Como reduzir o consumo de combustível de um carro

O custo de possuir um veículo é uma parte muito significativa do orçamento familiar ou pessoal. O principal item de despesa neste caso é o combustível. Se os reparos e manutenções acontecem de tempos em tempos, você deve ir ao posto de gasolina regularmente. Portanto, a maioria dos motoristas tem um desejo natural de reduzir os gastos com gasolina. E esse desejo aumenta proporcionalmente ao aumento dos preços nos postos de gasolina. Bem, existem algumas oportunidades para economizar combustível.

Antes de tentar de uma forma ou de outra economizar um conjunto de porcentagens de combustível, preste atenção ao estado técnico do seu cavalo de ferro. Escape incorreto, solavancos durante a condução, tropeçar no funcionamento do motor de combustão interna, seu superaquecimento e o acendimento do indicador “Check Engine” indicam sérios problemas com a unidade e o sistema de energia. Com um motor insalubre, não adianta falar em economia de combustível.

Se a sua caixa de velocidades estiver com problemas, também aumentará o consumo de combustível. De dois a cinco por cento do consumo excessivo de gasolina dará, aproximadamente o mesmo - bicos entupidos.

Preste atenção ao estado dos freios. Se os mecanismos de freio travarem, eles não apenas sofrem diretamente, mas também surge um consumo adicional de combustível, necessário para superar o atrito.

Uma bateria gasta também contribui para o consumo excessivo de combustível, pois o gerador está constantemente tentando recarregar uma bateria descarregada. Com um gerador sobrecarregado, o consumo de combustível pode aumentar em até 10%.

Aumenta bastante significativamente o apetite de combustível do motor de combustão interna entupido. O entupimento aumenta a resistência ao fluxo de ar, como resultado, menos ar entra nos cilindros de ICE do que o necessário para a combustão normal da mistura. A substituição oportuna do filtro de ar ajudará a evitar o consumo excessivo de combustível.

A condição afeta o consumo de combustível em menor grau, mas você também não deve esquecê-la.

Outro conjunto de porcentagens pode “comer” os ruins com eletrodos sujos ou desgastados. Monitore regularmente a condição das velas de ignição e troque-as a tempo. O fanatismo não é necessário aqui; a substituição deve ser feita conforme necessário. A qualidade das velas também é importante. Velas com eletrodos refratários de platina ou irídio fornecem uma descarga de faísca estável, o que promove ignição confiável e combustão completa da mistura ar-combustível. Ao mesmo tempo, uma descarga poderosa promove a autolimpeza dos eletrodos e do isolador da vela de depósitos de carbono.

A seleção correta terá um efeito positivo no consumo de combustível. Afinal, uma das principais funções do petróleo é reduzir o atrito das partes em interação e, portanto, reduzir os custos de energia correspondentes. O que é principalmente importante aqui é a viscosidade ideal, levando em consideração a estação. Preste atenção à presença de detergentes e aditivos antioxidantes no óleo, que ajudam a manter as peças limpas e a minimizar o atrito. Se você usar óleo mineral para motor de combustão interna, mudar para sintéticos de alta qualidade proporcionará uma economia percentual na gasolina.

A situação é semelhante com a transmissão. Muito viscoso dificultará a rotação das peças da caixa de câmbio e também aumentará o consumo de combustível.

Todo motorista sabe que devem ser inflados até uma determinada pressão, cujo valor está indicado no manual de instruções do carro. Pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento, o que significa que é necessário um consumo adicional de combustível para compensar este efeito. A pressão dos pneus deve ser verificada e os pneus calibrados pelo menos uma vez por mês. Uma onda de frio repentina ou uma longa viagem também são motivos para monitorar sua pressão arterial.

Pneus normalmente inflados reduzirão o consumo de combustível em 2-3% e reduzirão a carga na suspensão, sem mencionar menos desgaste nos próprios pneus.

No entanto, isso não significa que, adicionando um pouco de pressão sobre o nominal, você obterá economias adicionais. De jeito nenhum. Apenas o desgaste dos pneus e o risco de despressurização aumentarão e a dirigibilidade do carro piorará.

