Guia de como dirigir

A caixa de câmbio permite que o carro mude suavemente entre as marchas. Em uma transmissão automática, o computador de bordo muda de marcha para você. Em um carro com transmissão manual, você deve primeiro soltar o pedal do acelerador, ...

A caixa de câmbio permite que o carro mude suavemente entre as marchas. Em uma transmissão automática, o computador de bordo muda de marcha para você. Em um carro com transmissão manual, você deve primeiro soltar o pé do pedal do acelerador, pisar na embreagem, mover a alavanca de câmbio para a marcha e, em seguida, soltar a embreagem novamente enquanto pressiona o pedal do acelerador. os motoristas têm problemas quando dirigem pela primeira vez um carro com transmissão manual.

As transmissões manuais proporcionam melhor economia de combustível do que uma transmissão automática, bem como melhor desempenho e dirigibilidade devido a mais marchas. E embora dirigir um carro com transmissão manual exija mais esforço do que apenas engatar a marcha, pisar no acelerador e partir, uma vez que você aprende a equilibrar o acelerador e a embreagem e a mudar de marcha, torna-se uma experiência agradável. dando-lhe mais controle sobre o carro na estrada.

Parte 1 de 2: Como funciona uma transmissão manual

Para realmente aproveitar a economia de combustível, o desempenho e o controle adicionais que uma transmissão manual oferece, você precisa entender como ela funciona, incluindo a localização da alavanca de câmbio e as várias partes envolvidas no processo de troca de marchas.

Etapa 1: lidar com a embreagem. A embreagem da transmissão manual desengata a transmissão do motor ao parar e mudar de marcha.

Isso permite que o motor continue funcionando mesmo quando não é necessário que o veículo permaneça em movimento. A embreagem também evita que o torque seja transferido para a transmissão ao trocar de marcha, permitindo que o motorista aumente ou diminua a marcha facilmente usando o seletor de marchas.

A transmissão é desengatada usando o pedal esquerdo do lado do motorista do veículo, chamado de pedal da embreagem.

Etapa 2: entenda sua mudança. Geralmente localizados no piso do veículo, alguns seletores de marchas estão localizados na coluna de direção, do lado direito ou sob o volante.

O shifter permite que você mude para a marcha que deseja, e a maioria deles tem o padrão de mudança que eles usam impresso neles.

Etapa 3. Lide com a transferência. A transmissão contém o eixo principal, engrenagens planetárias e várias embreagens que engatam e desengatam dependendo da marcha desejada.

Uma extremidade da transmissão é conectada por meio de uma embreagem ao motor, enquanto a outra extremidade é conectada a um eixo de transmissão para enviar energia às rodas e, assim, impulsionar o carro.

Passo 4: Entenda as Engrenagens Planetárias. As engrenagens planetárias estão dentro da transmissão e ajudam a girar o eixo de transmissão.

Dependendo da marcha, o carro se move em velocidades diferentes, de lenta na primeira a alta na quinta ou sexta marcha.

As engrenagens planetárias consistem em uma engrenagem solar que está presa ao eixo principal e engrenagens planetárias, cada uma das quais está dentro de uma engrenagem anelar. À medida que a engrenagem solar gira, as engrenagens planetárias se movem em torno dela, seja em torno da coroa ou travadas nela, dependendo da engrenagem em que a transmissão está.

Uma transmissão manual contém várias engrenagens solares e planetárias definidas para engatar ou desengatar conforme necessário ao aumentar ou diminuir a marcha em um veículo durante a condução.

Etapa 5: Compreendendo as relações de transmissão. Quando você muda de marcha em sua transmissão manual, está entrando em diferentes relações de transmissão, com uma relação de marcha mais baixa correspondendo a uma marcha mais alta.

A relação da engrenagem é determinada pelo número de dentes na engrenagem planetária menor em relação ao número de dentes na engrenagem solar maior. Quanto mais dentes, mais rápido a engrenagem girará.

Parte 2 de 2: Usando uma transmissão manual

Agora que você entende como funciona uma transmissão manual, é hora de aprender a usá-la enquanto dirige na estrada. A parte mais importante do uso de uma transmissão manual é aprender a trabalhar o acelerador e a embreagem juntos para mover e parar. Você também precisa saber onde estão as marchas e como mudar sem olhar para a alavanca de câmbio. Como em tudo, essas habilidades devem vir com o tempo e a prática.

Passo 1: Conheça o Layout. Pela primeira vez em um carro com transmissão manual, você precisa se familiarizar com o layout.

Determine onde o acelerador, o freio e a embreagem estão localizados. Você deve encontrá-los nesta ordem da direita para a esquerda no lado do motorista do carro. Localize a alavanca de câmbio, localizada em algum lugar na área do console central do carro. Basta procurar um botão com um padrão de mudança na parte superior.

