Como consertar um vazamento de teto solar em um carro?
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O que fazer se a escotilha do carro estiver vazando? Esse problema ocorre em drivers com regularidade invejável. A razão para isso são as características técnicas do design ou deficiências durante a automontagem. Muitas vezes, não há necessidade de recorrer a especialistas, porque você mesmo pode consertar o vazamento da escotilha no carro.
O teto solar está vazando no carro: os principais motivos
O problema mais comum é quebra de vedações e seu desgaste. A vedação é um elemento de borracha colado em todo o perímetro do quadro. Garante o contato firme do painel com o corpo e melhora a estanqueidade da escotilha. A borracha se desgasta pouco a pouco e começa a rachar com o tempo. Isso interfere no ajuste e a água começa a fluir através de lacunas e rachaduras.
O segundo mau funcionamento é típico para estruturas deslizantes e suas variedades. O mais insignificante defeitos do elemento guia pode levar a problemas de fechamento. Os painéis não atingem a borda e não garantem um contato firme com a vedação, resultando em estrias.
Mais um problema - falha de unidade. É mais frequentemente característico de mecanismos de acionamento elétrico que usam motores de combustão interna. Em condições severas, queima e deixa de mover o painel corretamente.
Além disso, vazamentos podem ser causados por bloqueios. Por causa disso, a água não pode passar, os canos não dão conta da tarefa. A umidade não tem para onde ir e um vazamento se forma.
A maioria dos problemas do teto solar são causados por falta de aperto. No entanto, a umidade pode passar não apenas. Água Acontece que flui para a cabine devido à instalação incorreta do quadro.
O teto solar está vazando no carro: uma solução para o problema
Como consertar um vazamento de teto solar em um carro? Não é difícil resolver o problema de um vazamento no telhado em um momento: basta ter um selante com você e selar o vazamento com ele. Mas para resolver esse problema de forma capital - você precisará mexer.
Stoke. Quando o teto solar de um carro vaza, o sistema de drenagem pode ser o culpado. Tubos de drenagem entupidos terão que ser limpos. Arme-se com um cabo longo e fino, por exemplo, de freios de bicicleta. Afrouxe um pouco a ponta e deslize-a para dentro dos tubos, limpando o bloqueio para que a água possa passar.
Substituindo a junta. Se a coisa toda for apenas um chiclete rachado, você precisará substituí-lo. Para fazer isso, a borracha velha é removida, o local de seu encolhimento é limpo dos restos de cola e sujeira, cuidadosamente espalhado ao longo da largura da vedação e uma nova é montada. Se não houver o-ring fundido à venda, você poderá colocar uma porta em vez dela, mas apenas a junta será necessária.
Conserto de motor elétrico Hatch. Substituir um motor elétrico queimado também é uma meta simples. O acesso a eles em todas as máquinas é bom, portanto, desaparafusá-lo e instalar um novo é fácil. Você pode eliminar temporariamente o vazamento desconectando a haste de acionamento do painel e colocando-a manualmente e depois pressionando-a novamente com o pino de acionamento para que não abra com o vento.
Reparo de guia. Reparar trilhos danificados pode ser a parte mais difícil, pois todo o mecanismo deve ser desmontado para chegar até eles. Nem sempre é possível encontrar as peças de reposição necessárias. Acontece que é mais fácil comprar uma segunda escotilha doadora, não totalmente reparável, e depois remover todas as peças que faltam e transferi-las para um elemento de trabalho.
Mas se você não precisar usar a escotilha com frequência (quando o carro está equipado com ar condicionado, essa necessidade geralmente é eliminada), o proprietário pode simplesmente silicone-lo firmemente - ele se livrará do teto com vazamento, mas ele não será capaz de mover o painel.
O teto solar do carro é muito caro. Sua substituição custará caro ao proprietário, mas acontece que, especialmente se o modelo for bastante novo, não se pode prescindir dele (peças para reparo são difíceis de encontrar). Portanto, antes de comprar um carro com teto solar de abertura, todo motorista deve pensar se precisa dele?