Até cinco por cento de economia de combustível pode ser obtida selecionando o padrão de banda de rodagem ideal. Mas isso é teórico. E na possibilidade dos chamados pneus de economia de energia pode fornecer economias significativas apenas em boas estradas. Sim, e eles são muito mais caros do que o habitual. Se as condições operacionais e as finanças permitirem, você pode tentar.

Se as rodas tiverem ângulos de instalação incorretos, o consumo de energia para sua rotação aumenta, o que significa que o consumo de combustível aumenta. Um procedimento de verificação e ajuste de curvatura/toe corretamente executado reduzirá a resistência ao rolamento e economizará nos custos de gás. Bônus adicionais serão melhor manuseio e menos desgaste dos pneus.

Quando surge a questão de economizar combustível, a primeira coisa que tentam fazer é desligar tudo o que é supérfluo. Ar condicionado, sistema de áudio, aquecimento dos bancos, espelhos retrovisores, janelas - todos esses consumidores elétricos comem alguma coisa e aumentam os custos de combustível. Mas vale a pena abrir mão de tudo isso por uma questão de economia?

O consumidor mais voraz de eletricidade é o aquecedor. Você pode economizar um pouco se ligar o fogão não imediatamente, mas somente depois de aquecer o motor de combustão interna. Ao mesmo tempo, o motor de combustão interna atingirá a temperatura de operação mais cedo e o interior aquecerá mais rapidamente. Ativar o modo de recirculação acelerará ainda mais o aquecimento da cabine.

O ar condicionado consome um pouco menos. Não seja extravagante, perseguindo-o sem muita necessidade. Mas abrir mão do conforto e andar em uma cabine quente e abafada também é estúpido, especialmente porque muitas vezes se torna uma questão de saúde e segurança. Aqui cada um escolhe para si o meio-termo dourado. Economize com sabedoria.

Espelhos e vidros aquecidos evitam o embaçamento e melhoram a visibilidade do motorista. Economias significativas aqui não funcionarão e, em geral, é melhor evitar economizar em segurança.

O consumo de energia do sistema de áudio aumenta à medida que o volume aumenta. Mas, em geral, não é muito grande, então você não pode ficar preso a esse problema.

As propriedades aerodinâmicas ruins da máquina podem aumentar em até 10% o consumo de energia. Portanto, esse fator deve ser levado em consideração. Na cidade, isso não é tão significativo, mas nas estradas rurais a diferença será perceptível. E quanto maior a velocidade, maior a importância da aerodinâmica.

Cada modelo de veículo é cuidadosamente testado em um túnel de vento durante o desenvolvimento e ajustado para minimizar a resistência ao fluxo de ar que se aproxima. Dificilmente é possível melhorar a aerodinâmica de fábrica do corpo por conta própria. No entanto, você pode desmontar alguns elementos decorativos opcionais, bem como um rack de teto, e obter 1 ... 2% de economia de combustível por nada.

As janelas abertas funcionam como um paraquedas, aumentando o consumo de combustível, por isso é melhor mantê-las fechadas. Se a cabine estiver quente, ligue o ar condicionado, em alta velocidade o consumo de combustível provavelmente não aumentará.

E os entusiastas do tuning devem estar cientes de que pneus largos prejudicam significativamente as propriedades aerodinâmicas do carro.

Provavelmente, pode-se considerar óbvio que, com o aumento da carga do carro, o consumo de combustível também aumenta, pois você precisa acelerar constantemente uma massa significativa e os pneus deformados durante a sobrecarga têm maior resistência ao rolamento.

Portanto, deixe tudo o que for supérfluo em casa ou na garagem, principalmente quando for fazer uma longa viagem. Quanto mais você descarrega do carro, menos combustível você usa.

Em qualquer carro moderno, o computador de bordo, por meio de sensores, analisa a composição da mistura ar-combustível fornecida aos cilindros e a corrige. A unidade de controle compensa a baixa qualidade do combustível com um tempo de injeção aumentado. Assim, o consumo de combustível aumenta. Portanto, você não deve reabastecer com gasolina mais barata com índice de octanas mais baixo. Em vez de economizar, você pode obter o resultado oposto.