Etapa 2: vá para o primeiro lugar. Depois de se familiarizar com o layout do carro, é hora de ligar o carro.

Primeiro, verifique se a alavanca de câmbio está na primeira marcha. Para fazer isso, pressione totalmente a embreagem e solte o pedal do acelerador. Assim que o pedal do acelerador for liberado, mova o seletor para a primeira marcha.

Em seguida, solte o pedal da embreagem enquanto pressiona lentamente o pedal do acelerador. O carro deve seguir em frente.

• funções: uma ótima maneira de praticar a troca de marchas é desligar o motor e acionar o freio de emergência.

Passo 3: Mude para o segundo. Tendo ganho velocidade suficiente, você precisa mudar para a segunda marcha.

À medida que aumenta a velocidade, você deve ouvir as rotações por minuto (RPM) do motor aumentarem. A maioria dos veículos com transmissão manual exige uma mudança de marcha a cerca de 3,000 rpm.

À medida que você ganha experiência ao dirigir um carro com transmissão manual, deve ficar mais ciente de quando mudar de marcha. Você deve ouvir o som do motor como se estivesse começando a sobrecarregar. Assim que você mudar por um segundo, as rotações devem cair e começar a subir novamente.

Etapa 4: engate as marchas mais altas. Continue trocando as marchas até atingir a velocidade desejada.

Dependendo do veículo, o número de marchas normalmente varia de quatro a seis, com marchas mais altas reservadas para veículos de alto desempenho.

Etapa 5: reduzir a marcha e parar. Ao reduzir a marcha, você está reduzindo a marcha.

Você pode reduzir a marcha conforme diminui a velocidade. Outra opção é colocar o carro em ponto morto, desacelerar e, em seguida, mudar para uma marcha que corresponda à velocidade em que você está viajando.

Para parar, coloque o carro em ponto morto e, enquanto pressiona a embreagem, pressione também o pedal do freio. Depois de parar completamente, simplesmente mude para a primeira marcha para continuar dirigindo.

Depois de terminar de dirigir e estacionar, coloque o veículo em ponto morto e acione o freio de estacionamento. A posição neutra é a posição de mudança entre todas as marchas. O seletor de marcha deve se mover livremente na posição neutra.

Passo 6: Dirija em sentido inverso. Para engatar uma transmissão manual em ré, coloque a alavanca de câmbio na posição oposta da primeira marcha ou conforme indicado no seletor de marchas para o ano, marca e modelo do veículo.

Isso inclui a marcha à ré, portanto, certifique-se de parar completamente antes de engatar a primeira marcha novamente. Caso contrário, a transmissão pode ser danificada.

Etapa 7: pare nas colinas. Tenha cuidado ao parar em uma inclinação ao dirigir um veículo com transmissão manual.

Veículos com transmissão manual podem rolar para trás quando parados em um declive. Permanecer no lugar é bastante fácil, pois tudo o que você precisa fazer é segurar a embreagem e o freio ao mesmo tempo ao parar.

Uma maneira é manter os pedais da embreagem e do freio pressionados. Quando for a sua vez de dirigir, levante o pedal da embreagem até sentir que as marchas começam a mudar ligeiramente. Nesse ponto, mova rapidamente o pé esquerdo do pedal do freio para o pedal do acelerador e comece a pressionar, levantando lentamente o pé do pedal da embreagem.

Outro método é usar o freio de mão em combinação com a embreagem. Quando precisar acelerar o carro, pise no acelerador enquanto solta o pedal da embreagem lentamente enquanto solta o freio de mão.

O terceiro método é chamado de método do calcanhar. Quando precisar dar uma turbinada no carro, gire o pé direito, que está no pedal do freio, enquanto mantém o pé esquerdo no pedal da embreagem. Lentamente, comece a pressionar o pedal do acelerador com o calcanhar direito, mas continue pressionando o pedal do freio.

Solte lentamente a embreagem, dando mais gasolina ao carro. Quando sentir que é seguro tirar o pé do pedal da embreagem sem medo de o carro rolar para trás, coloque o pé direito totalmente no acelerador e solte o freio.

Dirigir um carro com transmissão manual é fácil se você souber como fazê-lo. Com prática e experiência, você dominará rapidamente a operação de uma transmissão manual. Se por algum motivo você tiver algum problema com a transmissão manual do seu carro, peça a um mecânico para saber o que você precisa fazer para que ela volte a funcionar corretamente; e se você notar algum som de trituração vindo de sua caixa de engrenagens, entre em contato com um dos técnicos da AvtoTachki para uma verificação.