Que pneus de inverno para automóveis de passageiros escolher e onde comprá-los?

O Nokian Kelirengas, lançado há mais de 85 anos, é considerado o primeiro pneu de inverno produzido em massa no mundo. Desde então, esses pneus ganharam grande popularidade e são indispensáveis.

É encorajador que a grande maioria dos condutores esteja consciente da necessidade de adaptar os pneus às condições da estrada. Mais de 90% dos consumidores entrevistados por uma empresa de pneus dizem que precisam mudar para pneus de Inverno e verão. No entanto, um representante de uma seguradora aponta que os pneus não adaptados às condições representam um grande percentual das causas de todos os acidentes. Quais devem ser os pneus de inverno para evitar situações perigosas na estrada? Verificar!

Pneus de inverno e sua substituição para o verão - quando trocar os pneus?

O antigo problema dos motoristas é determinar o momento certo para trocar os pneus. Alguns esperam até a geada, outros no outono. Outros ainda dirigem com pneus de verão até a primeira nevasca. Quem está certo? A temperatura desempenha um papel fundamental. Os pneus de verão registram uma diminuição em suas propriedades e um aumento na distância de frenagem ao dirigir abaixo de 7^oC e então você deve pensar em mudar para pneus de inverno. É melhor trocar os pneus quando a temperatura estiver próxima ou abaixo disso.

São necessários pneus de inverno?

Resumindo - não. Então, por que a grande maioria dos motoristas os usa? Motoristas conscientes querem ajustar o nível de segurança às condições climáticas atuais. Porém, isso não é apenas uma manifestação da mente, mas também dever do motorista. Cada condutor de um veículo é obrigado a mantê-lo em condições técnicas que permitam uma circulação segura, independentemente das condições. Isso também inclui pneus. Os pneus de inverno são opcionais, mas definitivamente valem a pena.

Isso, é claro, é o mesmo em nosso país. Indo para algum lugar no exterior, você precisa se familiarizar com a legislação do país para onde está indo. Além disso, todos os nossos vizinhos (exceto a Ucrânia) têm uma dívida troca de pneu trouxe para o inverno.

Em baixas temperaturas, substitua os pneus de verão por pneus de inverno em:

• Alemanha,
• República Checa,
• Eslováquia.

No entanto, na Lituânia e na Bielo-Rússia, os pneus devem ser trocados após uma determinada data.

Quais são os melhores pneus de inverno?

A escolha é grande e pode ser dividida em várias categorias. Um deles é o estado do modelo dado. Os pneus podem ser:

• novo;
• usado;
• restaurado.

No entanto, por razões de segurança rodoviária, não recomendamos a escolha de pneus usados. Mesmo que o piso ainda seja profundo, a borracha pode ficar rígida com o tempo. E isso se deve à menor aderência em superfícies escorregadias. Ao escolher os pneus, você também deve considerar o índice de carga e o índice de velocidade.

Novos pneus de inverno - qual escolher para um carro?

Os pneus de inverno também diferem uns dos outros na adaptação às condições. Esta classe tem dois tipos principais:

• pneu alpino;
• pneu nórdico.

Como eles diferem uns dos outros e onde eles serão ótimos?

Pneu tipo alpino - uma solução tradicional para o inverno

Estes pneus de inverno são projetados para invernos amenos. Além disso, eles são muito bons em:

• morder a neve;
• saída de escória;
• condução em superfícies escorregadias. 

Um dos países onde os pneus alpinos são vendidos é a Polónia. Os fabricantes adaptam os pneus de inverno a pistas sem neve, que, no entanto, também contêm lama. Esses produtos também lidam bem com superfícies molhadas e frias.

Pneu tipo escandinavo - algo para o verdadeiro inverno

Graças a esses pneus, você não precisa procurar pontas para dirigir na neve e no gelo. Os pneus de inverno nórdicos são projetados para uma direção segura em estradas com neve e gelo. Portanto, não é de surpreender que seu nome sugira que eles serão adequados para motoristas dos países nórdicos. Eles também funcionam bem no Canadá, na Rússia e em qualquer lugar onde o asfalto preto não seja confiável no inverno.

Pneus de inverno baratos ou bons pneus de inverno?

