Como fazer um porta-luvas refrigerado em qualquer carro

É possível implementar você mesmo a opção de porta-luvas refrigerado, que não está presente em todos os carros? Bastante. Nós vamos te dizer como.

O princípio de funcionamento do porta-luvas refrigerado

Se o carro tiver um sistema de ar condicionado, você pode conectar um porta-luvas a ele. Para isso, basta conectar o duto de ar superior do ar condicionado, por onde passa o fluxo de ar frio, ao porta-luvas. O grau de resfriamento dependerá da potência do ar condicionado e da intensidade do fluxo de ar. Este, por sua vez, pode ser regulado por uma válvula especial montada quando o porta-luvas é conectado ao duto do ar-condicionado. Quanto mais o defletor do passageiro na cabine estiver coberto, mais ativamente o ar frio fluirá para o porta-luvas e mais frio ficará dentro dele. Uma comodidade indiscutível é a possibilidade de transformar um porta-luvas resfriado no verão em aquecido no inverno.

Com a opção de porta-luvas refrigerado, adicionado por você, você sempre pode ter bebidas frescas à mão no calor do verão no carro.

Materiais e ferramentas necessários para o trabalho

A principal ferramenta que será necessária para retirar o porta-objetos e recolocá-lo em seu local original é uma chave de fenda Phillips.

Esta ferramenta é necessária para retirar os porta-luvas e colocá-los no seu lugar em alguns modelos de automóveis.

Além disso, você pode precisar de:

• tesouras para cortar isolamento;
• faca;
• furar.

Dos materiais para criar um efeito de resfriamento no porta-luvas, você precisará de:

• lidar com o corretor de farol "Lada-Kalina" no valor de 80 rublos;
  

  Este botão corretor de farol montado na parte superior do Lada Kalina é muito adequado para fazer uma válvula de válvula

• mangueira de drenagem para máquina de lavar (0,5 m) a um preço de 120 rublos;

• 2 acessórios (com juntas de borracha) no valor de 90 rublos;

  

  Tais acessórios e juntas de borracha exigirão um par

• material de isolamento, que custa 80 rublos / m². m;

• Fita Madeleine ao preço de 90 rublos;

• 2 parafusos pequenos;
• 2 grampos;
• cola Momento no valor de 70 rublos.

Para resfriar o porta-luvas de carros de qualquer marca, basta uma mangueira de meio metro. Na maioria das vezes, ele deve ser encurtado, com base no layout das peças. O material isolante também é suficiente em quase todos os casos, no valor de não mais que 1 metro quadrado. m.

Instruções sobre como fazer um porta-luvas refrigerado

Os porta-luvas de todos os carros são conectados ao sistema de ar condicionado de acordo com o mesmo princípio e de maneira semelhante.

Quase sempre, a mangueira que leva ao duto do ar condicionado é conectada ao orifício na parte inferior esquerda do porta-luvas

O esquema geral fica assim:

1. Tire o porta-luvas do painel, o que acontece de forma diferente em cada marca e modelo de carro e requer ações especiais.
2. Instale uma válvula no porta-luvas que regule o suprimento de ar.
3. Faça um furo no duto de ar superior do ar condicionado e insira um encaixe no furo.
4. Instale a segunda conexão na parte traseira da válvula.
5. Tape o exterior do porta-luvas com isolamento.
6. Coloque o porta-luvas de volta no lugar.
7. Enrole a mangueira com madeleine.
8. Conecte a mangueira ao encaixe do duto de ar e a outra extremidade ao encaixe do porta-luvas.
9. Devolva a caixa de armazenamento ao seu local original.

Aqui estão as ações passo a passo para fornecer as funções de resfriamento do porta-luvas usando o carro Lada-Kalina como exemplo:

1. A tampa do porta-luvas é removida pressionando o engate das dobradiças esquerda ou direita (número 4 no diagrama) e soltando 4 travas (5) na parte inferior da tampa. Para remover a tampa da gaveta (3), deve-se primeiro desmontar o friso decorativo puxando-o em sua direção, vencendo a força dos grampos. Em seguida, com uma chave de fenda Phillips, desaperte os 8 parafusos de fixação (1) e depois desconecte o bloco de montagem (2) com os fios que levam à lâmpada no porta-luvas.
   

   Usando este diagrama, você pode remover facilmente a tampa e o corpo do porta-luvas
2. Para fazer uma válvula, é necessário cortar um círculo de qualquer plástico rígido com um diâmetro correspondente ao diâmetro da parte inferior do botão de ajuste do farol. No círculo de plástico, você precisa fazer um pequeno furo no centro e dois em forma de borboleta nas laterais.
   

   Esses orifícios de borboleta permitem a entrada ou retardam o ar frio.
3. Do mesmo plástico, é necessário cortar 2 partes em forma da letra "G". Com o lado vertical, eles são colados pelo Momento à haste quadrada da alça e o lado horizontal - ao círculo de plástico.
   

