Interior confortável e bonito do VAZ 2106 por conta própria

O carro VAZ 2106 da família Zhiguli foi produzido nos tempos da União Soviética. O primeiro carro deste modelo saiu da linha de montagem da fábrica de automóveis do Volga em 1976. O novo modelo recebeu uma série de melhorias e mudanças no design e revestimento da carroceria. O interior do carro não ficou sem a atenção dos engenheiros - tornou-se confortável, ergonômico e confiável. Foi o salão que se tornou objeto de nossa atenção. O bom e velho "seis" por 40 anos de existência tornou-se um carro retrô, enquanto o funcionamento constante nas duras condições de nossa realidade teve um impacto negativo no estado do carro como um todo e no interior em particular. Prestando atenção à manutenção do carro, os proprietários esquecem-se do interior ou simplesmente não encontram tempo e dinheiro para isso. Com o tempo, o interior do carro se torna moralmente obsoleto e, claro, se desgasta fisicamente.

Interior do carro - uma nova vida

Hoje existe um grande número de oficinas no mercado de serviços que vão ajudar a restaurar o interior de qualquer carro.

Ao entregar seu carro nas mãos de profissionais, você obterá um resultado de alta qualidade para serviços como:

• reestofamento do estofamento do assento, é possível reparar a estrutura do assento;
• confecção de capas por encomenda individual;
• transporte ou restauração de placas de porta (painéis);
• restauração de revestimentos de pintura e verniz de elementos de madeira de salão;
• restauração e ajuste do painel de instrumentos do carro;
• insonorização;
• instalação de sistema de áudio;
• etc

Claro, você ficará satisfeito com o resultado, mas o custo desses serviços costuma ser alto. Portanto, é inadequado para os proprietários de carros antigos de fabricação nacional desembolsar uma quantia do bolso para reparos internos, que às vezes acaba sendo mais do que o custo do próprio carro. Somente os restauradores de automóveis podem se dar ao luxo de tal luxo, mas buscam objetivos completamente diferentes.

Mas isso não significa que você pode esquecer a ideia de restaurar o salão de seu verdadeiro amigo. As lojas têm uma gama bastante ampla de materiais baratos e de alta qualidade que podem ser usados ​​\uXNUMXb\uXNUMXbpara auto-reparo. Tendo considerado a variedade de lojas de acessórios automotivos, de construção e móveis, podemos escolher o que é adequado para restaurarmos o interior.

Salão VAZ 2106

Considere uma lista de elementos internos de um carro VAZ 2106 que podem ser melhorados e aqueles que estão sujeitos ao desgaste máximo durante a operação:

• assentos;
• elementos de acabamento interno (revestimentos em racks e painéis);
• revestimento de painéis de portas;
• teto;
• guarnição do painel traseiro;
• revestimento de pavimentos;
• painel.

Por quase 30 anos de produção de automóveis, o estofamento é feito nas mais diversas cores: preto, cinza, bege, marrom, azul, vermelho e outras.

A cor colorida recebeu elementos como: estofamento do assento - incluía uma combinação de couro sintético e veludo; revestimento dos painéis das portas - feito de papelão e estofado com couro sintético; capa da alavanca de câmbio em couro sintético, bem como um tapete têxtil.

O teto perfurado esticado em agulhas de tricô foi feito em branco ou cinza claro.

Esses elementos internos conferem ao carro conforto, sofisticação e individualidade.

Elementos do interior do VAZ 2106, que tornaram este carro o melhor da linha de clássicos AvtoVAZ

Estofamento do assento

Com o tempo, os bancos forrados a veludo ficam inutilizáveis, perdem o aspecto original, o forro rasga-se. Restaurar o assento sozinho será muito difícil, você deve ter as habilidades de um alfaiate, ter equipamentos especiais de costura. Para fazer isso, tendo apenas um desejo, é improvável que tenha sucesso. Portanto, neste caso, existem duas opções: entrar em contato com um estúdio de estofamento de assentos, instalar assentos de fabricação estrangeira no carro (mais sobre isso abaixo) ou trocar você mesmo o estofamento.