Na indústria de pneus, você paga pelo produto, ou seja, pelos pneus de inverno, e não pelo selo em si. Portanto, em muitos casos, o preço está relacionado à qualidade. Irá reconhecê-lo, por exemplo, pelas marcações nos pneus. qual? A chave para decifrar os pneus são os sinais "3PMSF" e "M+S". A primeira mostra um floco de neve encerrado no contorno de uma montanha com três picos. O segundo é uma abreviação do inglês "mud + snow". Qual das marcações diz que são botas de inverno?

Floco de neve ou lama e neve?

Definitivamente, apenas a primeira marca, ou seja, "3PMSF", significa que você pode tratar o pneu como um pneu de inverno completo. O segundo caractere se traduz como "lama e neve". Um pneu com este emblema, em princípio, não garante qualidade no inverno. Você só aprende que o fabricante testou em condições de inverno. Se você decidir pelos pneus de inverno mais baratos, procure nas montanhas aqueles com um sinal de floco de neve. Embora não sejam da mais alta qualidade, lembre-se de que se adaptam melhor ao estilo de dirigir na lama e na neve do que aqueles com o emblema “M + S”.

Pneus de inverno - preços e aderência

Você já conhece vários tipos de pneus de inverno que pode comprar para o seu carro. Agora vamos apresentar vários níveis de preços e modelos de pneus interessantes. Onde comprar pneus de inverno? A maneira mais fácil de fazer isso é online. Como exemplo, vamos pegar um dos tamanhos mais populares, ou seja, 195/65 R15.

Os pneus de inverno novos mais baratos - preços

Um dos pneus de inverno mais baratos e mais novos é o Lanvigator Snowpower. Custam cerca de 46 euros o conjunto. Este é um preço muito baixo, considerando que se trata de pneus de inverno completos. No entanto, depois de examiná-los mais de perto, você perceberá por que eles não são proibitivamente caros. Uma razão é que esses pneus de inverno são muito barulhentos. Eles emitem ruído em um nível de 72 dB. Além disso, na categoria econômica, eles receberam uma categoria E baixa, e uma marca semelhante foi emitida para a capacidade de dirigir em superfícies molhadas.

Pneus de inverno novos de boa qualidade - preços

Durante a busca, é possível encontrar o pneu Dębica Frigo 2, que é muito bem recebido pelos motoristas. O kit custa pouco mais de 73 euros, e o nível de ruído é inferior ao do Lanvigator descrito anteriormente em 69 dB. A classe de resistência ao rolamento (C) também é melhor. A aderência em piso molhado permanece a mesma (E). Segundo os usuários, este é um dos melhores produtos de gama média.

Os pneus recauchutados de inverno mais baratos - preços

Claro, você pagará menos por pneus de carros de fabricantes anônimos. O preço de todo o conjunto não deve ultrapassar os 350-40 euros, obviamente parecem muito decentes na foto, mas a qualidade do seu acabamento permanece desconhecida. Também é difícil esperar as reivindicações do fabricante em resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e níveis de ruído.

Pneus de inverno recauchutados de qualidade - preços

Os pneus recauchutados recomendados pelos usuários não são os mais caros. É por isso que muitos motoristas optam por pneus reformados. Coisas interessantes podem ser encontradas a preços que variam de 550 a 60 euros o conjunto. A esse preço, você normalmente verá o nome da marca, o tipo de banda de rodagem e as informações básicas do produto. Os pneus de inverno recauchutados são uma boa escolha se vierem de um fabricante respeitável.

Que pressão deve ser usada nos pneus de inverno?

Aqui as opiniões estão fortemente divididas, mas as leis da física vêm em socorro. A pressão de um gás depende de seu volume e temperatura. E é o último parâmetro do inverno que influencia decisivamente o nível de carga dos pneus. No inverno, as mudanças bruscas de temperatura são mais comuns, por isso é melhor encher os pneus 0,2 bar a mais do que o recomendado pelo fabricante. Lembre-se de que, à medida que a temperatura diminui, a pressão do gás também diminui.

Há pessoas que se perguntam o que será melhor - pneus de inverno ou pneus para todas as estações. Como resolver rapidamente este problema? Os pneus de inverno são projetados para quem dirige longas distâncias no inverno e mora em locais onde há muita neve. Por outro lado, exemplares que podem ser usados ​​o ano todo podem ser usados ​​com segurança por quem costuma trafegar por cidades e rodovias onde a neve não é tão intensa. No entanto, vale a pena ter pneus de inverno, porque a Polónia ainda é um país onde o inverno pode surpreender os pilotos...