ar de saída — de 7 a 18°С;
• consumo de energia - de 2 quilowatts;
• tipo de refrigerante utilizado - R134a;
• fluido lubrificante - SP15.

Todos os parâmetros acima correspondem a condicionadores de ar fabricados por empresas:

• "FROST" (modelo 2115F-8100046-41);
  

  Ar condicionado da empresa "Frost" - o mais popular entre os proprietários do VAZ 2114
• "Agosto" (modelo 2115G-8100046-80).
  

  Plant "August" - o segundo fornecedor mais popular de condicionadores de ar para proprietários de VAZ 2114

Eles são instalados por quase todos os proprietários do VAZ 2114.

A instalação de ar condicionado de outros carros é extremamente rara, pois causam muitos problemas. Em particular, o sistema de tubulação em tal condicionador de ar pode ser muito curto ou muito longo. Portanto, terá que construir algo ou cortá-lo.

O sistema de montagem e vedação do ar condicionado "não nativo" também terá que ser seriamente modificado, e está longe de ser certo que o refinamento seja bem-sucedido e o sistema resultante mantenha sua estanqueidade. O painel provavelmente terá que cortar novas aberturas, o que inevitavelmente levantará dúvidas ao passar na próxima inspeção. Todos esses pontos tornam a instalação de ar condicionado de outros carros impraticável, principalmente se houver soluções prontas em lojas específicas para o VAZ 2114.

Instalação e ligação do ar condicionado

A instalação de um ar condicionado no VAZ 2114 consiste em várias etapas, pois componentes importantes do aparelho deverão ser instalados separadamente e depois conectados. A instalação exigirá o seguinte:

• ar condicionado novo com todos os acessórios;
• conjunto de chaves de boca;
• chave de fenda de lâmina plana.

Sequência de trabalho

Listamos as principais etapas da instalação de um ar condicionado. O trabalho sempre começa com a instalação do evaporador.

1. O selo localizado no capô do carro é removido.
2. No lado direito do compartimento do motor há uma pequena bandeja de plástico. É removido manualmente.
3. O filtro é removido do aquecedor. Você pode removê-lo junto com a caixa de plástico em que está localizado. O corpo é preso às travas, que podem ser dobradas com uma chave de fenda convencional.
   

   O filtro do aquecedor é removido junto com a carcaça de plástico
4. Os condicionadores de ar prontos são sempre equipados com um tubo de selante especial (gerlen), ao qual as instruções são anexadas. A composição deve ser aplicada em camada fina em todas as superfícies indicadas no manual.
5. A metade inferior do evaporador está sendo instalada. É aparafusado aos terminais com parafusos que acompanham o compressor. Em seguida, a metade superior do dispositivo é aparafusada nela.

Em seguida é a fiação.

1. O filtro de ar é removido do carro.
2. O adsorvedor é removido.
   

   O adsorvedor está localizado à direita do motor e é removido manualmente
3. A tampa do bloco de montagem é removida.
4. Todos os lacres são removidos do dispositivo responsável pela regulagem dos faróis.
5. O fio positivo do ar condicionado é colocado próximo ao chicote elétrico padrão (por conveniência, você pode prendê-lo ao chicote com fita isolante).
   

   O chicote elétrico está localizado ao lado do relé, é visível no canto inferior esquerdo da imagem
6. Agora os fios estão conectados ao sensor e ao ventilador do ar condicionado (eles acompanham o aparelho).
7. Em seguida, um fio com um botão de ativação é conectado ao ar condicionado. Em seguida, deve ser empurrado pelo orifício no corretor do farol.
8. Depois disso, o botão é instalado no painel (já existe um local para esses botões no VAZ 2114).
   

   No painel do VAZ 2114 já existe espaço para todos os botões necessários
9. Existem dois fios no interruptor do fogão: cinza e laranja. Eles precisam estar conectados. Depois disso, o sensor de temperatura do kit de ar condicionado é instalado.
   

   Contatos para fios são visíveis no interruptor do fogão
10. Em seguida, o termostato é instalado (no compartimento do motor pode ser colocado em qualquer local conveniente).
11. O sensor de temperatura é conectado ao termostato (o fio para isso está incluído no compressor).

Agora o receptor está montado.

1. Qualquer espaço livre à direita do motor é selecionado no compartimento do motor.
2. Vários furos são feitos na parede do compartimento para a montagem do suporte, depois ele é parafusado na parede com parafusos auto-roscantes comuns.
   

   O suporte é preso ao corpo do VAZ 2114 com um par de parafusos auto-roscantes comuns
3. O receptor é fixado no suporte com braçadeiras do kit.
   

   O receptor do ar condicionado no VAZ 2114 é preso ao suporte com um par de braçadeiras de aço

Um capacitor é instalado após o receptor.

1. A buzina do carro é desconectada e deslocada para o lado, mais próxima do sensor de temperatura, e temporariamente fixada nesta posição. Para fazer isso, você pode usar fita isolante ou um clipe de plástico especial.
2. O compressor é conectado ao condensador por um tubo, após o qual é fixado com parafusos de fixação.
   