A escolha de materiais e cores oferecidas pelo estúdio é muito grande, combinando-os, você pode realizar qualquer uma das suas ideias. E você também pode trocar a espuma de borracha, mudar o formato do assento e até instalar aquecimento.

Variedade de cores de material artificial Alcantara, projetado para estofamento de interiores de automóveis

O custo do trabalho no estúdio varia muito dependendo dos materiais que você deseja usar. Pode ser tecido, alcântara, veludo, couro sintético ou couro genuíno (cujos preços também variam dependendo da qualidade e do fabricante).

Estofamento em couro sintético feito por ateliê para um visual contemporâneo

Para estofamento de assento de alta qualidade, você terá que pagar uma quantia decente, em média de 8 mil rublos por um conjunto de assentos forrados de tecido, outros materiais custarão mais. Motoristas experientes sabem que o estofamento dos bancos pode ser feito por você mesmo.

Breves instruções para auto-estofamento dos assentos:

1. Os assentos são removidos do carro e instalados em uma mesa ou outra superfície conveniente para o trabalho.
2. Remova as capas de assento de fábrica. É aconselhável fazer isso com cuidado para não rasgá-lo. Para remover o estofamento do assento, você deve primeiro remover o encosto de cabeça do encosto:
   • graxa de silicone tipo WD 40 é lubrificada com os postes do apoio de cabeça para que o lubrificante flua através dos postes para o suporte do apoio de cabeça;
   • o encosto de cabeça é abaixado até o fim;
   • com um movimento brusco com força para cima, o apoio de cabeça é puxado para fora do suporte.
3. O invólucro removido está rasgado nas costuras.
4. As peças são colocadas no novo material e seu contorno exato é delineado. Separadamente, é necessário contornar o contorno da costura.
   

   A nova parte é feita ao longo do contorno da pele velha, rasgada em elementos
5. Em couro e alcântara, se forem utilizados esses materiais, é necessário colar a espuma de tecido no verso de forma que a espuma fique entre o couro (alcântara) e o tecido. A colagem de espuma de borracha com couro (alcântara) só é necessária com cola spray.
6. Os detalhes são cortados ao longo do contorno.
7. As peças preparadas são costuradas exatamente ao longo do contorno da costura. Laços para agulhas de tricô de tensão são imediatamente costurados. As lapelas são cruzadas nas laterais, costuradas com uma linha.
8. A guarnição acabada é virada para fora e puxada para o assento na ordem inversa da remoção. Após a instalação, o estofamento em couro (alcântara) deve ser aquecido com secador de cabelo para que estique e fique bem firme no assento. Na fabricação de estofamento de tecido, as dimensões são levadas em consideração com antecedência para que o estofamento se encaixe perfeitamente no assento.

Guarnição da porta

A base de uma cobertura de portas compõe-se de papelão. Este material eventualmente absorve a umidade e se deforma. A pele começa a se afastar do painel interno da porta, dobre e puxe os clipes para fora dos assentos. Você pode comprar uma nova capa e instalá-la em novos clipes, então a capa durará muito tempo.

Para quem deseja fazer um revestimento no mesmo estilo com outros elementos internos, é necessário fazer uma nova base de revestimento. A mesma placa de fibra ou compensado pode servir como material de base. É ainda melhor usar um material menos higroscópico, como plástico ou plexiglass, eles duram mais e não deformam com o tempo.

Como fazer guarnição de porta:

1. A guarnição é removida da porta.
2. Com o auxílio de uma faca, o couro sintético de fábrica é separado da base da pele e retirado.
3. A base do painel de fibra é colocada sobre uma nova folha de material, prensada firmemente e o contorno da base de fábrica é delineado, levando em consideração os furos para os clipes, parafusos e alças do levantador de janela.
4. Usando um quebra-cabeça, uma nova base é cortada. Todos os furos são perfurados.
5. O material preparado é recortado ao longo do contorno da base, levando em consideração uma folga de 3 a 4 cm para o torneamento.
6. O material é esticado na base, as bordas enroladas são coladas, além disso pode ser fixada com grampos.
7. Novos clipes são inseridos.

