Como verificar um ar condicionado de carro com suas próprias mãos
Conteúdo
- Quando verificar o funcionamento do ar condicionado no carro
- Verificando o desempenho do ar condicionado do compartimento de passageiros e sob o capô
- Inspeção visual dos tubos do ar condicionado
- Verificação de Vazamento
- Verificação do compressor do ar condicionado
- Verificando o radiador do ar condicionado
- Verificação do evaporador
- Verifique se há danos, sujeira, vestígios de óleo
- Verificando o desempenho do ar condicionado do carro no inverno
- Como verificar se o ar condicionado está carregado
Todo proprietário de carro precisa verificar o ar-condicionado do carro. A maneira mais fácil de realizar o procedimento é em uma oficina mecânica, onde especialistas irão avaliar e eliminar os problemas que surgiram. Mas se desejar, você mesmo pode fazer o trabalho. Para fazer isso, você precisa saber o que fazer e em que ordem.
Quando verificar o funcionamento do ar condicionado no carro
Um carro equipado com ar condicionado é muito mais confortável de dirigir, pois na cabine você pode ajustar a temperatura desejada em climas quentes. Mas como o sistema de ar condicionado é composto por vários mecanismos que se desgastam e falham com o tempo, é importante conhecer e poder verificar o seu desempenho. Vale a pena insistir em como fazer isso com mais detalhes.
Verificando o desempenho do ar condicionado do compartimento de passageiros e sob o capô
O diagnóstico do ar condicionado do carro pode ser realizado da seguinte forma:
- Ligue o motor e ative o sistema de arrefecimento. Se a máquina estiver equipada com climatização, defina a temperatura mínima.
Para verificar o ar condicionado, você deve ativar o sistema - Verifique o fluxo de ar frio através dos dutos de ar na cabine em marcha lenta e durante a condução. Se não houver fluxo frio durante o estacionamento ou o ar não for resfriado o suficiente, provavelmente o radiador do sistema está entupido com sujeira e precisa ser limpo. Caso contrário, o freon vai esquentar, a pressão no sistema vai aumentar e o gás vai estourar.
- Com a palma da mão, eles pegam um tubo grosso que vai do habitáculo ao compressor. 3-5 segundos após ligar o sistema, ele deve esfriar. Se isso não acontecer, não há freon suficiente no circuito, o que pode ser causado por vazamento no trocador de calor ou nas juntas.Durante o diagnóstico, um tubo fino e grosso é verificado com a palma da mão quanto à temperatura
- Toque no tubo que conecta o compressor e o radiador. No calor deve ser quente, no frio deve ser quente.
- Eles tocam um tubo fino que vai do radiador ao habitáculo. Em qualquer época do ano, deve estar quente, mas não quente.
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Vídeo: diagnóstico de ar condicionado faça você mesmo
Inspeção visual dos tubos do ar condicionado
A inspeção visual de tubos e mangueiras destina-se a detectar um vazamento. A violação da estanqueidade pode ser causada pela corrosão dos tubos de alumínio, danos mecânicos nas mangueiras, tubos e também no radiador. Na maioria das vezes, os tubos de alumínio são danificados pela corrosão nos pontos de fixação ao corpo. Há casos em que ocorre despressurização devido ao atrito de tubos e mangueiras, o que depende das características de projeto do layout do equipamento do compartimento do motor. Nesse caso, os elementos de alumínio são restaurados por soldagem com soldagem de argônio e as mangueiras de borracha são substituídas por novas.
Nem sempre é possível determinar visualmente um vazamento, mas em um ambiente de serviço o procedimento é simplificado.
Verificação de Vazamento
Na maioria dos casos, os vazamentos se manifestam como eficiência de refrigeração reduzida. Neste caso, verifica-se o seguinte:
- tubos por toda parte;
- sensores de pressão freon;
- nós de conexão do receptor-secador;
- tubos do condensador, evaporador;
- selos do compressor e válvulas de serviço.
Vídeo: procure um vazamento de freon em um ar condicionado
Verificação do compressor do ar condicionado
O compressor é uma bomba com uma embreagem eletromagnética e uma polia. Com sua ajuda, o freon circula no sistema quando o ar condicionado é ligado. Na maioria das vezes, os seguintes problemas ocorrem com ele:
- o fusível queima;
- o contato na embreagem eletromagnética desaparece;
- ocorrer despressurização do sistema.
