Dicas para motoristas

Relé de proteção do motor ou como proteger o carro contra danos e roubos?

Todos os anos surgem no mercado automóvel vários e mais avançados sistemas de alarme, como, por exemplo, relé de proteção do motor, que é projetado para controlar automaticamente a bomba de combustível elétrica. Considere a importância deste sistema para o seu veículo.

Relé de proteção do motor - o que é?

Seu objetivo é desligar instantaneamente a energia da bomba durante uma parada de emergência do motor. Em uma situação extrema, quando o motorista simplesmente não consegue desligar a ignição (o carro capotou, o motorista perdeu a consciência ou está gravemente ferido), na ausência de um relé de proteção, a bomba continuará fornecendo combustível, que inevitavelmente levará a um incêndio.

Além disso, existem vários relés que protegem o motor do superaquecimento ou controlam sua operação. Na maioria das vezes, os motoristas se deparam com dispositivos de sinalização, cujo objetivo principal é proteger o motor do carro, ou melhor, bloqueá-lo ao tentar roubá-lo. O relé de bloqueio usado anteriormente em carros era altamente confiável, fácil de instalar e pequeno em tamanho, o que tornava bastante fácil escondê-lo nos meandros da fiação automotiva.

autobam pt - Como proteger de forma confiável um carro contra roubo?

Mas ele tinha uma desvantagem significativa - para desligá-lo, você só precisava conectar a energia ou, pelo contrário, desenergizar o circuito, o que para um sequestrador profissional é meras ninharias. Portanto, a questão de saber se a proteção do motor é necessária na atual situação criminal está longe de ser retórica.

Você precisa de proteção do motor - desenvolvimentos modernos

Aumentou significativamente a confiabilidade do alarme contra roubo com o advento dos relés de bloqueio digital para a unidade de energia, que são mais conhecidos como monofio, sem fio, microimobilizadores ou relés de código. Sua peculiaridade reside no fato de que o dispositivo de tais dispositivos contém, além do próprio relé, também um enchimento eletrônico, que controla diretamente o mecanismo elétrico, e é muito difícil desligá-lo sem um certo comando criptografado.

Uma grande vantagem de tal sistema é a capacidade de conectar simultaneamente um número arbitrário de relés, o que complica muito seu desligamento.

Uma das últimas inovações é um relé de segurança equipado com um sensor de movimento que desliga o motor nas primeiras tentativas de mover o carro de um lugar. É bastante difícil neutralizar esse sistema, pois não é possível escaneá-lo em um carro parado.

Além da ameaça de roubo de estacionamentos, as estradas domésticas, ou melhor, sua ausência, não são menos perigosas para os carros. Ninguém está imune ao fato de que, após a próxima curva do caminho, não haverá um buraco ou poça gigante, sob o qual não há menos buraco ou poço de esgoto a céu aberto.

Proteção mecânica do motor do carro - escolha o material

Se não houver praticamente nada para ajudar o trem de pouso em uma situação já ocorrida, uma proteção de motor de metal pré-instalada pode proteger efetivamente contra muitos problemas associados ao reparo de um cárter danificado. Os principais requisitos que se aplicam aos métodos modernos de proteção do cárter de um motor de automóvel contra danos mecânicos são, em primeiro lugar, confiabilidade, rigidez e resistência estrutural.

Todos esses critérios são totalmente atendidos pela proteção do motor em aço, que praticamente não afeta as características de velocidade do carro e não cria uma carga excessiva em seu chassi. Uma das desvantagens de alguns modelos de proteção é o alto nível de ruído, que se manifesta quando o carro está em movimento, causado pela interação com o chassi auxiliar.

A proteção plástica do motor é praticamente desprovida das desvantagens listadas acima. O material compósito do qual é feito é mais de 2,5 vezes mais forte do que as amostras de aço. A única desvantagem das amostras de plástico é sua fragilidade excessiva, que foi a principal razão para aumentar a espessura da proteção do compósito para 12 mm. Além disso, o material com rachadura não pode ser reparado e restaurado.

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