Da mesma forma, a fabricação de guarnições para as portas traseiras.

A base fabricada pode ser coberta com qualquer material adequado. Pode ser um tapete de carro, couro sintético, alcântara. Para criar uma pele macia, uma folha de espuma de borracha de 5 a 7 mm de espessura é colada na base.

A guarnição da porta pode ser usada para instalar os alto-falantes do sistema acústico. Para esses fins, é melhor usar um pódio acústico especial. Para instalar alto-falantes em uma porta, é recomendável primeiro insonorizá-la.

A porta pode ser equipada com painéis personalizados com um pódio acústico

guarnição traseira

A prateleira traseira do carro é um local muito conveniente para instalar alto-falantes acústicos. Na maioria das vezes, é isso que os proprietários do VAZ 2106 fazem. Para obter um melhor som do sistema acústico, um novo pódio de prateleira é instalado em vez da prateleira padrão. É feito principalmente de aglomerado ou compensado (10–15 mm) e pódios do diâmetro correspondente aos alto-falantes são instalados nele. A prateleira acabada é coberta com o mesmo material da guarnição da porta.

Fabricação:

1. O painel de fábrica é retirado do carro.
2. As medições são feitas e um modelo de papelão é feito. Também é possível fazer um gabarito de acordo com o painel de fábrica.
3. Se a prateleira for acústica, a localização dos alto-falantes é marcada no modelo.
4. De acordo com a forma do gabarito, um painel de aglomerado (16 mm) ou compensado (12–15 mm) é cortado com uma serra elétrica.
5. As arestas são processadas. Dada a espessura da prateleira, é calculado o chanfro do lado com o qual o painel está localizado no vidro. Os orifícios são preparados para fixação do painel ao corpo com parafusos ou parafusos auto-roscantes.
6. De acordo com a forma do gabarito, levando em consideração a inversão, o material é recortado.
7. O material é esticado no painel, a inversão é fixada com cola ou grampos. Se for usado Carpete, ele é colado em toda a área a ser coberta.
8. O painel é instalado em local regular e fixado com parafusos autorroscantes.

Painel traseiro feito por mim. Pódios acústicos são instalados no painel. Ponel coberto com tapete de carro

Revestimento de piso de salão

O revestimento do piso é um tapete têxtil. É mais suscetível ao desgaste e contaminação dos pés dos passageiros e mercadorias transportadas. Pode ser feito de qualquer material adequado: carpete, carpete, linóleo.

Para substituir o revestimento do piso:

1. Bancos, soleiras das portas e pilares de plástico, estrutura do sistema de aquecimento e fivelas dos cintos de segurança são removidos.
2. Removido o acabamento do chão de fábrica.
3. O revestimento, cortado no formato da fábrica, é espalhado no chão e cuidadosamente nivelado.
4. Na ordem inversa da remoção, as peças internas removidas são instaladas.

Saiba mais sobre como ajustar o interior do VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Isolamento de ruído

O isolamento acústico de alta qualidade é uma fonte de maior conforto. Esta afirmação é apropriada para qualquer carro e ainda mais para os domésticos. O processo de isolamento acústico não é complicado, mas muito meticuloso. Isso pode ser feito por conta própria.

Para evitar problemas ao trabalhar na instalação de isolamento acústico, siga três regras básicas:

1. Lembre-se cuidadosamente ou anote o procedimento para desmontar a cabine. Esboce ou marque na fiação onde os fios e conectores se conectam. Armazene as peças e fixadores removidos em grupos para que nada seja perdido.
2. Limpe bem a sujeira e desengordure a superfície antes de aplicar elementos de isolamento acústico. Meça cuidadosamente a peça antes de cortar o material e aplicá-lo na superfície do corpo.
3. Considere imediatamente a espessura dos materiais aplicados para não perder as folgas necessárias para a instalação dos elementos internos durante a montagem.

