Quando trocar os pneus para o verão em 2019
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Os pneus devem ser trocados duas vezes por ano, trocando os pneus de verão por pneus de inverno e vice-versa. Isso é necessário para garantir a segurança nas estradas, bem como para evitar multas por violação das regras de uso de pneus de inverno.
Por que trocar os pneus do inverno para o verão
A maioria dos motoristas não tem dúvidas de que é necessário trocar os pneus de verão por pneus de inverno em um carro sazonalmente e vice-versa. Apesar disso, ainda há muita gente que não sabe por que é necessário trocar os pneus.
Existem várias diferenças principais entre os pneus de verão e inverno que afetam a segurança na direção:
- Padrão do piso. Tem um impacto direto no desempenho do pneu. Para diferentes condições climáticas, bem como para diferentes estações do ano, o piso será diferente. O padrão dos pneus de verão garante uma evacuação eficiente da água em tempo chuvoso. Nos pneus de inverno, a banda de rodagem proporciona melhor tração. Isso melhora a estabilidade do carro e seu manuseio. Ao dirigir com pneus de inverno em estradas molhadas, a banda de rodagem não suporta a aquaplanagem e o carro é difícil de dirigir.
- Composição de borracha. Os pneus de inverno têm um composto mais macio, portanto, no tempo frio, eles ainda permanecem plásticos. No verão, eles começam a amolecer, o que piora a dirigibilidade do carro em velocidade e aumenta o consumo de combustível. Os pneus de verão são mais rígidos e endurecem no frio. Isso leva a uma deterioração da aderência à estrada e pode levar a um acidente. O coeficiente de aderência dos pneus de verão em comparação com os pneus de inverno é 8 a 10 vezes pior na estação fria.
É necessário trocar os quatro pneus ao mesmo tempo, embora alguns fãs acreditem que basta trocar a borracha apenas nas rodas motrizes.
Quando é hora de trocar os pneus por pneus de verão em 2019
Para saber quando é necessário trocar os pneus de verão por pneus de inverno, primeiro você precisa decidir quais leis regulam esse processo. Alguns motoristas acreditam que isso está no PDR, mas nada é dito sobre a troca de pneus.
Por lei
A regulamentação no campo da substituição de pneus de verão por pneus de inverno é realizada pelos seguintes atos legislativos:
- Regulamento técnico TR TS 018/2011;
Regulamento técnico TR TS 018/2011 indica quando trocar os pneus - anexo 1 ao Decreto Governamental nº 1008 de 0312.2011. Aqui estão os critérios necessários para a conclusão bem-sucedida da inspeção técnica;
- Decreto do Governo nº 1090 de 23.10.1993/XNUMX/XNUMX. Aqui estão as características da borracha, em caso de discrepância com a qual o carro não pode ser operado;
- capítulo 12 do Código de Contraordenações - responsabilidade pela violação das regras de utilização de pneus.
De acordo com o parágrafo 5.5 do Anexo 8 do Regulamento Técnico, os pneus com pregos de inverno não podem ser usados nos meses de verão, ou seja, junho, julho, agosto. Isso significa que, se você não trocou seus pneus cravejados antes de 1º de junho, está infringindo a lei.
O segundo parágrafo deste parágrafo diz que você não pode dirigir um carro sem pneus de inverno nos meses de inverno: dezembro, janeiro, fevereiro. Ou seja, é impossível instalar pneus de verão até 1º de março, pois isso é uma violação da lei.
Não há requisitos para pneus de inverno sem pregos. Isso significa que pode ser usado durante todo o ano.
Recomendações de temperatura
Se falamos sobre o regime de temperatura, você pode trocar os pneus de inverno por pneus de verão quando a temperatura média diária atingir mais de + 5-7 ° C.
Trocar os pneus de inverno por pneus de verão não apenas economiza combustível, mas também o recurso de borracha. Os pneus de inverno são mais pesados e se desgastam mais rapidamente na estação quente.
Não há necessidade de correr para remover as rodas de inverno assim que a neve derreter. É necessário levar em consideração a possibilidade de geadas noturnas. Se as estradas da cidade forem polvilhadas com reagentes, fora da cidade ou na rodovia elas ainda podem ficar cobertas de gelo à noite. Devemos esperar até que a temperatura positiva seja dia e noite.
Recomendações de especialistas
Existem três tipos de pneus de inverno que diferem em suas características. Com base neles, é óbvio que vale a pena trocar os pneus a cada temporada:
- Estudado. Eles são projetados para estradas com gelo, pois melhoram a tração e ajudam você a frear mais rápido. A desvantagem é que às vezes os picos podem voar e também gradualmente se desgastam.
- Atrito. Permite andar na neve e no gelo. Eles também são chamados de "velcro". A banda de rodagem tem muitas lamelas, então a aderência é melhorada. Em uma superfície seca na estação quente, eles amolecem e “flutuam”.Os pneus de fricção em uma superfície seca na estação quente amolecem e “flutuam”
- Toda a temporada. Eles são projetados para uso durante todo o ano. É melhor usá-los se o carro for operado em um clima temperado. A desvantagem desses pneus é um recurso menor em comparação com as opções sazonais e também que eles se comportam mal tanto em calor extremo quanto em geadas severas.Pneus para todas as estações projetados para uso durante todo o ano
Vídeo: quando trocar os pneus de verão para inverno
Experiência de entusiastas de automóveis
No verão vale a pena trocar de calçado quando pela manhã (ao sair da garagem ou estacionamento) a temperatura estiver acima de +5. Em temperaturas abaixo de + 5C - + 7C, os pneus de verão ficam opacos e não seguram a estrada. E o inverno com temperaturas acima de +10 pode “flutuar” em alta velocidade devido ao superaquecimento.
Eu iria para o inverno, principalmente porque não é cravejado.
A borracha é trocada quando a temperatura do ar sobe para +7 gr. Caso contrário, a estrada de inverno "come" por 2000 km.
Os pneus Eurowinter são para asfalto molhado, no qual às vezes há mingau, e tudo está cheio de reagente até os próprios cubos ... e sem gelo sob nenhum molho, e afundando na neve mais de alguns cm - apenas em correntes.
Sim, se durante o dia a temperatura subir até +10 graus, então pela manhã pode haver geadas. E se você for trabalhar de manhã, mesmo com um pouco de gelo, não conseguirá lidar com a administração. Além disso, os pneus de verão não são tão elásticos e a distância de frenagem também é dobrada. Lembro constantemente a todos os clientes da oficina sobre isso. Este assunto deve ser levado a sério.
Quanto a mim - definitivamente cravejado. Eu fui um inverno no all-season e no studded - a diferença é enorme. Com 4 rodas cravejadas, o carro é muito confiante na estrada! Além disso, a diferença de custo entre cravejado e não cravejado é pequena.
Regulamento Técnico da União Aduaneira Unificada: Se por vários dias a coluna se mover com segurança acima de +7 graus e a temperatura noturna for de 0, então já é possível trocar os pneus;
Os pneus universais ainda não foram inventados, portanto, em nossas condições climáticas, é melhor trocar as rodas de verão pelas de inverno e vice-versa. Isso garante segurança nas estradas, além de aumentar o recurso da borracha utilizada.
