Como substituir o filtro de cabine no Opel Astra N

Filtro de cabine Opel Astra H é usado para limpar o ar que entra no interior do carro através do sistema de aquecimento ou ar condicionado. A substituição prematura reduz o fluxo de ar, começa a deixar entrar odores e partículas de poeira. A substituição deve ser feita de acordo com as recomendações do fabricante ou quando aparecerem sinais de desgaste do filtro.

Etapas de substituição do elemento filtrante Opel Astra N

Comparado com a maioria dos outros carros, trocar o filtro de ar da cabine em um Opel Astra N é relativamente fácil. Não é necessária preparação especial para esta operação. Tudo que você precisa é de um novo elemento de filtro e algumas chaves do conjunto.

Não adianta falar dos benefícios do salão, principalmente quando o assunto é carvão. Portanto, não é de surpreender que a auto-instalação de filtros nos carros tenha se tornado comum. Este é um procedimento de manutenção de rotina bastante simples, não há nada complicado nisso.

De acordo com a regulamentação, o filtro de cabine está programado para ser trocado a cada 15 km, ou seja, a cada manutenção programada. No entanto, dependendo das condições de operação do carro, o período de substituição pode ser reduzido para 000 a 8 mil quilômetros. Quanto mais vezes você trocar o filtro na cabine, mais limpo será o ar e melhor o ar condicionado ou aquecedor funcionará.

A terceira geração foi produzida entre 2004 e 2007, assim como a primeira reestilização entre 2006 e 2011.

Onde está a

O filtro de habitáculo do Opel Astra N está localizado atrás da prateleira do porta-luvas, o que impede o acesso ao mesmo. Para remover este obstáculo, você precisa abrir o porta-luvas e seguir as instruções abaixo.

O elemento filtrante torna o passeio confortável, portanto não há necessidade de negligenciar sua substituição. Muito menos poeira se acumulará na cabine. Se a filtragem de carbono for usada, a qualidade do ar no interior do carro será ainda melhor.

Remoção e instalação de um novo elemento filtrante

Substituir o filtro de cabine por um Opel Astra N é um procedimento de manutenção periódica bastante simples e de rotina. Não há nada complicado nisso, por isso é muito simples fazer uma substituição com suas próprias mãos.

Para isso, siga as instruções descritas abaixo, que descrevem detalhadamente todas as nuances desta operação:

1. Empurramos o banco do passageiro para trás para um trabalho mais confortável e abrimos o porta-luvas para outras atividades (fig. 2).
2. Tendo aberto o porta-luvas, desaperte os quatro parafusos sob o Torx T20 e comece a retirá-lo com cuidado (Fig. 2).
3. Depois de puxá-lo levemente para fora do assento, desligamos a energia, que atinge a lâmpada da luz de fundo localizada no lado esquerdo da caixa (Fig. 3).
4. Então chegamos ao local atrás do porta-luvas, onde você precisa abrir a porta da caixa (plugue), atrás da qual está o elemento filtrante. Fixado com três parafusos autorroscantes, sob a cabeça 5,5 mm. Pegamos a cabeça e a desligamos. Ao remover a tampa, observe que ela é fixada adicionalmente com travas plásticas na parte inferior e superior (Fig. 4).
5. Agora o filtro da cabine já está visível, resta retirá-lo e instalar um novo, mas você pode primeiro aspirar o assento com um bico fino de aspirador de pó (Fig. 5).
6. Após a substituição, resta instalar a tampa no lugar e verificar. Também instalamos o porta-luvas em seu lugar e montamos na ordem inversa.

Ao instalar, preste atenção às setas indicadas na lateral do elemento filtrante. Eles indicam a posição de instalação correta. Como instalar está escrito abaixo.

Ao remover o filtro, como regra, uma grande quantidade de detritos se acumula no tapete. Vale a pena aspirar por dentro e pelo corpo do fogão - as dimensões do slot para o filtro facilitam bastante o trabalho com um bico estreito de aspirador de pó.

Qual lado instalar

Além de realmente substituir o elemento do filtro de ar na cabine, é importante instalá-lo no lado direito. Existe uma notação simples para isso:

• Apenas uma seta (sem inscrição) - indica a direção do fluxo de ar.
• A seta e a inscrição UP indicam a borda superior do filtro.
• A seta e a inscrição AIR FLOW indicam a direção do fluxo de ar.
• Se o fluxo for de cima para baixo, as bordas extremas do filtro devem ser assim - ////
• Se o fluxo for de baixo para cima, as bordas extremas do filtro devem ser - ////
• O ar flui da direita para a esquerda, as bordas extremas devem ser assim -
• O ar flui da esquerda para a direita, as bordas extremas devem ser assim ->

No Opel Astra N, o ar flui do compartimento do motor para o habitáculo. Com base nisso, além das inscrições no plano lateral do filtro de ar, fazemos a instalação correta.

