Como remover tinta velha do metal do carro usando um removedor: líquido, gel, aerossol
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Nem sempre é possível aplicar uma nova camada de pintura (LKP) sem remover a antiga. Isso é possível apenas em casos limitados de tingimento de reparo, quando há confiança de que a tinta antiga está segurando firmemente e a corrosão do subcapa ainda não começou sob ela.
Uma revisão real do corpo ainda envolve desmontá-lo para o metal nu. A tarefa é muito difícil e trabalhosa.
Maneiras de remover o revestimento antigo
Em qualquer caso, se for tomada a decisão de trabalhar com eficiência, a tinta antiga deve ser destruída de uma maneira ou de outra, pois adere ao metal com muita firmeza. Isto é assegurado por escorvamento eletroquímico ou ácido do ferro corporal.
Você tem que usar os métodos mais severos de remoção, literalmente cortar a pintura com abrasivos, queimá-la com alta temperatura ou dissolvê-la com reagentes agressivos.
Mecânico
Para limpeza mecânica, são utilizadas máquinas de moagem com vários bicos. Os mais comuns na prática são círculos de pétalas com grãos grandes.
Eles funcionam rapidamente, mas deixam um grande risco, então, à medida que se aproximam do metal, a granulação do círculo é reduzida.
- Você pode começar com o círculo de pétalas da marca R40. Este é um grão muito grande, fazendo rapidamente a maior parte do trabalho. Em seguida, há uma transição para R60 ou R80, após o qual os círculos com uma pele são incluídos no caso 220 e mesquinho 400.
- Nem todas as áreas têm acesso com bicos abrasivos redondos do moedor. Então você pode usar escovas de metal giratórias à base de arame. Eles vêm em diferentes formas e tamanhos para todas as ocasiões.
- O jateamento de areia é muito eficaz, deixando o metal limpo rapidamente. Mas essa tecnologia está disponível apenas para profissionais, pois requer equipamentos especiais, instalações de produção e limpeza cuidadosa de resíduos voadores. Portanto, é mais usado em peças de tamanhos relativamente pequenos e em trabalhos de restauração.
A vantagem da limpeza mecânica complexa é a remoção paralela da ferrugem com a preparação do metal limpo diretamente sob o solo.
Isso não pode ser feito de outras maneiras, portanto, os elementos de usinagem estão sempre presentes, independentemente de procedimentos adicionais de aceleração.
Térmico (queimando)
Durante o tratamento térmico de pinturas antigas, ocorre queima e descamação de tintas e primers. Você pode usar um queimador de gás ou um secador de cabelo industrial, que fornece um poderoso jato de ar quente com uma temperatura no bico de cerca de 600 graus. Ambas as ferramentas têm suas desvantagens.
O queimador não é à prova de fogo. Por desatenção, você pode facilmente ficar não apenas sem pintura, mas também sem carro.
Mesmo que isso não aconteça, existem outros perigos:
- o metal do corpo pode ser superaquecido, após o que sua resistência à corrosão diminuirá visivelmente;
- a temperatura da chama é tal que as peças de chapa fina podem ser facilmente deformadas, após o que terão que ser endireitadas ou substituídas;
- peças vizinhas podem ser danificadas, o carro deve ser completamente desmontado.
Um secador de cabelo é mais seguro, mas sua temperatura também pode ser subestimada. Em qualquer caso, após a remoção térmica, a limpeza mecânica adicional é inevitável, às vezes não menos demorada do que sem queimadores e secadores de cabelo.
Existe um método inovador de processamento a laser que combina a aplicação de choque mecânico e térmico ao revestimento. Tudo será removido, exceto metal, mas o preço do equipamento excede todos os limites razoáveis.
Química
A dissolução da pintura com reagentes químicos é muito popular. O revestimento não se dissolve completamente, mas após a exposição às lavagens, ele se solta, descasca e se afasta facilmente do corpo com uma espátula convencional.
Surgem dificuldades em manter as composições no corpo durante o tempo de reação. Os meios de várias consistências são usados. Eles incluem solventes orgânicos e constituintes ácidos ou alcalinos.
