O conceito não é apenas rampas e Żmija

Dino (ao fundo) e Virus são estruturas interessantes com potencial significativo, atendendo às necessidades de muitos exércitos, não apenas do resto da Europa.

Durante a 118ª Exposição Internacional da Indústria de Defesa do ano passado, a Inspetoria de Armamentos do Ministério da Defesa Nacional assinou um contrato para o fornecimento de 4 veículos de reconhecimento de longo alcance Żmija oferecidos em conjunto pela Polski Holding Obronny Sp. z oo e Concept Sp. z oo O design vencedor, Virus 2001, também ganhou o prêmio Defender. Até agora, este é o maior pedido para a empresa de Bielsko-Biała, que foi fundada em XNUMX e se tornou um dos maiores fabricantes de veículos especiais na Polônia nos últimos anos.

A Concept fornece vários tipos de veículos para o exército polonês há muitos anos. O primeiro contrato de compra da Toyota Hilux para a JW GROM foi assinado pela empresa em conjunto com a IMS-Griffin Sp. z oo (atualmente Griffin Group SA Defense Sp.k.) em 2006.

Entre os usuários dos veículos especiais Concept, além dos militares, estão também: Polícia, Corpo de Bombeiros Voluntários e Profissionais, Serviço Penitenciário, equipes voluntárias de resgate na montanha.

Atualmente, a Concept Sp. A z oo dedica-se à produção de veículos especiais, carroçarias, componentes para automóveis e barcos de alumínio. A empresa também vende e presta serviços de manutenção a ATVs (veículos todo-o-terreno), veículos recreativos/esportivos, UTVs (veículos off-road) e motocicletas. A empresa também tem seu próprio escritório de design e instalações de produção. Desde 2016 Concept Sp. z oo também possui o status de Mercedes-Benz VanPartner by Daimler AG, o que confirma tanto a alta qualificação do pessoal da empresa quanto o sistema de gestão e controle de qualidade.

O vírus não é apenas para inteligência

O caminho para o contrato descrito na introdução foi longo e exigiu que uma empresa de médio porte como a Concept gastasse muito dinheiro e muito esforço. Esses esforços, no entanto, valeram a pena e o resultado é o Vírus de 4ª geração, que é um design finalizado e pronto para produção que começará a ser entregue aos militares em 2020.

Recorde-se que o programa Żmija foi iniciado por um anúncio publicado na segunda quinzena de maio de 2012 pelo Ministério da Defesa Nacional do Ministério da Defesa Nacional sobre uma análise de mercado relativa ao "Veículo de Ataque Leve (LSV)" para as Forças Terrestres. Forças.

Nesse mesmo ano, na MSPO Concept, ela apresentou o primeiro protótipo do Light Impact Vehicle (LPU-1), mais tarde o Virus. Desde o início do trabalho neste carro, a empresa cooperou com operadores de forças especiais e veteranos com experiência em combate.

Vírus (4ª geração) usa muitas soluções desenvolvidas pela KB Concept, incluindo:

• gaiola de segurança tubular (tubos de aço cromo-molibdênio);
• suspensão traseira ajustável com triângulos de arrasto, barra Panhard, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora;
• a carroceria, incluindo o piso e a traseira, é feita de compósitos de carbono. O que é importante, em nossas condições climáticas, o corpo é aquecido.

O motor diesel turboalimentado de 4 litros usado na 2,4ª geração do Virus desenvolve 132,5 kW/180 hp. e torque máximo de 430 Nm. Ele pode operar tanto com combustível diesel quanto com combustível de turbina a gás de aviação. O acionamento é combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades e uma caixa de transferência com bloqueio do diferencial central, realizando um dos quatro modos de operação: 4x2, 4x4, 4x4 com bloqueio e 4x4 com relação de transmissão reduzida. O desempenho do vírus, de acordo com os requisitos, é: 140 km/h em estrada asfaltada e 100 km/h em estrada de terra, peso bruto do veículo 1700 kg.

O vírus está adaptado ao transporte: ferroviário, marítimo, rodoviário e aéreo (incluindo suspenso sob um helicóptero), também pode ser lançado com um pára-quedas.

O projeto da máquina pode ser usado como base para uma família de veículos leves, que, devido à sua alta mobilidade tática, incluindo o transporte aéreo, estão experimentando uma espécie de renascimento nas forças armadas do mundo, e não apenas em especial forças.

Com base no Vírus, está também a ser desenvolvido um protótipo de veículo altamente móvel para as Tropas Aeromóveis, cuja aquisição (55 unidades) juntamente com reboques (105 unidades) é actualmente objecto de um concurso realizado pela ME.

Dino

Outro programa em que a Concept está interessada é o Mustang. A empresa está atualmente oferecendo um sucessor para o Honkers LTMPV Dino (Veículo Tático Leve Multi-Purpose), que teve sua estreia polonesa no MSPO do ano passado.

Desenvolvido em colaboração com a Oberaigner Automotive GmbH, o veículo é baseado em um chassi Mercedes-Benz Sprinter 319 com distância entre eixos de 3250 mm, uma transmissão Oberaigner Powertrain 4×4 com três travas mecânicas do diferencial.

Um dos dois motores diesel Euro 5+ e Euro 6 - OM6 de 642 cilindros com uma capacidade de 2987 cm³ e uma potência máxima de 140 kW / 190 cv. ou OM4 de 651 cilindros com 2143 cm³, desenvolvendo 120 kW/160 hp. Ambas as motorizações estão associadas a uma transmissão manual de 6 velocidades.

Para a construção do LTMPV, foi utilizada uma versão do Sprinter com "chassi móvel", ou seja, sem carroceria. O novo corpo composto Dino foi totalmente projetado e fabricado pela Concept. Graças ao uso de novas soluções de design, é possível atingir uma capacidade de carga de 1000 kg com uma capacidade de carga de 3500 kg.

Na versão básica de transporte, a carroceria do Dino é de cinco portas - dois pares de portas laterais e uma traseira de duas folhas, divididas assimetricamente.

Quanto ao interior do carro, foram mantidos o painel original do Sprinter, volante com airbag (também do lado esquerdo na frente do passageiro/despachante), bem como os bancos do motorista e passageiro com cinto de segurança. Na parte traseira da carroceria, bancos ou bancos podem ser instalados em várias configurações. O número máximo de pessoas na configuração atual que atende aos requisitos do Mustang é nove (2 + 7).

A máquina também pode ser fabricada em versões especializadas: ambulância, observação, comandante ou como chassi com cabine simples ou dupla, por exemplo, para superestruturas de contêineres.