Como carregar uma bateria de carro AGM? Em nenhum caso..
As baterias AGM estão em grande demanda hoje. Muitas montadoras os instalam sob o capô de seus carros, em particular, isso se aplica à BMW e à Mercedes-Benz. Bem, fabricantes como Varta ou Bosch produzem baterias usando tecnologias AGM. E, a julgar pelas avaliações dos proprietários de carros, a vida útil dessa bateria chega a 5-10 anos. Durante esse tempo, as baterias convencionais de chumbo-ácido líquido, como regra, desenvolvem plenamente seus recursos.
No entanto, não importa o quão longe a tecnologia tenha ido, a bateria ideal ainda não foi criada. As baterias AGM têm várias desvantagens:
- eles não toleram descarga profunda;
- eles não podem ser acesos de outro carro, pois, devido a reações químicas sob a ação de uma descarga elétrica, são liberados oxigênio e hidrogênio explosivos;
- extremamente sensível ao aumento de carga;
- descarregado rapidamente devido a uma possível fuga de corrente.
De qualquer forma, se você tiver uma bateria desse tipo em seu carro, não deve permitir que ela descarregue. Assim, surge a pergunta - como carregar corretamente uma bateria AGM? O problema é agravado ainda mais pelo fato de os motoristas confundirem frequentemente as baterias AGM com a tecnologia Gel. De um modo geral, as baterias AGM praticamente não são diferentes das baterias convencionais, só que o eletrólito nelas é em plástico microporoso, e isso impõe alguns problemas. Por exemplo, durante a recarga, a mistura do eletrólito não ocorre em um ritmo tão ativo como nas baterias líquidas de partida convencionais.
Maneiras de carregar baterias AGM
Em primeiro lugar, o portal vodi.su observa que é impossível deixar uma bateria AGM sem supervisão durante o carregamento. É necessário controlar não apenas a força e a tensão da corrente, mas também a temperatura. Caso contrário, você pode encontrar um fenômeno como aceleração térmica ou fuga térmica da bateria. O que é isso?
Em termos simples, este é o aquecimento do eletrólito. Quando o líquido é aquecido, a resistência diminui, respectivamente, ele pode receber ainda mais corrente de carga. Como resultado, o gabinete começa a esquentar muito e existe o risco de um curto-circuito. Se você se deparar com o fato de que a bateria está esquentando, você precisa parar imediatamente de carregar e dar tempo para resfriamento e difusão para que o eletrólito seja misturado.
Não recomendamos ouvir os conselhos de conhecidos ou vários blogueiros que costumam escrever artigos sem realmente entender o material. Se você tiver uma bateria AGM de um ou outro fabricante, ela deve vir com um cartão de garantia e um livreto que descreve os métodos e condições de carregamento.
Assim, o fabricante Varta dá as seguintes recomendações sobre como carregar baterias AGM:
- use carregadores com função de desligamento;
- a melhor opção são os carregadores eletrônicos com modo de carregamento IUoU (carregamento em vários estágios, sobre o qual escreveremos abaixo);
- não carregue baterias frias ou superaquecidas (acima de + 45 ° C);
- a sala deve ser bem ventilada.
Assim, se você não possui um carregador especial que suporte vários modos de carregamento, é melhor não iniciar este evento, mas confiá-lo a trabalhadores experientes em baterias.
Modos de carregamento de bateria AGM
O nível de carga normal de 100% para uma bateria AGM é de 13 volts. Se esse valor cair para 12,5 e abaixo, deve ser cobrado com urgência. Ao carregar abaixo de 12 volts, a bateria precisará ser “overclockada” ou reativada, e esse processo pode levar até três dias. Se a bateria começar a descarregar rapidamente e houver cheiro de eletrólito sob o capô, isso pode indicar um curto-circuito das células, o que causa superaquecimento e evaporação pelos orifícios de exaustão.
O modo de carregamento IUoU (pode ser selecionado automaticamente no dispositivo eletrônico), consiste em várias etapas:
- carregar com uma corrente estável (0,1 da capacidade da bateria) com uma tensão não superior a 14,8 volts;
- acumulação de carga sob tensão de 14,2-14,8 Volts;
- manter uma tensão estável;
- “Finishing” - carregamento com carga flutuante de 13,2-13,8 Volts até que a tensão nos eletrodos da bateria atinja 12,7-13 Volts, dependendo do valor calculado.
A vantagem de um carregador automático é que ele monitora vários parâmetros de carregamento e desliga ou diminui independentemente a tensão e a corrente quando a temperatura aumenta. Se você usar o carregamento comum, poderá, mesmo por um curto período de tempo, queimar o tapete (fibra de vidro), que não pode ser restaurado.
Existem também outros modos:
- IUIoU - no terceiro estágio, a estabilização ocorre com correntes mais altas (adequadas para baterias com capacidade de 45 Ah ou mais);
- carregamento em dois estágios - fornecimento da carga principal e seu “acabamento”, ou seja, armazenamento em tensão flutuante;
- carregando com a corrente principal - 10% da capacidade e tensão de até 14,8 volts.
Se você remover a bateria para o inverno e colocá-la em armazenamento de longo prazo, ela deve ser carregada regularmente com correntes flutuantes (sob uma tensão não superior a 13,8 volts). Trabalhadores de bateria qualificados na estação de serviço conhecem muitas outras maneiras de reviver a bateria, por exemplo, eles a “aceleram” em baixas correntes por várias horas e depois verificam a tensão em cada uma das latas.
Conforme indicado na garantia das baterias Varta AGM, a sua vida útil é de 7 anos, sujeito ao cumprimento integral dos requisitos do fabricante. Em geral, esta tecnologia provou-se do melhor lado, pois as baterias toleram facilmente fortes vibrações e dão partida bem ao motor em baixas temperaturas. O fato de seu preço de venda estar diminuindo gradualmente também é encorajador - uma bateria AGM custa em média o dobro de suas contrapartes líquidas. E mais recentemente, o preço foi quase três vezes maior.
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