Botão de alarme como uma obrigação
Dicas para motoristas

Botão de alarme como uma obrigação

Todo carro tem um botão de alarme. Ao ser pressionado, os indicadores de direção e dois repetidores localizados nos para-lamas dianteiros começam a piscar ao mesmo tempo, totalizando seis dispositivos de iluminação. Assim, o condutor avisa a todos os utentes da estrada que tem algum tipo de situação fora do normal.

Quando a luz de advertência acende?

Seu uso é obrigatório nas seguintes situações:

  • se ocorreu um acidente de trânsito;
  • se você teve que fazer uma parada de emergência em um local proibido, por exemplo, devido a um mau funcionamento técnico do seu carro;
  • quando à noite você foi cegado por um veículo que se dirigia a uma reunião;
  • as luzes de emergência acendem-se também em caso de reboque por um veículo a motor;
  • ao embarcar e desembarcar um grupo de crianças de um veículo especializado, ao mesmo tempo, deve ser afixado no mesmo uma placa informativa “Transporte de crianças”.
SDA: O uso de sinais especiais, sinalização de emergência e um sinal de parada de emergência

O que o botão de alarme está escondendo?

O dispositivo dos primeiros alarmes luminosos era bastante primitivo, consistia em um interruptor na coluna de direção, um interruptor térmico bimetálico e indicadores luminosos de direção. Nos tempos modernos, as coisas são um pouco diferentes. Agora, o sistema de alarme consiste em blocos de montagem especiais, que contêm todos os relés e fusíveis principais.

É verdade que isso tem suas desvantagens, portanto, em caso de quebra ou combustão de uma seção do circuito, localizada diretamente no bloco, para repará-lo, é necessário desmontar todo o bloco e, às vezes, pode até ser necessário substituí-lo.

Havia também um botão de desligamento de emergência de alarme com saídas para comutação de circuitos de dispositivos de iluminação (em caso de mudança no modo de operação). Obviamente, não se pode deixar de nomear os principais componentes, graças aos quais o motorista pode notificar outros usuários da estrada sobre a situação não padronizada que está acontecendo - dispositivos de iluminação. Eles incluem absolutamente todos os indicadores de direção que estão no carro e mais dois repetidores, os últimos estão, como já mencionado, na superfície dos pára-lamas dianteiros.

Como é configurado o sistema de alarme?

Devido ao grande número de fios de conexão, o circuito de alarme moderno tornou-se muito mais complicado em comparação com seu protótipo e é o seguinte: todo o sistema é alimentado apenas pela bateria, para que você possa garantir seu pleno funcionamento mesmo com a ignição desligada, ou seja enquanto o veículo estiver estacionado. Neste momento, todas as lâmpadas necessárias são conectadas através dos contatos do interruptor de alarme.

Quando o alarme está ligado, o circuito de alimentação funciona da seguinte forma: a tensão é fornecida da bateria para os contatos do bloco de montagem, depois passa pelo fusível diretamente para o interruptor de alarme. Este último é conectado ao bloco quando o botão é pressionado. Em seguida, passando novamente pelo bloco de montagem, entra no disjuntor de espiras.

O circuito de carga tem o seguinte esquema: o relé de alarme é conectado a contatos que, quando um botão é pressionado, ficam em posição fechada entre si, de modo que conectam absolutamente todas as lâmpadas necessárias. Neste momento, a lâmpada de controle também é ligada em paralelo através dos contatos do interruptor de alarme. O diagrama de conexão do botão de alarme é bastante simples e você não levará mais de meia hora para dominá-lo. É necessário lembrar seu significado, portanto, certifique-se de monitorar sua condição.

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