Qual óleo é melhor no inverno
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Com o início da geada, muitos proprietários de automóveis estão interessados na questão de saber se que óleo preencher para o inverno. Para diferentes regiões do nosso país, são utilizados óleos rotulados 10W-40, 0W-30, 5W30 ou 5W-40. Cada um deles possui diferentes características de viscosidade e temperatura mínima de operação. Assim, o óleo marcado 0W pode ser operado a uma temperatura mínima de -35°C, 5W - a -30°C e 10W - até -25°C, respectivamente. também a escolha depende do tipo de base de óleo. Como os lubrificantes minerais têm um alto ponto de congelamento, eles não são usados. Em vez disso, são usados óleos sintéticos ou, em casos extremos, semi-sintéticos. Isso se deve ao fato de serem mais modernos e possuírem características de alto desempenho.
Como escolher o óleo para o inverno
Comparação de viscosidade
o parâmetro básico que permite responder à pergunta de qual óleo é melhor preencher para o inverno é Viscosidade SAE. De acordo com este documento, há oito invernos (de 0W a 25W) e 9 de verão. Tudo é simples aqui. Do primeiro número no rótulo do óleo de inverno antes da letra W (a letra significa a palavra inglesa abreviada Winter - inverno), você precisa subtrair o número 35, resultando em um valor de temperatura negativo em graus Celsius .
Com base nisso, é impossível dizer com certeza qual óleo é melhor que 0W30, 5W30 ou algum outro no inverno. Para fazer isso, você precisa realizar os cálculos apropriados e descobrir a temperatura mais baixa permitida para sua operação. Por exemplo, o óleo 0W30 é adequado para regiões mais ao norte, onde a temperatura cai para -35 ° C no inverno e o óleo 5W30, respectivamente, para -30 ° C. Sua característica de verão é a mesma (caracterizada pelo número 30), portanto, neste contexto, não é importante.
| Valor de viscosidade de baixa temperatura | O valor da temperatura mínima do ar para operação com óleo |
|---|---|
| 0W | -35 ° C |
| 5W | -30 ° C |
| 10W | -25 ° C |
| 15W | -20 ° C |
| 20W | -15 ° C |
| 25W | -10 ° C |
Ocasionalmente, podem ser encontrados óleos de motor à venda, nos quais as características, a saber, a viscosidade, são indicadas de acordo com o GOST 17479.1-2015. Existem igualmente quatro classes de óleos de inverno. Assim, os índices de inverno do GOST especificado correspondem aos seguintes padrões SAE: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.
No entanto, ao escolher um ou outro óleo não pode ser guiado apenas pela viscosidade de baixa temperatura. Existem também outras seções na norma SAE que descrevem as características dos óleos. O óleo que você escolher deve necessariamente atender, em todos os parâmetros e normas, os requisitos que o fabricante do seu carro lhe impõe. Você encontrará as informações relevantes na documentação ou manual do carro.
Qual óleo é melhor sintético ou semi-sintético no inverno
A questão de qual óleo é melhor - sintético ou semi-sintético é relevante em qualquer época do ano. No entanto, no que diz respeito à temperatura negativa, a viscosidade de baixa temperatura mencionada acima é muito mais importante neste contexto. Quanto ao tipo de óleo, o raciocínio de que os “sintéticos” protegem melhor as peças do ICE em qualquer época do ano é justo. E dado que após longos períodos de inatividade, suas dimensões geométricas mudam (embora não muito), então a proteção para eles durante a partida é extremamente importante.
Com base no exposto, pode-se tirar a seguinte conclusão. A primeira coisa que você deve prestar atenção é o valor de viscosidade de baixa temperatura. A segunda são as recomendações do fabricante do seu carro. Em terceiro lugar, se você tiver um carro estrangeiro caro e moderno com um ICE novo (ou recentemente reformado), use óleo sintético. Se você é o proprietário de um carro médio ou econômico e não deseja pagar demais, o “semi-sintético” é bastante adequado para você. Quanto ao óleo mineral, não é recomendado usá-lo, pois em geadas severas ele engrossa muito e não protege o motor de combustão interna de danos e/ou desgastes.
óleo para o inverno que é melhor para motores a gasolina
Agora vamos dar uma olhada no TOP 5 óleos populares entre os motoristas domésticos para motores a gasolina (embora alguns deles sejam universais, ou seja, eles também podem ser despejados em motores a diesel). A classificação foi compilada com base nas características operacionais, ou seja, resistência ao gelo. Naturalmente, há uma enorme variedade de lubrificantes no mercado hoje, então a lista pode ser expandida muitas vezes. Se você tem sua própria opinião sobre este assunto, por favor, compartilhe-a nos comentários.
