Capuz VAZ 2107: insonorização, substituição do cabo e fechadura

O capô é parte integrante de qualquer carro. No VAZ 2107 é travado com trava mecânica e abre com cabo vindo do habitáculo. Apesar da simplicidade dessas peças, com o tempo elas falham. Para realizar reparos, você precisa saber qual sequência de ações precisa executar.

Hood VAZ 2107 - por que você precisa dele

A parte do corpo do VAZ 2107 que cobre o compartimento do motor é chamada de capô. A principal função da tampa do compartimento do motor não é apenas cobrir, mas também proteger o compartimento do motor de diversos fatores externos, aumentando a aerodinâmica do carro e absorvendo o ruído do motor. O material para a fabricação da capota é o mesmo metal que é utilizado para toda a carroceria.

A conexão da tampa ao corpo é feita por meio de dobradiças e conexões aparafusadas. A própria parte do corpo é composta por dois painéis, que são interligados por bordas laminadas e fixação por soldagem. Juntas e costuras são seladas com mástique. Para ajustar o capô no "sete" existem furos nas dobradiças, que são maiores em diâmetro que os fechos.

O capô de um carro é uma parte que cobre o compartimento do motor e o protege das influências ambientais.

Dimensões do capô

A tampa do capô do VAZ 2107 é dotada de dimensões em mm: 950x70x1420. O peso da peça é de 14 kg. Apesar de o elemento ser articulado, ele tem uma importância considerável na geometria de todo o corpo.

Como é o isolamento acústico do capô

O isolamento de ruído do capô é realizado por razões óbvias - para reduzir o nível de ruído que se espalha do motor não apenas para o exterior, mas também penetra no habitáculo. Para insonorizar o capô do "sete" ou qualquer outro carro clássico, você precisará das seguintes ferramentas e materiais:

• construção de secador de cabelo;
• rolo de costura;
• trapos;
• faca de corte;
• tesoura e um pedaço de papelão;
• isolamento de vibração;
• insonorização.

Vibroplast ou Vizomat MP, Bimast Super pode ser usado como material de absorção de vibração, Splen de 4 a 8 mm de espessura pode servir como isolante acústico. Antes de iniciar o trabalho, é necessário limpar a superfície interna do capô da sujeira e desengordurar, por exemplo, com white spirit. Se houver ferrugem, limpa-se o metal, depois aplica-se uma camada de terra e espera-se que seque. Ao isolar partes do corpo à prova de som, você deve sempre seguir a seguinte regra: use material que absorva vibrações como primeira camada.

O material de isolamento de vibração é aplicado entre os reforços do capô na superfície preparada

Para colar sobre a superfície com mais precisão, você deve fazer padrões de papelão: recorte o material sobre eles, remova o filme e role os elementos com um rolo. O isolamento de vibração é aplicado apenas entre os reforços da tampa do compartimento do motor. O que se pode notar sobre a segunda camada (isolamento de ruído): via de regra, não há necessidade especial dela, pois a primeira camada dá conta do recado perfeitamente. O isolamento acústico é usado principalmente como isolante térmico.

A camada de isolamento acústico é usada como isolante térmico

Instalando a entrada de ar no capô

A instalação de uma entrada de ar no capô do VAZ 2107 permite resolver dois problemas ao mesmo tempo: o primeiro deles tem um significado funcional e o segundo diz respeito à mudança da aparência do carro, ou seja, tuning. Ao instalar uma peça como uma entrada de ar, é fornecido um fluxo de ar maior, o que permite não ligar o ventilador do aquecedor quando a máquina está em movimento, independentemente da estação do ano. Além disso, o elemento melhora o design não apenas do capô, mas de todo o carro como um todo. Instalar ou não este acessório no carro, fica a seu critério.

As entradas de ar mais comuns são feitas de plástico. Alguns artesãos fazem essas peças com as próprias mãos. Levará um tempo mínimo para instalar o elemento em questão: a instalação é realizada com parafusos autorroscantes através da grade de ventilação no exaustor. Primeiro, os fixadores são simplesmente iscados, a parte plástica é alinhada e, finalmente, aparafusada. Como existem duas grades no capô do VAZ 2107, será necessário o mesmo número de entradas de ar.

A instalação de uma entrada de ar proporciona um melhor fluxo de ar para o compartimento de passageiros e melhora a aparência do carro

Ajustando o capô

Se o capô do VAZ 2107 estiver localizado com uma folga diferente ao redor do perímetro, a peça precisará ser ajustada. Para fazer isso, você precisa delinear os contornos das alças e desconectar o batente do suporte e, a seguir, afrouxar a fixação das alças. Os orifícios alargados nas dobradiças permitem ajustar a posição da capota. Após o procedimento, os fixadores são apertados e o batente é colocado no lugar.

