Como adicionar ar aos pneus

É fácil não dar valor à pressão dos pneus. Afinal, desde que você chegue onde deseja sem um apartamento ou outros problemas, pode pensar que não há razão para analisar demais como chegou lá. não é…

É fácil não dar valor à pressão dos pneus. Afinal, desde que você chegue onde deseja sem um apartamento ou outros problemas, pode pensar que não há razão para analisar demais como chegou lá. No entanto, isso não significa que o ar nos pneus não seja importante. A falta de ar nos pneus tem muitas consequências, como o consumo de combustível, o manuseio torna-se mais errático e os pneus realmente esquentam, resultando em um desgaste mais rápido da banda de rodagem. 

Aqui está a maneira correta de adicionar ar para aproveitar os pneus inflados corretamente:

• Determine a pressão necessária dos pneus. Verifique a marca no lado do pneu que está sendo testado. O número é seguido por psi (libras por polegada quadrada) ou kPa (quilo Pascal). Se você mora nos Estados Unidos, preste atenção ao número em libras por polegada quadrada. Porém, quem mora em países que utilizam o sistema métrico costuma anotar o número em kPa. Em caso de dúvida, basta comparar a unidade de medida no medidor de pneus. No caso improvável de essas informações não estarem impressas no pneu, procure um adesivo com essas informações na parte interna da moldura da porta do motorista ou consulte o manual do proprietário.

• Remova a tampa da haste da válvula do pneu. Desparafuse a tampa da haste da barra girando-a no sentido anti-horário até que se solte. Coloque a tampa em um local onde você possa encontrá-la facilmente, mas não no chão, pois ela pode rolar facilmente e se perder.

• Pressione a parte entalhada do manômetro contra a haste. Não se surpreenda se sair algum ar quando você ajustar o medidor para que ele se encaixe perfeitamente na haste; ele irá parar assim que estiver no lugar. 

• Leia o medidor de pressão para descobrir quanta pressão está dentro do seu pneu. Em um medidor padrão, uma vareta sai da parte inferior e o número em que ela para indica a pressão atual do pneu. Os medidores digitais exibirão o número na tela de LED ou em outro visor. Subtraia esse número da pressão desejada do pneu para determinar quanto ar adicionar. 

• Adicione ar até atingir a pressão do pneu desejada. A maioria dos postos de gasolina com carros aéreos exige que você deposite moedas, mas você pode ter sorte e encontrar um lugar que ofereça ar grátis. De qualquer forma, quando a máquina de ar estiver funcionando, coloque o bico na haste da válvula do pneu, como fez com o medidor de pressão do pneu. Depois que o ar for aplicado, verifique a pressão com um manômetro e repita conforme necessário até que a pressão correta seja alcançada (dentro de 5 psi ou kPa). Se você acidentalmente encher demais um pneu, basta pressionar o manômetro ligeiramente fora do centro na haste da válvula para deixar o ar sair e, em seguida, verificar a pressão novamente. 

• Recoloque a tampa na haste da válvula. A tampa deve retornar facilmente ao seu lugar na haste girando-a no sentido horário. Não se preocupe em substituir a mesma tampa na haste do pneu de onde veio originalmente; as tampas são compatíveis com todas as hastes.

• Verifique os outros três pneus seguindo as etapas acima. Mesmo que apenas um de seus pneus pareça estar furado, você deve aproveitar esta oportunidade para certificar-se de que todos os seus pneus estejam devidamente calibrados neste momento. 

Como regra geral, você deve verifique os pneus mensalmente. Isso ocorre porque o ar pode escapar lentamente, mesmo com uma tampa na haste da válvula, e a baixa pressão do pneu pode ser perigosa se não for verificada. 

funçõesR: A leitura da pressão será mais precisa quando os pneus estiverem frios, portanto, faça as verificações de manutenção quando o veículo estiver parado por um tempo (como antes de sair para o trabalho pela manhã) ou depois de dirigir não mais do que um quilômetro ou dois para uma estação aérea.