Como: passar no teste de direção do DMV da Califórnia
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Se tudo correr bem, você só precisará fazer o teste de direção uma vez. Esse é o objetivo: passar no teste na primeira tentativa e depois começar a dirigir por conta própria. Claro, é uma experiência estressante, mas esteja ciente de que o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia quer que você passe. Tanto que eles te dão as respostas dos exames com antecedência! Tudo que você tem a fazer é estudar.
Em uma série de vídeos, o DMV da Califórnia destaca os 10 erros mais comuns nos testes de direção do estado. Apesar de os vídeos terem cerca de 10 anos, eles ainda são muito relevantes hoje. Se você conseguir lidar com essas armadilhas, suas chances de passar aumentarão muito. Os nervos são um fator importante, e é claro que você os terá, mas quanto mais você praticar, mais confiante você ficará, e isso aparecerá durante os testes de estrada.
Teste de estrada
O teste em si leva cerca de 20 minutos (embora possa parecer mais longo). Tudo começa com o examinador do DMV fazendo perguntas sobre seu veículo, como onde determinados itens estão localizados. Esteja familiarizado com o veículo em que você está testando. O melhor carro será aquele em que você praticou e o conhece por dentro e por fora.
O examinador também inspecionará o veículo de teste para uma série de coisas, incluindo placas (duas), sinais de serviço, pneus furados, espelhos, freios e cintos de segurança. Você também precisará apresentar comprovante de seguro.
Fu, certo? E você ainda nem pegou a estrada! Mas se você tiver sucesso aqui, isso ajudará bastante a acalmar seus nervos em geral. Portanto, certifique-se de ler o Manual do Motorista da Califórnia, conheça seu carro, confie (!) e lembre-se, o DMV prefere que você passe do que reprove:
Muitas pessoas fazem o teste de direção quando não estão bem preparadas, ou não praticaram o suficiente ou treinaram incorretamente. Outros ficam muito nervosos porque não sabem o que esperar. Lembre-se de que o examinador do DMV só irá com você para garantir que você possa dirigir com segurança e obedecer às regras da estrada.
Então, vamos dar uma olhada nas 10 principais razões pelas quais podemos falhar. Observe que o examinador manterá registros durante a viagem. Se você cometer um erro em um teste que não represente um sério risco de segurança, será deduzido um ponto. Você ainda pode passar totalmente no exame com pontos deduzidos, então, novamente, não abra a porta para os nervos se você vir um examinador avaliando. Na verdade, você pode pular 15 pontos de direção e ainda passar no teste.
No entanto, existem "erros críticos" que podem levar a falhas automáticas, como o examinador ter que intervir de alguma forma para evitar um perigo, dirigir em uma velocidade insegura ou bater em um objeto.
Nº 1: Mudança de faixa insegura
Este é o primeiro grande não-não, e é tão fácil acertar. Este não é um estacionamento paralelo; é apenas uma mudança de faixa segura. O examinador do DMV irá procurar por você para:
- Ligue o seu sinal.
- Verifique o seu espelho.
- Verifique o seu ponto cego.
Os examinadores dizem que aqueles que falham geralmente não olham para trás em seu ponto cego. Apenas mudam de faixa. Este procedimento deve ser realizado todas as vezes, e também em situações como entrar em outra faixa, sair de um meio-fio para o trânsito, entrar em uma ciclovia ou entrar na faixa central para fazer uma curva.
#2: Falha
Você sabia que existe uma diferença entre a luz verde e a luz verde com uma seta? A luz verde com a seta diz que você pode virar, não precisa ceder. No entanto, para um sinal verde sólido, você deve dar passagem ao tráfego que se aproxima antes de completar a curva à esquerda.
Observe também que, se você já estiver no cruzamento e esperando, e a luz vermelha acender, tudo está em ordem: outros motoristas devem estar esperando por você. Os examinadores dizem que outro erro comum que os motoristas cometem é não ceder nas faixas de pedestres.
#3: Falha ao parar
Isso é algo que os motoristas podem fazer facilmente, mas também facilmente. Os examinadores dizem que os motoristas costumam parar em movimento, não seguem linhas restritivas ou não param quando deveriam, como um ônibus escolar com luzes vermelhas piscando. Para um carro ser considerado parado, ele deve estar viajando a 0 mph e não ter impulso para frente. Uma parada contínua é quando o motorista diminui a velocidade, mas ainda está viajando a 1–2 mph e depois acelera.