Para ajustar a posição do capô, você precisará afrouxar as dobradiças e deslizar a tampa na direção desejada

Parada do capô

Um detalhe como uma parada permite que você segure o capô na posição aberta ao reparar ou fazer manutenção no carro. A barra no corpo e capô é fixada por meio de suportes especiais. Na parte superior, o batente é fixado com contrapino e, na parte inferior, graças ao tubo de borracha, ele se encaixa perfeitamente no suporte. Caso haja necessidade de desmontar a haste, é necessário retirar a cupilha com alicate, retirar a arruela e a bucha de borracha.

O batente do capô permite manter a tampa do compartimento do motor na posição aberta durante reparos ou manutenção do carro

Alguns proprietários dos "setes", aprimorando seu carro, instalam em vez de uma parada padrão, gás, por exemplo, do VAZ 21213.

Galeria de fotos: instalação de uma parada de gás em um VAZ 2107

No capô, a parada de gás é montada no orifício da parada padrão

Na parte inferior da parada de gás é anexado usando um suporte caseiro

A parada de gás mantém a tampa do compartimento do motor perfeitamente

Sua fixação não causa dificuldades: a fixação no capô é feita em furo de fábrica, e um suporte de fabricação própria é instalado na estrutura do radiador.

Vídeo: instalando uma parada de gás no capô em um VAZ 2107

Parada de gás do capô VAZ 2107 Instalação faça você mesmo

Vedação do capô

A vedação do capô no "Zhiguli" do sétimo modelo, assim como no outro "clássico", é projetada para um ajuste firme do elemento do corpo e a eliminação de sua vibração durante o movimento. A vedação padrão é um produto de borracha macia com uma inserção de metal no interior para endurecê-la. A substituição do elemento em questão é necessária em caso de desgaste e se reduz a remover a vedação antiga de um lado especial e instalar uma nova. Muitos motoristas se deparam com situações em que a água se acumula na cavidade do duto de ar, que entra sob o capô durante a precipitação. A umidade, como você sabe, não leva a nada de bom. Para evitar essa situação desagradável, pode-se usar a vedação das portas do "sete", que é fixada ao longo da borda superior do compartimento do motor.

Para evitar que a água entre na cavidade do duto durante a precipitação, alguns proprietários de carros VAZ 2107 instalam uma vedação adicional

Fechadura do capô VAZ 2107

A trava do capô é um dos principais meios de proteção do carro, diminuindo a probabilidade de roubo e desmontagem do veículo em peças. O VAZ 2107 possui trava do tipo mecânica, que é aberta com uma maçaneta especial do compartimento de passageiros.

Dispositivo de bloqueio

A trava do capô do "sete" possui um dispositivo bastante simples e consiste em um corpo, uma mola, um ejetor, um cabo e uma alça. Apesar da simplicidade do design, às vezes é necessário ajustar ou substituir o mecanismo. O ajuste é necessário, via de regra, quando o fechamento do capô é problemático. Uma nova fechadura deve ser instalada em caso de desgaste de seus elementos, ou seja, quando o carro estiver longe de ser novo. Além disso, há situações em que o cabo se quebra, pelo que necessita de ser substituído. Vale a pena abordar todos esses pontos com mais detalhes.

O design da fechadura do capô VAZ 2107: 1 - corpo da fechadura; 2 - mola; 3 - ejetor; 4 - cabo; 5 - alça

Como ajustar a trava do capô

O principal objetivo que se busca ao ajustar a trava do capô do VAZ 2107 é conseguir seu trabalho de alta qualidade, ou seja, não deve haver dificuldades na hora de fechar e abrir. Se o mecanismo não travar o capô com segurança ou exigir muito esforço para abri-lo, o ajuste ajudará a corrigir a situação. O procedimento se resume ao seguinte:

1. Usando um marcador, contorne os contornos da fechadura do capô.
2. Solte as duas porcas que prendem o mecanismo com uma chave de 10.
3. Mova o corpo da fechadura na direção certa, aperte as porcas e verifique o funcionamento do dispositivo.
4. Se necessário, a sequência de ações é repetida.

Galeria de fotos: ajustando a trava do capô VAZ 2107

Antes de soltar o fecho da trava do capô, marque sua localização com um marcador

A trava do capô é fixada com duas porcas por 10

A fechadura possui orifícios ovais, o que permite ajustar sua posição

cabo capô

Com o auxílio de um cabo, é transmitida a força aplicada pelo motorista desde a maçaneta de abertura da tampa do capô até a trava. Existem situações em que o cabo precisa ser substituído:

• o cabo se move com dificuldade na trança;
• houve uma quebra em vários fios da unidade de bloqueio;
• a fechadura enferrujou, o que posteriormente levou à ruptura do cabo.

A substituição do cabo da capota é feita, por norma, em caso de rotura da mesma.