Se você tiver pouco tempo livre, o trabalho de aplicação do isolamento acústico pode ser dividido em etapas. Por exemplo, desmonte a porta, aplique isolamento acústico e monte-a de volta. No próximo dia livre, você pode fazer a próxima porta, etc.

Se você fizer isolamento acústico por conta própria, sem ajuda externa, poderá lidar facilmente em 5 dias. Estamos a falar da insonorização completa de um hatchback de produção nacional, tendo em conta a insonorização da bagageira, desmontagem completa do habitáculo e retirada do painel de instrumentos.

Ferramentas necessárias para o trabalho de isolamento acústico:

• um conjunto de ferramentas para desmontar o interior do carro;
• ferramenta de remoção de clipe de acabamento;
• faca;
• tesoura;
• rolo para isolamento de vibração de rolamento;
• construção de secador de cabelo para aquecimento da camada betuminosa de isolamento de vibração;
• Luvas para proteção das mãos.

Galeria de fotos: uma ferramenta especial para isolamento acústico VAZ

Um secador de cabelo de construção é usado para aquecer o isolamento de vibração antes da aplicação, para tornar o material elástico

Removedor de clipes para remoção suave de clipes

Uma faca de aço grossa é necessária para cortar materiais

O rolo é projetado para rolar o isolamento de vibração aplicado

Materiais necessários para isolamento acústico

O isolamento de ruído do carro é realizado com materiais de dois tipos: absorventes de vibração e absorventes de som. A escolha do material no mercado é enorme - diferentes espessuras, características de absorção, diferentes fabricantes. O custo também é muito diferente, para qualquer orçamento, a escolha do material depende de você. Naturalmente, materiais caros são tecnologicamente mais avançados e têm vantagem sobre os baratos, e o resultado de seu uso será melhor.

Materiais de absorção de vibração e absorção de som, os mais populares no mercado hoje

Tabela: área de elementos internos processados ​​​​VAZ 2106

Elemento	Área, m2
Piso da cabine	1,6
Compartimento do motor	0,5
Painel traseiro	0,35
Portas (4 unid.)	3,25
Teto	1,2
No total	6,9

A área total das superfícies tratadas é de 6,9 ​​m². Recomenda-se levar o material com margem. Além disso, é necessário levar 10-15% a mais de material de absorção de som, porque se sobrepõe ao isolamento de vibração.

Antes de iniciar os trabalhos de instalação do isolamento acústico, recomendo eliminar todas as fontes de ruído, principalmente as inerentes aos carros domésticos. Tais fontes podem ser: peças desaparafusadas que fazem barulho; fios pendurados sob o painel, fechaduras gastas que não seguram bem a porta fechada; dobradiças de portas soltas; goma de vedação obsoleta, etc.

O procedimento para aplicação de materiais de isolamento acústico:

1. A superfície é limpa de sujeira.
2. A superfície é desengordurada.
3. Com uma tesoura ou uma faca, uma parte é cortada do material absorvedor de vibração no formato desejado.
4. A peça de trabalho é aquecida com um secador de cabelo de construção para dar elasticidade.
5. O papel protetor é removido da camada adesiva.
6. A peça de trabalho é aplicada à superfície com uma camada pegajosa.
7. Cuidadosamente enrolado com um rolo para remover o espaço de ar entre a superfície e o material.
8. A superfície do material de absorção de vibração é desengordurada.
9. Material absorvente de som é aplicado.
10. Pressione firmemente com as mãos.

Isolamento acústico do piso da cabine

As áreas mais ruidosas no piso da cabine são a área de transmissão, o túnel do cardan, a área da soleira e a área do arco da roda. Essas áreas são submetidas a um processamento aprimorado de materiais de absorção de vibração. A segunda camada é aplicada em toda a superfície do material de absorção de som inferior. Não se esqueça que os orifícios técnicos e os suportes de fixação do assento não devem ser colados.

Isolamento de ruído do compartimento do motor

Pelo mesmo princípio, cobrimos a frente da cabine - o compartimento do motor. O material é aplicado até o para-brisa. O grande número de unidades instaladas e chicotes elétricos dificulta a operação aqui. No entanto, este elemento é muito importante para alcançar o efeito global de isolamento acústico. Se negligenciado, o som de um motor em funcionamento no contexto de uma redução geral do ruído causará desconforto.

