Como ligar um carro sem chave

Muito provavelmente, todo motorista teve pelo menos uma vez na vida se encontrar em uma situação delicada quando, por algum motivo, teve que tentar ligar o carro sem a chave de ignição.

O motivo mais comum é a perda da chave, muitas vezes ela voa do anel no chaveiro, é perdida sozinha ou junto com uma bolsa, bolsa e assim por diante.

Outro motivo é uma chave quebrada logo na ignição. E outro motivo comum é que a ignição não liga quando a chave é girada.

Quanto à fábrica de automóveis no terceiro caso, todos sabem o que fazer. Devemos tentar ligar o carro do empurrador. A menos, é claro, que a causa seja uma bateria descarregada ou um mau funcionamento no motor de partida.

Para verificar, você precisa ver se há uma faísca e, se houver, tente empurrar o carro. É problemático fazer isso, mas se você pedir ajuda, pode facilmente ligar o carro com o empurrador.

Para fazer isso, primeiro o interruptor de velocidade é colocado em ponto morto e, após a aceleração, a chave de ignição é girada, a embreagem é pressionada, a segunda velocidade é ligada e a embreagem é liberada. Como regra, o carro começa rapidamente.

Na ausência de uma chave de ignição, existem várias maneiras. É aconselhável ter uma pequena chave de fenda no carro para o caso. Uma chave de fenda desaparafusa a parte do painel que fecha o acesso ao interruptor de ignição.

Todos os elementos de fixação que conectam o interruptor de ignição e a direção são removidos. O desengate destrava o volante, este é o primeiro passo, destravando o volante. Em seguida, os parafusos são desaparafusados ​​conectando as duas partes do interruptor de ignição - mecânica e elétrica.

Após esses procedimentos simples, a chave de fenda é inserida no orifício destinado à chave de ignição e girada na mesma direção em que a chave normalmente é girada. Depois disso, o carro deve começar.

Mas como ligar um carro sem chave se não houver uma chave de fenda adequada à mão?

Todo mundo, provavelmente, já viu mais de uma vez como seqüestradores arrojados e caras durões instantaneamente ligam um carro conectando dois fios um ao outro.

Na verdade, nem tudo é tão simples, e tais manipulações podem ser feitas por pessoas muito profissionais que sabem TUDO em eletricistas de automóveis.

Você precisa saber quais fios conectar uns aos outros. Como regra, o multitester mais simples servirá como o melhor assistente aqui, que, como uma chave de fenda, é recomendável ter em todos os carros. Mas isso é na teoria, na prática, quase ninguém costuma ter.

Mas se você ainda tem um multitester, tudo é muito simples. Tendo repetido todas as etapas descritas acima, começando com a remoção da carcaça sob a coluna de direção e liberando a fiação que vai para o interruptor de ignição, você deve primeiro encontrar o solo e isolá-lo.

A propósito, talvez haja uma pequena lâmpada por perto, ela também mostrará qual fiação é “terra”. Se não houver lâmpada ou testador, você pode adivinhar pela cor do fio, o aterramento geralmente é um fio preto ou verde.

Os fios restantes sob tensão podem ser curto-circuitados alternadamente com o terra, mas apenas pelo menor tempo possível para não queimar a fiação. Se houver um multitester ou uma lâmpada, não será difícil identificar todos eles simplesmente conectando o dispositivo por sua vez ao "terra".

Todos os fios energizados devem ser cuidadosamente agrupados e certificar-se de que não entrem em curto no corpo. O terceiro será o fio de partida. Encontrá-lo é fácil, mas antes de tudo, você precisa colocar o carro no freio de mão e em ponto morto.

Alternativamente, os fios livres restantes devem ser fechados para um grupo ativo. Que irá iniciar o motor de arranque. aquele é necessário.

Em seguida, resta apenas conectar esses fios e o carro será iniciado. Depois disso, desconecte o fio de partida dos dois primeiros grupos e, se possível, isole. Para parar o motor, basta abrir o "terra" e a "tensão".

Como medida única, esses métodos podem ser usados, mas esteja ciente de que a fiação elétrica é bastante perigosa para uso sem isolamento.

Devido à inexperiência ou negligência, você pode arruinar toda a fiação. É melhor ter uma segunda chave escondida no carro para o caso e não levá-la a extremos.

Todas as opções são aceitáveis ​​apenas para aqueles que confiam em suas habilidades e conhecimentos. É aconselhável ter um kit de serviço no carro, composto por um multitester, uma pequena lâmpada de uma lanterna, fita isolante, um conjunto de velas e um cinto sobressalente.