Como escolher uma entrada de ar frio

A adição de um sistema de admissão de ar frio é uma atualização comum do mercado de reposição para muitos entusiastas de carros esportivos na América do Norte. Esses aditivos de energia são desenvolvidos por fabricantes de reposição e são projetados para replicar alguns dos benefícios do óxido nitroso sem a adição de produtos químicos. Essas entradas de desempenho são bastante baratas e geralmente são projetadas para projetos de motores específicos, facilitando a localização e a seleção de uma entrada de ar para o seu veículo.

Embora sejam bastante fáceis de instalar, há algumas coisas importantes que você deve considerar antes de fazer um investimento. Abaixo estão algumas perguntas que você deve fazer a si mesmo antes de decidir comprar uma entrada de ar frio, bem como dicas para escolher uma.

O que é uma entrada de ar frio?

Se você está lendo este artigo, provavelmente está tentando aprender mais sobre a entrada de ar frio antes de fazer um investimento. A entrada de ar frio é um substituto para o sistema de entrada de ar aparafusado que é projetado para retirar o ar de fora, passar pelo filtro de ar e entrar no corpo do acelerador de um motor com injeção de combustível para misturar com gasolina ou gasolina. combustível diesel. Isso cria vapor que é injetado nas cabeças dos cilindros e, eventualmente, na câmara de combustão para combustão. O sistema de admissão de ar frio não "torna" o ar mais frio - apenas remove o calor gerado pela entrada de ar de estoque devido à sua localização.

Como uma entrada de ar frio é diferente de um sistema padrão?

O sistema de admissão de ar frio do mercado de reposição é diferente do equipamento padrão com o qual seu veículo está equipado. Duas mudanças de uma entrada de ar padrão para um sistema de entrada de ar frio incluem:

1. Mudança de material de entrada de ar: A maioria das entradas de ar de estoque ou OEM são feitas de plástico rígido com chapa de metal para resistência e durabilidade. No entanto, esses materiais absorvem o calor com bastante facilidade, o que aumenta a temperatura do ar que entra no corpo do acelerador evaporativo. A entrada de ar frio geralmente é feita de alumínio ou polímeros menos sensíveis ao calor.
2. Mover a localização do filtro de ar:A localização do filtro de ar também muda. O filtro é feito de material semelhante ao algodão, que por si só é um condutor de calor. O filtro padrão geralmente está localizado próximo ao compartimento do motor, especialmente acima do coletor de admissão do cilindro. A entrada de ar frio move o assento do filtro em direção à frente do veículo para dissipar o calor para um fluxo de ar mais frio no corpo do acelerador.

Por que o ar mais frio é importante para a potência?

Vamos voltar à aula de química por um segundo. Se você se lembra, o calor faz com que as moléculas de ar se contraiam. Ele também "consome" oxigênio - e é por isso que um incêndio aumentará à medida que mais oxigênio estiver disponível e encolherá ou morrerá quando o oxigênio for removido. O ar mais frio tem moléculas maiores e maior concentração de oxigênio. Como o oxigênio é uma fonte natural de combustível para a combustão, quanto mais oxigênio houver nos vapores do combustível, maior será a explosão dentro da câmara de combustão e, portanto, maior será o ganho de potência. A entrada de ar frio ajuda a aumentar a potência, mas também tende a consumir mais combustível, então a economia de combustível geralmente é reduzida quando instalada.

Como escolher um sistema de admissão de ar frio?

Como acontece com qualquer componente do mercado de reposição, a aplicação correta é o ponto mais importante a ser considerado. Ao escolher um para o seu carro, considere estes 5 fatores:

1. Projeto do carro. A maioria dos fabricantes de admissão de ar frio os projeta para tipos específicos de motores e veículos, anos, marcas e modelos. A primeira coisa que você precisa fazer é certificar-se de que o produto encomendado e instalado é o recomendado para o seu veículo específico.

2. Materiais. O segundo ponto para prestar atenção é o material. Como discutimos acima, o objetivo da entrada de ar frio é remover o calor, para que o ar mais frio entre no motor. Portanto, certifique-se de escolher um que seja feito de materiais resistentes ao calor.

3. Estilo de entrada de ar frio. A próxima questão a se pensar é o estilo ou tipo de sistema de admissão de ar frio. Normalmente existem dois: um sistema de pistão curto e um sistema de admissão de ar frio real.

• Sistema de pistão curto: O pistão curto facilita muito o acesso ao filtro de ar. Seu design geralmente requer menos trabalho de "encanamento" ou fabricação.
• Entrada de ar frio real: Uma entrada de ar frio "verdadeira" enfatiza a movimentação do filtro de ar o mais para a frente possível. Produz mais fluxo de ar frio extra do que o projeto de pistão curto.

4. Fluxo no tubo de admissão. A maneira mais eficiente de ir do ponto A ao ponto B é uma linha reta, por isso também é importante considerar o fluxo no tubo. Este conceito é de grande importância para sistemas de admissão de ar frio. Quando você tem mangueiras retas, o ar passa com mais eficiência do que as significativamente curvas.

5. À prova d'água. Também é importante adquirir uma entrada de ar frio de reposição com boa proteção contra água ou tempo úmido. A última coisa que você deseja é que a água seja sugada para a entrada de ar frio, pois isso pode levar a problemas catastróficos de falha do motor.

Se você está pensando em comprar um sistema de admissão de ar frio, o melhor recurso é na verdade um especialista em desempenho para o modelo do seu carro. Pesquise na Internet por técnicos especializados em seu veículo e pergunte a eles qual entrada de ar de reposição eles recomendariam.