O isolamento acústico é aplicado ao compartimento do motor e transita suavemente para o piso da cabine como um todo

Recomendações para a aplicação de materiais no compartimento do motor e piso interior:

1. Ao remover o isolamento acústico de fábrica, é desejável limpar bem a superfície de seus restos. Limpe e desengordure bem a superfície.
2. O material começa a ser aplicado primeiro no compartimento do motor, começando pela parte superior, da goma do para-brisa, depois passa suavemente para o piso da cabine.
3. Grandes superfícies planas sujeitas a vibração são coladas. Isso pode ser verificado batendo na superfície, ele vai chocalhar.
4. Os orifícios abertos são vedados no compartimento do motor para evitar o ar frio no inverno.
5. A área máxima é colada no compartimento do motor.
6. Os arcos das rodas e o túnel de transmissão são tratados com uma segunda camada adicional ou um material mais espesso é usado.
7. Não é necessário tratar os suportes e reforços com isolamento de vibração.
8. A insonorização deve cobrir toda a superfície, evitando frestas.

Preste atenção ao isolamento acústico de fábrica. Não tenha pressa em jogá-lo fora. Em algumas áreas, por exemplo, sob os pés dos passageiros e do motorista, haverá espaço suficiente para deixá-lo junto com o novo isolamento acústico. Não vai doer, pelo contrário, será um ótimo complemento no combate ao ruído do motor e das rodas. Pode ser colocado sobre novos materiais.

Portas de isolamento acústico

As portas são processadas em duas etapas. Primeiro, a parte interna, ou seja, o elemento que é pintado na parte externa do carro (painel), e depois o painel da porta com aberturas técnicas. As aberturas também são seladas. A parte interna pode ser tratada apenas com isolamento de vibração, com no máximo 2 mm de espessura, isso será suficiente. Mas colamos o painel com cuidado, fechando todos os furos, isso também vai ajudar a manter o calor da cabine no inverno.

Painel da porta coberto com isolamento de vibração e material de absorção de som

Ordem de serviço:

1. A maçaneta da porta é retirada, é aparafusada com três parafusos cobertos com buchas.
2. A alça do regulador de janela, uma tampa decorativa é removida da maçaneta de abertura da porta.
3. Os clipes são soltos e a guarnição da porta é removida. 4 parafusos autorroscantes são desparafusados ​​e o revestimento superior da pele é removido.
   

   Depois de desapertar os clipes, a guarnição pode ser facilmente removida da porta.
4. A superfície da porta é preparada para colagem: a sujeira é removida, a superfície é desengordurada.
5. Uma folha com o formato desejado é cortada da folha de isolamento de vibração para ser aplicada no painel da porta. Não há necessidade de cobrir 100% da superfície do painel, basta colar sobre o maior plano que não possui reforços. Certifique-se de deixar orifícios de drenagem abertos para remover a umidade da porta!
6. O isolamento de vibração aplicado é enrolado com um rolo.
7. Os orifícios técnicos no painel da porta são selados com isolamento de vibração.
   

   Isolamento de vibração aplicado ao painel e painel da porta
8. O isolamento acústico é aplicado em toda a superfície do painel da porta. Os orifícios são cortados no material para prender clipes e parafusos autorroscantes.
9. A guarnição da porta está instalada. A porta é montada na ordem inversa da desmontagem.

Mais sobre o dispositivo de janela elétrica VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

O resultado de um trabalho bem feito será percebido imediatamente. O nível de ruído no carro diminuirá em até 30%, na verdade, isso é bastante.

Você não conseguirá um resultado comparável aos carros estrangeiros modernos, por mais que tente. Neles, inicialmente, o nível de ruído emitido pela operação de componentes e montagens é várias vezes menor.