| Nome | Características, normas e aprovações fabricantes | Preço no início de 2018 | descrição |
|---|---|---|---|
| POLIMÉRIO XPRO1 5W40 SN | API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Aprovação 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | | 1570 rublos para uma lata de 4 litros | Para todos os tipos de motores a gasolina e diesel (sem filtros de partículas) |
| G-ENERGY F SYNTH 5W-30 | API SM/CF, ACEA A3/B4, 229.5 MB, VW 502/00, BMW LL-505, Renault RN00, OPEL LL-A/B-01 | 1500 rublos para uma lata de 4 litros | Para motores a gasolina e diesel (incluindo turboalimentados) de automóveis, microônibus e caminhões leves operando em diversas condições de operação, inclusive severas. |
| Neste City Pro LL 5W-30 | SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (motores a gasolina), GM-LL-B-025 (motores a diesel); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Recomendado para uso quando é necessário óleo Fiat 9.55535-G1 | 1300 rublos para 4 litros | Óleo totalmente sintético para veículos GM: Opel e Saab |
| Addinol Super Light MV 0540 5W-40 | API: SN, CF, ACEA: A3/B4; aprovações — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 | 1400 rublos para 4 litros | Óleo sintético para motores a gasolina e diesel |
| Lukoil Genesis Avançado 10W-40 | SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00 | 900 rublos para 4 litros | Óleo para todos os climas baseado em tecnologias sintéticas para uso em motores de combustão interna a gasolina e diesel de carros novos e usados de produção nacional e estrangeira em condições operacionais pesadas |
Classificação de óleos para motores a gasolina
Além disso, ao escolher um óleo, você precisa prestar atenção às seguintes nuances. À medida que o motor de combustão interna se desgasta (sua quilometragem aumenta), as folgas entre suas partes individuais aumentam. E isso leva a precisa usar um óleo mais grosso (por exemplo, 5W em vez de 0W). Caso contrário, o óleo não desempenhará as funções que lhe são atribuídas e protegerá o motor de combustão interna do desgaste. No entanto, ao avaliar, é necessário levar em consideração não apenas a quilometragem, mas também o estado do motor de combustão interna (é claro que depende das condições de operação do carro, do estilo de direção do motorista e assim por diante) .
Que tipo de óleo para encher um motor diesel no inverno
Para motores a diesel, todo o raciocínio acima também é válido. Antes de tudo, você precisa se concentrar no valor da viscosidade de baixa temperatura e nas recomendações do fabricante. No entanto, é melhor não usar óleo multigraduado para motores a diesel.. O fato é que esses motores precisam de mais proteção do lubrificante, e o último "envelhece" muito mais rápido. Portanto, a seleção por viscosidade e outras características (ou seja, os padrões e tolerâncias da montadora) é mais crítica para eles.
Óleo para motores diesel
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Portanto, de acordo com o padrão SAE para motores a diesel, tudo é semelhante ao ICE a gasolina. Ou seja, então o óleo de inverno deve ser selecionado de acordo com a viscosidade, neste caso baixa temperatura. De acordo com as características técnicas e revisões dos proprietários de carros com ICEs a diesel, as seguintes marcas de óleos de motor são uma boa opção para o inverno.
| Nome | características de | Preço no início de 2018 | descrição |
|---|---|---|---|
| Motul 4100 Turbolight 10W-40 | ACEA A3/B4; API SL/CF. Tolerâncias — VW 505.00; MB 229.1 | 500 rublos por 1 litro | Óleo universal, adequado para carros e jipes |
| Mobil Delvac 5W-40 | API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Aprovações - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; Dreno Estendido DAF; DDC (4 ciclos) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD. | 2000 rublos para 4 litros | Graxa universal que pode ser usada em carros de passeio (incluindo altas cargas e velocidades) e equipamentos especiais |
| Manol Diesel Extra 10w40 | API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00. | 900 rublos para 5 litros | Para carros de passeio |
| ZIC X5000 10w40 | ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; Aprovação MB 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus | 250 rublos por 1 litro | Óleo universal que pode ser usado em qualquer técnica |
| Castrol Magnatec 5W-40 | ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Aprovação 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00 | 270 rublos por 1 litro | Óleo universal para carros e caminhões |
Classificação de óleos para motores a diesel no inverno
você também precisa lembrar que a maioria dos óleos de motor disponíveis no mercado são universais, ou seja, aqueles que podem ser usados em ICEs a gasolina e diesel. Portanto, ao comprar, antes de tudo, você precisa prestar atenção às características indicadas na vasilha, conhecendo as tolerâncias e os requisitos do fabricante do seu carro.
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Dois fatores básicos com base nos quais você deve escolher este ou aquele óleo para motores a gasolina ou diesel no inverno - requisitos do fabricante do veículo, bem como viscosidade de baixa temperatura. E isso, por sua vez, deve ser levado em consideração com base nas condições climáticas da residência, ou seja, quão baixa a temperatura cai no inverno. E, claro, não se esqueça das tolerâncias. Se o óleo selecionado atender a todos os parâmetros listados, você poderá comprá-lo com segurança. Quanto a um fabricante específico, é impossível dar recomendações específicas. Atualmente, a maioria das marcas populares do mundo produz produtos com aproximadamente a mesma qualidade e atendem aos mesmos padrões. Portanto, preços e marketing vêm à tona. Se você não deseja pagar demais, no mercado você pode encontrar facilmente uma marca decente sob a qual é vendido óleo de qualidade bastante aceitável.