   Assim, o círculo da válvula com orifícios de borboleta é preso ao cabo.
4. No recesso localizado na parte inferior esquerda da caixa, você precisa fazer um par dos mesmos orifícios em forma de borboleta da válvula. Ao longo das bordas do mesmo recesso, você precisa aparafusar 2 parafusos autorroscantes, que são projetados para limitar o curso da alça.
   

   Os orifícios de borboleta são feitos na parte inferior esquerda do porta-luvas
5. Então você precisa instalar a válvula no recesso e fixá-la na parte de trás com um parafuso. Antes de fazer isso, é necessário furar a haste do cabo da válvula com uma broca um pouco menor que o diâmetro do parafuso. O manípulo da válvula não deve oscilar.
   

   Um parafuso é aparafusado na parte de trás da válvula
6. As conexões são processadas com uma faca de maneiras diferentes. Na foto, o encaixe esquerdo é para o duto de ar e o direito é para o porta-luvas.
   

   As conexões do duto de ar e do porta-luvas são processadas de maneira diferente
7. É feito um furo no duto de ar superior do ar condicionado, um pouco menor que o diâmetro do encaixe. Este último é preso a ele com cola.
   

   No duto de ar superior do ar condicionado, o encaixe é fixado com cola
8. A ponta de borracha da mangueira destinada ao porta-luvas deve ser encurtada para evitar contato com o ventilador do aquecedor.
   

   Esta extremidade de borracha precisa ser encurtada assim
9. Em seguida, o porta-luvas é colado por fora com material isolante térmico, e os furos extras, exceto o buraco da fechadura, são selados com madeleine.
   

   É necessário não apenas colar o corpo do porta-luvas por fora com um aquecedor, mas também fechar furos extras nele
10. A mangueira também é envolvida com madeleine.
    

    Para isolamento térmico, a mangueira é envolvida com fita Madeleine
11. O porta-luvas retorna ao seu lugar original.
12. A extremidade de borracha encurtada da mangueira é colocada no encaixe do porta-luvas e a outra extremidade é colocada no encaixe superior do duto de ar condicionado. Ambas as conexões são apertadas com braçadeiras.

A única diferença é a forma como o porta-luvas é removido em cada modelo. Se em Lada-Kalina, como mencionado acima, para retirar o porta-luvas é necessário, entre outras coisas, desparafusar 8 parafusos de fixação, então, por exemplo, em Lada-Priora, basta soltar 2 travas à esquerda e à direita. Já existem 4 travas no Lada Grant e elas estão localizadas na parte traseira, mas também não há parafusos de fixação aqui.

Características de instalação em diferentes modelos de carros

Ao instalar um sistema de refrigeração nos porta-luvas de carros estrangeiros, também é necessário levar em consideração as características de design de sua fixação no painel:

1. Em um carro KIA Rio, para retirar o porta-luvas, basta retirar os limitadores dos lados direito e esquerdo.
2. Mas no Nissan Qashqai, você terá que desapertar 7 parafusos de fixação separados e, em seguida, remover 2 travas.
3. É ainda mais difícil remover o porta-luvas na linha do Ford Focus. Para fazer isso, primeiro você deve remover o bujão lateral, depois desparafusar o parafuso preto sob o bujão (em nenhum caso tocando no branco!), Após o que você precisa desapertar os dois parafusos já dentro do porta-luvas. Mas isso não é tudo. Em seguida, é necessário desapertar as travas embaixo da gaveta e retirar o forro de tecido ali localizado. Após isso, será necessário desaparafusar mais 2 parafusos, e em seguida soltar o corpo do porta-luvas das presilhas que o prendem, realizando esta operação com o máximo cuidado devido à fragilidade do corpo do porta-luvas.
4. No Mitsubishi Lancer, o processo de remoção do porta-luvas é fundamentalmente diferente do descrito acima. Aí basta retirar a trava localizada no canto esquerdo do porta-luvas. E é isso!
5. Basta remover o porta-luvas do Skoda Octavia. Lá, uma chave de fenda enrolada em um pano macio deve ser empurrada levemente para o espaço entre o porta-luvas e o painel, primeiro à direita e depois à esquerda com uma leve pressão, após o que o porta-luvas é liberado dos clipes que prendem isto.
6. O porta-luvas do VW Passat é ainda mais fácil de remover. Aí basta com uma chave de fenda apenas espremer a trava localizada abaixo.

Com todas as manipulações acima, não se deve esquecer de desligar a iluminação do porta-luvas, que está presente na grande maioria dos modelos de automóveis.

Vídeo: instalação de um sistema de refrigeração no porta-luvas

Porta-luvas refrigerado para Kalina 2

Se o carro adquirido não tiver a opção de porta-luvas refrigerado, isso não significa um grande problema para quem gosta de ter bebidas geladas à mão no carro no calor. É muito fácil dar propriedades de resfriamento ao porta-luvas se você tiver um sistema de ar condicionado no carro e habilidades mínimas em possuir uma chave de fenda, furadeira e faca.