Vídeo: o processo de aplicação do isolamento acústico

Isolamento de ruído VAZ 2106 de acordo com a classe "Standard"

Painel de instrumentos dianteiro

O painel de instrumentos é na maioria das vezes sujeito a alterações, porque não é apenas um elemento decorativo, mas também a “área de trabalho” do motorista. Ele contém os controles do veículo, painel de instrumentos, painel de controle e elementos do sistema de aquecimento, porta-luvas. O painel de instrumentos está constantemente no campo de visão do motorista. O que os motoristas não inventam no processo de aprimoramento do painel de instrumentos: eles o equipam com couro ou Alcântara; coberto com floco ou borracha; instalar dispositivos multimídia; sensores adicionais; faça a iluminação de fundo do painel, controles, porta-luvas, em geral, para os quais basta apenas a imaginação.

Leia sobre o reparo do painel de instrumentos VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Para aplicar um novo revestimento no painel, ele deve ser removido do veículo. Este procedimento é muito demorado, por isso é recomendável fazer o trabalho em um complexo ao remover o painel para instalar materiais de isolamento acústico.

Aliás, qualquer dono do VAZ 2106 sabe que o sistema de aquecimento aqui é imperfeito e, em geadas fortes, pode haver problemas com o embaçamento dos vidros, e às vezes só faz frio na cabine. Para melhorar o funcionamento do aquecedor, o painel de instrumentos também deve ser removido. Portanto, é necessário entender com antecedência que tipo de trabalho você vai fazer antes de começar a desmontar a cabine, para não fazer o trabalho duas vezes.

O painel de instrumentos harmoniza bem com outros elementos do interior, pois todo o interior é feito no mesmo estilo. O interior do carro será revestido com couro sintético

Painel

Existem 5 instrumentos redondos no painel, muito típicos do VAZ 2106. Para melhorar o painel de instrumentos, propõe-se cobri-lo com material ou aplicar um revestimento igual ao painel. Para fazer isso, o escudo deve ser removido e todos os dispositivos removidos dele.

Nos próprios aparelhos, você pode alterar a fraca luz de fundo de fábrica para LED, escolhendo a cor do LED ao seu gosto. Você também pode alterar o mostrador. Você pode escolher pronto ou fazer você mesmo.

O mostrador branco do dispositivo em combinação com uma boa luz de fundo LED será bem lido em qualquer luz.

Os instrumentos com mostradores brancos parecem brilhantes e facilitam a leitura das informações deles.

porta-luvas

A iluminação do porta-luvas pode ser melhorada com uma faixa de LED fixada na parte superior interna do porta-luvas. A fita é alimentada pelo interruptor de limite de fábrica.

1. A faixa de LED de 12 V é selecionada de acordo com a cor.
2. O comprimento necessário é medido e cortado de acordo com uma marca especial aplicada na fita.
   

   A fita mostra os locais do corte da fita, nos quais existem contatos para fornecer energia
3. Dois fios de até 20 cm de comprimento são soldados aos contatos da fita.
4. A fita é colada dentro do porta-luvas em sua parte superior.
5. Os fios de alimentação da fita são conectados ao interruptor final do porta-luvas. A polaridade deve ser observada, existem marcas “+” e “-” na fita.
   

   A iluminação de faixa de LED é muito melhor do que uma lâmpada padrão ilumina o porta-luvas

Assentos

Este é talvez o elemento mais importante no interior do carro. Ao dirigir em viagens longas, o motorista não deve sentir desconforto em um assento desconfortável. Isso pode levar ao aumento do cansaço, como resultado, a viagem se tornará um tormento.

O assento do carro VAZ 2106 na versão de fábrica não difere no aumento do conforto em comparação com os carros modernos. É muito mole, não tem apoio lateral. Com o tempo, a espuma de borracha se torna obsoleta e começa a falhar, as molas enfraquecem, o forro se rasga.

