Como dar a um carro uma cor fosca, todos os prós e contras
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A carroceria do carro sempre se esforçou para torná-la brilhante, escolhendo uma pintura com efeito espelhado, tecnologia de aplicação, polimento e envernizamento. A única exceção foi o equipamento militar, onde a camuflagem é mais importante que o glitter. Mas a moda está mudando, mais e mais carros com uma superfície fosca dos painéis da carroceria aparecem nas estradas.
E isso claramente não é feito para economizar dinheiro, carros esportivos caros são processados dessa maneira, embora ainda haja alguma praticidade.
Prós e contras do acabamento fosco
A principal vantagem da falta de brilho é a capacidade de se destacar de um fluxo bastante monótono de carros geralmente quase idênticos. Mas há outros:
- falta de brilho máscaras danos ao corpo e seu revestimento, arranhões, lascas e amassados não são tão visíveis;
- você pode obter esses efeitos de cor que são inatingíveis na presença de brilho;
- corpo fosco menos brilho ao sol, não irrita a visão em viagens longas;
- alguns (não todos) tipos de sujeira são menos perceptíveis em uma superfície áspera;
- no inverno, o carro aquece melhor em dias ensolarados;
- certos tipos de revestimentos foscos fornecem proteção adicional contra pequenos danos.
É difícil dizer o que é mais - vantagens ou desvantagens:
- acabamento fosco é difícil de limpar;
- no verão, o carro superaquece, o sistema climático fica sobrecarregado;
- você tem que pagar uma quantia significativa pelo efeito visual, quanto melhor o processamento, mais perceptível é;
- você tem que dizer adeus à maneira comum de refrescar o corpo polindo;
- com mau tempo, a sujeira no corpo deixa muitas manchas difíceis de remover;
- tingimento de reparo com transição é excluído, mesmo a seleção de um revestimento ao atualizar painéis grandes é difícil.
Mas se o proprietário gosta desse tipo de carroceria, poucas pessoas prestarão atenção às desvantagens. Pelo menos a primeira vez.
Como fazer um carro fosco
Os princípios básicos para obter um efeito fosco são a criação de uma estrutura de superfície na forma de um pequeno relevo que espalha a luz ou que confere à tinta (verniz) a propriedade de absorver a energia incidente.
Visualmente, tudo isso será percebido como um revestimento de aparência rica, e a escolha específica da tecnologia será determinada pelo preço ou pela finalidade do carro.
Acabamento fosco de fábrica
A maior impressão visual será criada pelos carros pintados na linha de montagem da fábrica. Aqui você pode ter certeza de que a tecnologia é pensada, testada e não contém armadilhas na forma de resistência à corrosão prejudicada.
Pelo contrário, os fabricantes afirmam que essa qualidade será aprimorada por uma camada mais espessa de pintura.
No entanto, o custo de tal escolha será significativo. Isso é explicado pela produção em pequena escala de um complexo de materiais, bem como pequenos lotes, se não uma única produção desses veículos.
Nem todo mundo está pronto para suportar as peculiaridades de operar uma tinta específica. Não é recomendado submetê-lo a lavagem mecânica e é difícil lavá-lo manualmente.
O polimento está excluído, assim como a aplicação de revestimentos conservantes. Para a oportunidade de se destacar da massa geral de carros, terá que pagar muito.
Laca mate
Qualquer cor pode ser transformada em um acabamento fosco aplicando o verniz apropriado no carro. Está disponível comercialmente, mas a tecnologia é bastante complicada, pois envolve todo o conjunto de procedimentos de pintura que são bem conhecidos dos profissionais, mas inacessíveis aos proprietários de carros comuns.
Você precisará de equipamentos de alta qualidade, uma câmera especial e tudo o mais que torna a equipagem de uma oficina de pintura um empreendimento caro.
E certifique-se de ter uma equipe experiente que saiba como usar tudo isso. Caso contrário, o verniz aplicado parecerá imediatamente um corpo tingido de analfabetos ou descascará muito rapidamente junto com pedaços do revestimento original.
E você certamente não pode esperar um resultado aceitável usando as latas de aerossol mais simples com verniz ou tinta.
Películas de proteção
Parece tentador mudar a cor para colar com um filme plástico. Muitos fazem exatamente isso. Os produtos de vinil são adequados para uma aplicação rápida e barata, enquanto os produtos de poliuretano são usados para quem deseja um resultado de alta qualidade a longo prazo. Existem também tecnologias híbridas intermediárias.
Você pode escolher qualquer cor, transparência, padrão ou relevo, mas obter qualidade exigirá muito dinheiro.
As melhores opções pelo preço custarão tanto quanto uma repintura completa do carro, e as piores podem arruinar irreparavelmente a pintura de fábrica depois que o dono se cansar do novo visual do carro e quiser remover a película.
Borracha líquida
Para aplicação rápida e efeito adicional na forma de resistência a pequenos impactos, são utilizados diversos revestimentos como "borracha líquida".
Há composições que se chamam assim, mas há outras. O princípio geral é “mergulhar” o corpo com polímeros ou outros materiais, endurecendo parcialmente ao ar, mantendo uma camada elástica espessa em relevo. Uma boa opção para SUVs ou para quem quer ser como eles.
Auto-pintar um carro em uma cor fosca
A melhor opção, se houver uma sala apropriada, um bom sistema de preparação de ar, pulverizadores, secadores e outros equipamentos, e o mais importante - alguma experiência em trabalhos de pintura, seria pintar o carro com base fosca e verniz fosco.
Sujeito à tecnologia, este trabalho dará ao corpo não apenas uma nova qualidade decorativa, mas também maior durabilidade. Mas você terá que trabalhar duro.
- Todo o complexo de consumíveis é adquirido, tintas, vernizes, solventes, primers, agentes de limpeza e massas, etc., é muito desejável de um fabricante dentro da mesma linha tecnológica. Isso garante a resistência e compatibilidade do revestimento.
- A preparação do corpo é o mais importante. Pintar diretamente não leva mais do que alguns por cento do tempo de trabalho na superfície acabada. O carro deve ser lavado, parcialmente desmontado e coberto para proteger as áreas que não estão sendo pintadas. O corpo é processado por remoção de ferrugem, pintura descascada, nivelado com massa, exibido em superfícies planas e preparado com um enchimento. Após o acabamento, um primer primer é usado para tinta.
- De acordo com a tecnologia deste complexo, são aplicadas camadas de tinta e verniz. É importante observar as condições de secagem intermediária e o número de camadas. Pressão ajustável, padrão de pulverização, tamanho do bico para cada componente, consistência de diluição.
Se tudo for feito sem pressa, com alta qualidade, e se você não poupar dinheiro para equipamentos e consumíveis, o resultado o surpreenderá. O efeito visual é realmente incomum, e muitos revestimentos também proporcionam sensações táteis específicas.
Preço de emissão
Faz sentido pintar o carro sozinho apenas se você já tiver todo o equipamento e instalações necessários. Caso contrário, a menos, é claro, que toda a ideia seja planejada como parte de um hobby ou aprendizado de uma nova profissão, justifica-se economicamente recorrer a profissionais.
Todo o trabalho no nível mínimo aceitável de qualidade com materiais custará cerca de 60-100 mil rublos.
O preço pode variar muito por região, o padrão de vida é diferente em todos os lugares, e alguém tem sorte, um amador de garagem será encontrado nas proximidades, trabalhando de forma eficiente e barata, ou fornecendo todo o conjunto para aluguel, o que acontece com menos frequência.