Quando mudar, qual interior instalar

Para reparos programados, existem regulamentos, bem como recomendações do fabricante. Segundo eles, o filtro de cabine do sistema de aquecimento e ar condicionado Opel Astra III H deve ser substituído a cada 15 km ou uma vez por ano.

Como as condições de operação do carro na maioria dos casos estarão longe do ideal, os especialistas aconselham realizar essa operação com o dobro de frequência - na primavera e no outono.

Sintomas típicos:

1. as janelas geralmente embaçam;
2. a aparência na cabine de odores desagradáveis ​​quando o ventilador é ligado;
3. desgaste do fogão e do ar condicionado;

Eles podem fazer você duvidar que o elemento filtrante esteja fazendo seu trabalho, será necessária uma substituição não programada. Em princípio, são esses sintomas que devem ser considerados ao escolher o intervalo de substituição correto.

Tamanhos adequados

Ao escolher um elemento filtrante, os proprietários nem sempre usam produtos recomendados pelo fabricante do carro. Todo mundo tem suas próprias razões para isso, alguém diz que o original é excessivamente caro. Alguém na região vende apenas análogos, então você precisa saber os tamanhos pelos quais você pode depois fazer uma escolha:

• Altura: 30 mm
• Largura: 199 mm
• Duração: 302 mm

Como regra, às vezes os análogos do Opel Astra III H podem ser alguns milímetros maiores ou menores que o original, não há com o que se preocupar. E se a diferença for calculada em centímetros, é claro que vale a pena encontrar outra opção.

Escolhendo um filtro de cabine original

O fabricante recomenda usar apenas consumíveis originais, o que, em geral, não surpreende. Por si só, eles não são de baixa qualidade e são amplamente distribuídos em concessionárias de carros, mas seu preço pode parecer superfaturado para muitos proprietários de carros.

Independentemente da configuração, o fabricante recomenda a instalação dos seguintes filtros de habitáculo em todos os Opel Astras de terceira geração (incluindo a versão remodelada). Pó número 6808606 (Opel 68 08 606) ou GM GM 13175553. E carvão 6808607 (Opel 68 08 607) ou GM GM 13175554.

Deve-se notar que os consumíveis e outras peças de reposição podem, às vezes, ser fornecidos a revendedores sob diferentes números de artigo. O que às vezes pode confundir quem quer comprar exatamente o produto original.

Ao escolher entre um produto à prova de poeira e de carbono, os proprietários de carros são aconselhados a usar um elemento de filtro de carbono. Esse filtro é mais caro, mas limpa o ar muito melhor.

É fácil distinguir: o papel de filtro sanfona é impregnado com uma composição de carvão, devido à qual possui uma cor cinza escuro. O filtro limpa o fluxo de ar de poeira, sujeira fina, germes, bactérias e melhora a proteção dos pulmões.

Quais análogos escolher

Além dos filtros de cabine simples, também existem filtros de carbono que filtram o ar com mais eficiência, mas são mais caros. A vantagem da fibra de carbono SF é que ela não permite que odores estranhos vindos da estrada (rua) penetrem no interior do carro.

Mas esse elemento filtrante também tem uma desvantagem: o ar não passa bem por ele. Os filtros de carvão GodWill e Corteco são de boa qualidade e são um bom substituto para o original.

No entanto, em alguns pontos de venda, o preço do filtro de cabine original Opel Astra de terceira geração pode ser muito alto. Nesse caso, faz sentido comprar consumíveis não originais. Em particular, os filtros de cabine são considerados bastante populares:

Filtros convencionais para coletores de pó

• MANN-FILTER CU3054 – consumíveis tecnológicos de um fabricante conhecido
• BIG Filter GB-9879 - marca popular, boa limpeza fina
• TSN 9.7.75: um bom fabricante a um preço razoável

Filtros de carvão para cabine

• MANN-FILTER CUK 3054: revestimento de carbono espesso e de alta qualidade
• Filtro BIG GB-9879/C - carvão ativado
• TSN 9.7.137 - qualidade normal, preço acessível

Faz sentido olhar para os produtos de outras empresas; Também nos especializamos na produção de consumíveis automotivos de alta qualidade:

• AMD
• Floresta
• Apertado
• filtro
• Fortech
• J.S. Asakashi
• Knecht-Male
• Córtex
• Masuma
• Milhas
• Filtro Raf
• Fct
• Sakura
• Stellox
• Bem feito
• Zeckert
• Filtro Nevsky

Os revendedores podem recomendar a substituição do filtro de cabine Astra III H por substituições baratas do mercado de reposição que são muito mais finas. Eles não valem a pena comprá-los, pois é improvável que suas características de filtragem sejam adequadas.

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