#4: Vire à esquerda ilegal
Muitas vezes, se houver uma pista dupla para uma curva à esquerda, os motoristas mudarão de faixa ao final da curva. Mas você precisa ficar na pista que escolheu.
Se for uma pista interna, você precisa ficar dentro dessa pista. Se for do lado de fora, você deve ficar do lado de fora. Se você mudar de faixa, corre o risco de colidir com outro carro que não percebeu, e isso é um erro crítico na prova.
#5: Velocidade errada
Dirigir muito devagar também é um erro. Você quer estar ciente do limite de velocidade e ficar perto dele sem passar por cima. Dirigir 10 milhas abaixo do limite é um problema, pois interrompe o fluxo de tráfego. Cometer qualquer um desses erros pode excluí-lo do teste, pois são considerados erros fatais. No entanto, dirigir muito devagar é bom se for feito por razões de segurança e clima.
Esteja ciente também de que o teste pode levá-lo a uma área onde não há sinais de limite de velocidade; nesse caso, lembre-se de que é "25 mph, salvo indicação em contrário".
#6: Falta de experiência
Novamente, se um piloto chega para um teste sem muita prática, isso vai aparecer. Por exemplo, não saber o que fazer quando uma ambulância aparece usando uma sirene ou estacionando próximo a uma pista de incêndio que diz exatamente isso.
Além disso, situações como reverter em linha reta devem ser bastante fáceis, mas os motoristas ainda cometem erros. Os examinadores dizem que alguns testadores giram o volante ou não olham para trás (para verificar se há pedestres, carros, carrinhos etc.), o que resulta em bandeiras vermelhas. Bater em um meio-fio durante a marcha à ré é um erro crítico.
#7: Não familiarizado com o veículo
Os pontos serão deduzidos se você não responder a perguntas sobre seu veículo ou se provar durante um teste de estrada que não está familiarizado com a resposta do veículo. Alguns motoristas podem levar o carro para um teste, mas o problema é que eles não estão familiarizados com certos aspectos do carro, como onde estão as luzes de perigo ou a sensibilidade dos freios.
#8: Varredura ruim
Motoristas com visão de túnel perdem pontos. O examinador verificará se você está ciente de seus arredores e se está atento a pedestres, outros motoristas ou perigos potenciais. Você não pode apenas olhar para frente, mas deve procurar constantemente por qualquer coisa que possa afetar sua unidade. Por exemplo, um sinal indicando falha (então devagar).
#9: Cuidado demais
Assim como dirigir muito devagar, ser muito cuidadoso também pode ser problemático. Você deve ser assertivo e demonstrar ao examinador que entende a situação. Cuidado excessivo, como esperar muito tempo para entrar no trânsito, pode afetar o trânsito e confundir outros motoristas. Por exemplo, se sua fila estiver em uma parada de quatro vias, pegue-a.
#10: Ignorância das situações de trânsito
E, por fim, o desconhecimento de situações de trânsito, como uma rotatória, resultará na dedução de pontos. Tal como acontece com outras partes do exame de condução, a melhor maneira de se preparar é praticar.
Dirija por diferentes áreas e saiba como lidar com elas, desde trilhos de trem até o movimentado centro da cidade. Sinta-se dirigindo em diferentes situações e condições. Como dizem os examinadores, essa experiência, esse conhecimento, fará maravilhas para tranquilizá-lo.
Obtenha uma licença
E aqui está. As 10 principais razões pelas quais os motoristas em potencial não passam no teste de direção da Califórnia. Agora que você sabe o que os examinadores estão procurando, não há motivo para você não estar pronto para o dia do seu exame de direção. Basta estudar o manual (que você já deveria ter visto que passou no teste de conhecimento escrito quando obteve sua licença) e obter experiência prática de dirigir nas estradas. Não se aproxime do teste despreparado. Você tem tempo. Afinal, você mesmo faz a consulta no Detran. Não faça isso até que esteja pronto.
Um teste de direção da Califórnia é necessário se você nunca teve carteira de motorista em nenhum estado ou se tiver carteira de motorista em outro país. A prova da carteira de motorista categoria C é a mesma para todos os motoristas, independentemente da idade.
Além dos itens acima, os examinadores do DMV observarão a suavidade da direção, aceleração e parada. Além disso, "dirigir com segurança", o que significa dirigir de forma que leve em consideração os possíveis erros do outro motorista. Dominar todas essas técnicas avançadas lhe dará a confiança necessária e, em última análise, os direitos do novo motorista seguro na Califórnia. Boa sorte!