   Para instalar o condensador do ar condicionado, você deve mover a buzina para o lado
3. O evaporador é conectado por tubos ao receptor.

E, finalmente, o compressor é montado.

1. A bota direita é removida.
2. O gerador é desmontado e, em seguida, seu suporte de montagem.
3. Todos os fios são removidos do farol direito.
4. No lugar do suporte removido, um novo é instalado do kit do compressor.
5. O compressor é montado em um suporte e todos os tubos necessários são conectados a ele.
   

   O compressor está totalmente montado e montado em um suporte
6. Uma correia de transmissão é colocada na polia do compressor.

Regras gerais para conectar um ar condicionado

O esquema de conexão do ar condicionado à rede de bordo pode variar dependendo do modelo do aparelho selecionado, portanto não é possível escrever uma única "receita" de conexão. Você terá que esclarecer os detalhes nas instruções do dispositivo. No entanto, existem várias regras comuns a todos os aparelhos de ar condicionado.

1. A unidade de evaporação é sempre conectada primeiro. A energia é fornecida a ele pelo isqueiro ou pela unidade de ignição.
2. Deve haver um fusível na seção acima do circuito (e no caso dos condicionadores de ar de agosto, também é instalado um relé, que está incluído no kit do dispositivo).
3. A "massa" do ar condicionado está sempre ligada diretamente à carroceria do carro.
4. Em seguida, um capacitor é conectado à rede. Um fusível também é necessário nesta área.
5. Depois disso, o condensador e o evaporador são conectados a um botão montado no painel. Ao clicar nele, o motorista deverá ouvir o barulho dos ventiladores no evaporador e no condensador. Se os ventiladores funcionarem, o circuito está montado corretamente.

Sobre o carregamento do ar condicionado

Após a instalação, o ar condicionado deve ser carregado. Além disso, este dispositivo terá que ser reabastecido pelo menos uma vez a cada 3 anos, pois até 10% de freon pode sair do sistema durante o ano, mesmo que o circuito nunca tenha sido despressurizado. Freon R-134a agora é usado em todos os lugares como refrigerante.

A maioria dos condicionadores de ar agora usa freon R-134a.

E para bombear para o ar condicionado, você precisará de equipamentos especiais, para os quais terá que ir à loja de peças.

Para reabastecer os condicionadores de ar, são utilizados cilindros especiais com manômetros.

E você precisa comprar o seguinte:

• conjunto de acoplamentos e adaptadores;
• jogo de mangueira;
• cilindro de freon R-134a;
• manômetro.

Sequência de enchimento

Listamos as principais etapas do bombeamento de freon no sistema.

1. Há uma tampa de plástico na linha de baixa pressão do ar condicionado. É cuidadosamente limpo de poeira e aberto.
2. A conexão localizada sob a tampa é conectada à mangueira do cilindro por meio de um adaptador do kit.
3. O motor do carro liga e fica em marcha lenta. A velocidade de rotação do virabrequim não deve exceder 1400 rpm.
4. O ar condicionado liga a circulação máxima de ar na cabine.
5. O cilindro freon é virado de cabeça para baixo, a válvula no adaptador de baixa pressão abre lentamente.
6. O processo de enchimento é constantemente monitorado por um manômetro.
7. Quando o ar frio começa a entrar no interior do carro e a mangueira perto do adaptador começa a ficar coberta de gelo, o procedimento de reabastecimento termina.

Vídeo: nós mesmos enchemos o ar condicionado

Reabastecer o ar condicionado do carro com as próprias mãos

Sobre a instalação do controle climático

Resumindo, a instalação do controle climático no VAZ 2114 é o destino dos entusiastas. Proprietários comuns dos modelos "décimo quarto" raramente fazem essas coisas, limitando-se a um simples ar condicionado, cuja sequência de instalação é dada acima. O motivo é simples: colocar o controle de temperatura em um carro que está longe de ser o mais novo não é economicamente viável.

Para fazer isso, você precisará adquirir unidades de controle eletrônico para o sistema de aquecimento. Uma ou duas (dependendo de quantas zonas de controle estão planejadas para serem instaladas). Em seguida, eles precisarão estar conectados à rede de bordo, para a qual mudanças sérias precisarão ser feitas. Esta tarefa não é para todos os motoristas. Portanto, você precisará de um especialista cujos serviços são muito caros. Com tudo isso em mente, o dono do VAZ 2114 deve pensar: ele realmente precisa de controle climático?

Portanto, é bem possível instalar um ar condicionado em um VAZ 2114 por conta própria. Tudo o que você precisa fazer é comprar um dispositivo pronto em qualquer loja de autopeças e estudar cuidadosamente as instruções de instalação. Dificuldades podem surgir apenas na fase de reabastecimento do ar condicionado. Portanto, você deve reabastecer este dispositivo apenas como último recurso. Se possível, é melhor confiar o reabastecimento a profissionais com equipamento adequado.