Como remover o cabo

Antes de proceder à substituição do cabo do exaustor, será necessário preparar a seguinte lista de itens necessários:

• cabeça de soquete ou chave para 10;
• chave de fenda plana;
• Alicate de bico estreito;
• marcador

A substituição direta do cabo da tampa do compartimento do motor no "clássico" é realizada na seguinte ordem:

1. Abra o capô.
2. O castelo está circundado com um marcador para que no final da obra se veja a sua localização.
3. São retirados dois grampos, com os quais o cabo é preso ao corpo. É melhor usar uma chave de fenda plana para essa finalidade.
4. A borda do cabo é alinhada com um alicate de ponta estreita, após o que a luva de fixação localizada no elemento flexível é deslocada.
5. Remova o cabo da trava da fechadura.
6. A fechadura é desmontada, para a qual duas 10 porcas são desparafusadas com uma chave ou cabeça e o mecanismo é removido.
7. No compartimento de passageiros do carro, o cabo é removido da trança com um alicate de ponta fina.
8. Uma vedação de borracha é encontrada no compartimento do motor e removida com uma chave de fenda plana. Em seguida, a bainha do cabo é removida.
9. O cabo do exaustor que se tornou inutilizável foi removido.

Vídeo: substituindo o cabo do capô no "sete"

SUBSTITUIÇÃO DO CABO DA COIFA VAZ 2101-2107

Como instalar um cabo

Após a conclusão da desmontagem do cabo do capô no VAZ 2107, você pode instalar uma nova peça. Todo o processo é feito na ordem inversa:

1. O acionador da trava é inserido no orifício da alavanca de controle da trava.
   

   O cabo de bloqueio do capô é instalado em um orifício especial na alça
2. Do lado do compartimento do motor, uma concha é empurrada para a parte flexível.
   

   No compartimento do motor, uma bainha é empurrada para o cabo
3. A trava é montada em pinos e fixada com porcas na posição marcada com um marcador durante a desmontagem.
   

   Instale a trava nos pinos e prenda com porcas
4. A borda do cabo é conectada ao elemento de bloqueio. Sua fixação é realizada apenas em estado tenso usando uma manga especial.
   

   Depois de fixar a borda do cabo com o elemento de bloqueio, ele é fixado com uma luva especial
5. A parte restante do cabo é dobrada de forma a evitar o seu enfraquecimento.
   

   A parte restante do cabo está dobrada, deve ser dobrada de forma a evitar o seu enfraquecimento

Como abrir o capô se o cabo quebrar

Uma ruptura no cabo do capô no "sete" é um dos momentos desagradáveis ​​​​que podem surpreender o proprietário. A situação é difícil, mas administrável. Existem várias opções que resolverão esse problema, então vamos ver cada uma delas.

1. Quebra do cabo próximo à maçaneta do acionamento da fechadura. Esse tipo de quebra é um dos mais simples, pois com a ajuda de um alicate você pode puxar o elemento flexível e abrir a fechadura.
2. Se o cabo quebrou não perto da fechadura ou alavanca, você pode tentar removê-lo através da grade no capô. Para abrir a fechadura, é necessário dobrar um gancho de arame rígido, enfiá-lo na grade e puxar o acionador da fechadura com um alicate. Para facilitar o procedimento, recomenda-se pressionar a capota para baixo na área do mecanismo de travamento.
3. O acionamento da trava pode ser puxado não pelo duto de ar, mas no espaço entre o corpo e o capô. Nesse caso, a tampa do compartimento do motor é levantada o máximo possível, para o qual você pode usar um bloco de madeira de tamanho adequado: isso impedirá que o capô volte ao seu lugar. Para evitar danos ao revestimento de tinta, a parte de madeira é enrolada em trapos. Depois de retirar o cabo, resta apenas puxá-lo.
4. Se houver uma quebra na unidade de bloqueio diretamente perto do mecanismo, as tentativas de extraí-la não darão nenhum resultado. Como a trava do capô do VAZ 2107 está localizada próxima ao para-brisa, resta apenas tentar engatar o mecanismo de trava com um laço de arame no ponto de fixação do cabo e puxar esta parte. O procedimento não é fácil, mas às vezes na situação atual não há outra saída.

Vídeo: abrindo o capô de um VAZ 2107 quando o cabo se rompe

Como prolongar a vida útil do cabo

Para não ter que abrir a fechadura do capô do "sete", recorrendo a vários métodos, é melhor fazer a manutenção do mecanismo em tempo hábil. O procedimento é o seguinte:

1. Lubrifique periodicamente a trava com graxa (por exemplo, Litol).
2. Aplique lubrificante na trança do acionamento do mecanismo de travamento.
3. Faça um cabo de backup usando fio fino e forte. Ele é preso à trava no local onde o cabo normal é fixado. Em caso de interrupção do inversor, o capô pode ser aberto puxando o fio de backup.

Para prolongar a vida útil da trava e do cabo do capô, é necessário lubrificar periodicamente o mecanismo com Litol

A tampa do compartimento do motor do VAZ 2107 é uma parte do corpo simples que possui elementos estruturais como trava, cabo, presilhas e ênfase. Para que essas peças durem o máximo possível, suas superfícies de atrito devem ser lubrificadas periodicamente. Se o cabo ou a trava falhar, eles podem ser substituídos em uma garagem sem ajuda externa. O principal é ler e seguir as recomendações passo a passo.