A chamada gasolina de lavagem pode dar um efeito de economia temporário se o motor de combustão interna estiver sujo. Para uma unidade limpa, não faz sentido pagar a mais por ela.

Evite impulsionadores de octanas milagrosas. A princípio, o efeito pode ser impressionante, mas a cristalização do naftaleno obstruirá o sistema de combustível e você terá que limpar ou trocar as linhas de combustível e. 

Outra oportunidade de economizar combustível em uma estrada rural é seguir um caminhão pesado ou ônibus. A economia vem da redução da resistência do ar atrás de um grande veículo em movimento.

Mas este método também tem desvantagens significativas. Em primeiro lugar, movendo-se na cauda de um ônibus ou caminhão, é bem possível queimar devido aos escapamentos abundantes. Em segundo lugar, a visibilidade se deteriorará muito e será mais difícil reagir em caso de uma situação imprevista, especialmente se outro caminhão grande estiver seguindo atrás.

Em uma longa descida, muitos preferem a costa para economizar combustível dessa maneira. De fato, desta forma você pode obter economias tangíveis. Mas apenas em marcha. Nos carros modernos, isso inicia o modo de marcha lenta forçada, quando o suprimento de combustível para o motor de combustão interna é interrompido.

Mas tentar descer ladeira abaixo em um carro com motor de injeção, quando a alavanca de câmbio está em ponto morto, não economizará uma gota de combustível. Isso era possível em ICEs carburados mais antigos, mas com um injetor é uma maneira segura de superaquecer os freios e causar uma emergência.

A condução inteligente é a maneira mais eficiente e econômica de economizar combustível. Infelizmente, não é adequado para todos. É difícil para alguém mudar hábitos de longo prazo, enquanto para alguém a direção agressiva é uma segunda natureza.

Em suma, você precisa acelerar rapidamente, mas suavemente, e usar os freios o mínimo possível. Não pressione o gás com força, tentando passar por um semáforo intermitente. É melhor descer até o cruzamento com a marcha engatada (sem mudar para ponto morto). E economize gasolina e evite acidentes.

O princípio de aceleração e frenagem suaves também é válido em estradas rurais. Se você tiver uma transmissão manual, não atrase a troca de marchas. Quanto mais rápido você entrar em marcha máxima, menos combustível você usará durante a aceleração. Em seguida, você precisa dirigir uniformemente na marcha mais alta com a velocidade mínima permitida - cerca de 70 km / h. Neste modo, você obterá a máxima economia de combustível. Muitas vezes referido nesse sentido, o valor de 90 km/h é na verdade um compromisso entre economia de combustível e velocidade.

Evite engarrafamentos - fazer um desvio com o mínimo de engarrafamentos e semáforos pode ser mais rápido e econômico do que o caminho mais curto.

Evite off-road - a frenagem constante na frente dos boxes e a aceleração subsequente aumentarão significativamente o consumo de combustível, sem mencionar o efeito prejudicial.

Isole o motor de combustão interna no inverno, por exemplo, com um cobertor especial.

Acontece que na Internet ou nos mercados você pode encontrar ofertas para comprar determinados dispositivos que supostamente permitem obter economias significativas de combustível. Aditivos já foram discutidos acima. Também podemos lembrar maravilhosos ímãs, cavitadores, amplificadores de ignição, ionizadores de gelo. Que ninguém se deixe enganar pelos nomes sérios desses dispositivos e descrições pseudocientíficas do princípio de operação. Na melhor das hipóteses, é um desperdício de dinheiro. Na pior das hipóteses, você pode ter problemas desnecessários. Você quer experimentar? Bem, o dinheiro é seu, você pode gastá-lo como quiser.

Então, se você está queimando com o desejo de economizar dinheiro reduzindo os custos do gás, existem oportunidades para isso. Você só precisa analisar diferentes métodos e escolher os que são aceitáveis ​​para você. E o uso de vários métodos ao mesmo tempo pode dar bons resultados.