Falamos acima sobre puxar o estofamento do assento, mas há uma segunda opção que os proprietários de Zhiguli costumam escolher hoje - esta é a instalação de assentos de carros estrangeiros no carro. As vantagens desses assentos são óbvias: ajuste confortável com apoio lateral para as costas, encosto alto, encosto de cabeça confortável, ampla gama de ajustes. Tudo depende do modelo de assento que você escolher. Vale ressaltar que muitas vezes apenas os bancos dianteiros são substituídos, pois é muito difícil escolher um sofá traseiro.

Quanto à escolha de assentos adequados para o VAZ 2106, qualquer tamanho adequado para este carro serve aqui, pois as fixações ainda terão que ser refeitas durante a instalação. Para finalizar os suportes adequados para a instalação de novos assentos, pode ser necessária uma máquina de solda, um canto de metal, uma esmerilhadeira, uma furadeira. Tudo isso é necessário para formar novos suportes no piso da cabine, coincidindo com as corrediças do assento, bem como para a fabricação de suportes. O tipo de fixação que você fará depende dos assentos e da sua engenhosidade.

Lista de modelos de carros cujos assentos são populares para instalação no VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Escorpião;
• Renault19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (anos 80 de lançamento);
• Mazda626.

Galeria de fotos: resultados da instalação de assentos de carros estrangeiros

O resultado da instalação de bancos de couro do BMW E34

O resultado da instalação de bancos do Opel Vectra B

O resultado da instalação de assentos do VW Passat B3

Cabe a você decidir quais assentos instalar no carro em vez dos regulares, que se adequam ao seu gosto e ao seu orçamento.

Se falamos das desvantagens associadas à instalação de assentos externos, podemos distinguir o seguinte: talvez uma diminuição do espaço livre entre o assento e a porta; você pode ter que abandonar o movimento do assento no trenó; talvez um leve deslocamento do assento em relação à coluna de direção.

Existem dificuldades mais sérias associadas à instalação de assentos não nativos. A parte de trás do assento pode ser muito alta e a altura do assento não caberá. Nesse caso, você pode encurtar o encosto do próprio assento. Este é um processo trabalhoso:

1. O encosto do banco é desmontado no quadro.
2. Com a ajuda de um moedor, uma parte da moldura é cortada no comprimento desejado.
   

   As linhas verdes marcam os locais onde a moldura foi cortada. Os pontos de soldagem são marcados em vermelho
3. A seção cortada é removida e uma versão encurtada da parte traseira é soldada.
4. De acordo com o novo tamanho do dorso, a espuma de borracha é recortada na parte inferior e instalada no lugar.
5. O invólucro é encurtado ou um novo é feito.

É preferível selecionar imediatamente assentos adequados para todas as dimensões.

Em geral, você ganha mais do que perde: um ajuste confortável é o aspecto mais importante para o motorista!

Iluminação interior

Iluminação adicional na cabine do VAZ 2106 não será supérflua, há muito se sabe que a luz de fábrica está longe de ser ideal. Propõe-se o uso de uma luminária de teto dos carros da família Samara (2108–21099). Você pode instalar uma lâmpada LED nesta luminária de teto, a luz dela é bastante forte e branca.

Plafond de carros da família Samara, instalado no forro do teto, ilumina bem o interior

Você pode instalá-lo no forro do teto (se seu carro tiver) entre os para-sóis:

1. O forro do teto é removido.
2. Da lâmpada interna lateral, os fios são puxados sob o acabamento para conectar a lâmpada à rede de bordo.
3. Um orifício é feito na sobreposição para o fio.
4. O plafond é desmontado e seu verso é preso ao forro com parafusos auto-roscantes.
5. A tampa é colocada no lugar.
6. A fiação é soldada aos contatos do teto.
7. O plafond é montado na ordem inversa da desmontagem.

Vídeo: como instalar o teto no "clássico"

refinamento da luz no interior do vaso (clássico)

Em conclusão, gostaria de observar que os clássicos da indústria automobilística nacional são muito propícios para modificações de interiores. A simplicidade do interior e a grande experiência dos motoristas no ajuste desses modelos permitem que você aplique todas as novas tecnologias e técnicas, e os engenheiros domésticos garantiram que você mesmo possa fazer toda a gama de trabalhos. Experimente, boa sorte.