A desvantagem é compreensível - todos esses produtos são tóxicos e perigosos para os seres humanos e alguns para o metal do corpo. Tudo isso dificulta a escolha.
O que procurar ao escolher uma lavadora
É necessário levar em consideração os fatores da composição da pintura original, métodos de aplicação, toxicidade e segurança para o metal:
- O principal problema é a retenção da lavagem nas superfícies; para isso, são utilizadas uma consistência de gel, filmes protetores, possibilidade de renovação adicional da composição, até a imersão de pequenas peças removíveis;
- Se as condições de trabalho não incluem ventilação forte, roupas de proteção e equipamentos de combate a incêndio, isso deve ser levado em consideração ao escolher;
- Para áreas diferentes é melhor usar vários produtos diferentes, por exemplo, não há necessidade de gel se a superfície for horizontal.
Nem todos os produtos funcionam igualmente bem em baixas temperaturas, quando as reações químicas diminuem, e em altas temperaturas, o perigo de compostos ácidos para o metal aumenta.
Os removedores de tinta mais populares
As classificações dos fundos são constantemente atualizadas à medida que novas composições aparecem. Você pode contar com a reputação de fabricantes que não subestimam a eficácia de produtos atualizados.
Líquidos
É possível alocar fundos condicionalmente Químico AS-1 и APS-M10. As composições são potentes, trabalham rapidamente e possuem uma tixotropia confiante, ou seja, retenção em superfícies.
Removem a pintura de qualquer composição química, mas são agressivos, requerem manuseio cuidadoso e observância rigorosa das instruções, pois são prejudiciais ao metal e ao homem se as regras de trabalho não forem seguidas.
Géis
Remédio universal CORPO 700 É produzido no desempenho de pontuação, funciona de forma relativamente lenta, mas confiável. Aumentou a segurança para partes do corpo, mantém-se bem na superfície. As desvantagens incluem a necessidade de aplicações repetidas e uma faixa de temperatura de aplicação limitada.
Consumido economicamente e funciona bem em composição de baixas temperaturas AGAT Auto Silverline. Mas o conteúdo de componentes voláteis requer boa ventilação. Seguro para plástico.
Aerossóis
Das embalagens de aerossol vale a pena preferir ABRO PR-600. Fácil de usar, não há necessidade de reaplicar.
Desvantagens - a necessidade de trabalhar à temperatura ambiente, imprevisibilidade em relação aos plásticos, irritação das membranas mucosas. Ao mesmo tempo, não é agressivo ao metal e pode ser facilmente removido com água.
Uma alternativa poderia ser Hi-Gear Quick & Safe removedor de tintas e juntas. Uma substância muito ativa, funciona em todas as tintas e sujeiras, mas é cara e não é usada de maneira muito econômica.
Você pode fazer seu próprio removedor de tinta?
Existem formas de composição popular de lavagens, mas devido ao acesso limitado a reagentes e solventes perfeitos, são usadas substâncias extremamente perigosas.
Eles usam cal virgem, soda cáustica, acetona, benzeno e outras substâncias à beira de armas químicas. Não adianta fazer isso em condições modernas, o risco não se justifica.
Sim, e as receitas terão que ser selecionadas empiricamente, nem todos os tipos de tintas, vernizes e primers são projetados para determinadas substâncias.
Tecnologia de aplicação
Os princípios de trabalhar com composições caseiras são geralmente os mesmos que com as industriais:
- as peças articuladas são desmontadas o máximo possível, o restante é protegido;
- equipamento de proteção para a pele e membranas mucosas é colocado no trabalhador;
- a composição é aplicada por pincel, pulverização ou pulverização;
- a superfície é periodicamente nivelada e atualizada à medida que a ferramenta trabalha;
- a tinta descascada é removida com uma espátula e escovas de metal;
- o metal é cuidadosamente lavado com água, sabão ou solução de soda;
- antes do escorvamento, é realizada a preparação mecânica do metal nu.
As áreas acabadas devem ser preparadas imediatamente após a secagem. O ferro do corpo é rapidamente coberto de ferrugem, enquanto a camada é tão fina que não é visível a olho nu. No entanto, os óxidos de ferro se tornarão catalisadores para a futura corrosão sob o filme.