Se, após ligar o ar condicionado, aparecer um ruído que não seja característico do funcionamento normal do sistema, a causa mais provável é uma falha no rolamento da polia. Isso pode acontecer devido a vários fatores: má qualidade das estradas, operação inadequada da eletrônica e falta de desempenho de componentes individuais. Se tal falha for detectada, ela deve ser eliminada o mais rápido possível, pois causa danos à embreagem eletromagnética. Para verificar este último, ligue o motor e pressione o botão do ar condicionado. Ao mesmo tempo, a rotação do motor diminuirá ligeiramente e também será ouvido um clique característico, indicando que a embreagem está engatada. Se isso não acontecer, você precisa descobrir o que causou o mau funcionamento.
Vídeo: verifique o compressor do ar condicionado sem retirá-lo do carro
Verificando o radiador do ar condicionado
O condensador ou radiador do sistema de ar condicionado está localizado na frente do radiador principal do sistema de refrigeração da unidade de potência. A operação do carro está intimamente ligada à poluição do radiador por insetos, poeira, cotão, etc. Como resultado, a transferência de calor se deteriora, o que leva a uma diminuição na eficiência do ar condicionado. Isso se manifesta na forma de um fluxo fraco de ar frio na cabine. O diagnóstico do radiador é reduzido a um exame externo do dispositivo. Para fazer isso, avalie sua condição através da grade inferior. Em caso de contaminação severa, limpe-o com ar comprimido ou escova.
Quando o ar comprimido é fornecido, a pressão não deve exceder 3 bar.
Se o radiador apresentar danos graves, que podem ser causados por uma pedra, deve dirigir-se a uma oficina mecânica para avaliar o problema e proceder à reparação.
Verificação do evaporador
O evaporador do sistema de ar condicionado geralmente fica localizado na cabine sob o painel. Chegar a este dispositivo, se necessário, é bastante problemático. Se a unidade estiver muito suja, quando o ar condicionado for ligado, um cheiro desagradável estará presente na cabine. Você pode limpar o ar condicionado sozinho ou no serviço.
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Verifique se há danos, sujeira, vestígios de óleo
Durante o diagnóstico do sistema em questão, em primeiro lugar, é dada atenção às seguintes avarias:
- danos mecânicos, rachaduras;
- contaminação do aparelho, que pode ser causada pelo desgaste de diversas peças;
- devido ao mau funcionamento do ar condicionado, podem aparecer vestígios de corrosão nos seus componentes;
- desgaste das peças do sistema (rolamentos, relés, escovas, etc.).
Com base nos defeitos detectados, eles tomam algumas medidas para eliminar o mau funcionamento.
Verificando o desempenho do ar condicionado do carro no inverno
O ar condicionado do carro está equipado com um sensor especial que impede a partida do aparelho se a temperatura externa estiver abaixo de zero. Isso se deve ao aumento da viscosidade do óleo, que praticamente perde suas propriedades em baixas temperaturas. Portanto, se for necessário diagnosticar o ar condicionado no inverno, deve-se procurar um estacionamento aquecido e, deixando o carro ali por um tempo, aquecer as unidades do sistema em questão. Depois de um tempo, você pode verificar o ar condicionado do compartimento de passageiros e sob o capô, conforme descrito acima.
Como verificar se o ar condicionado está carregado
Um componente importante na operação de um ar condicionado é o enchimento com freon. A falta dessa substância leva ao mau funcionamento do sistema e ao resfriamento insuficiente. Portanto, é importante saber determinar o nível de refrigerante para completar, se necessário. A verificação é realizada da seguinte forma:
- Abra o capô e limpe um olho especial, depois ligue o ar condicionado ao máximo.
- A princípio, observamos o aparecimento de um líquido com bolhas de ar, depois elas diminuem e praticamente desaparecem. Isso indica um nível normal de freon.Em um nível normal de freon, não deve haver bolhas de ar na janela
- Se o líquido apareceu com bolhas, cujo número diminuiu, mas permaneceu constante, isso indica um nível insuficiente de refrigerante.
- Se houver um líquido branco leitoso, isso indica claramente um baixo nível de freon no sistema.Com um nível insuficiente de freon, um líquido branco-leitoso será observado na janela
Mais sobre como reabastecer o ar condicionado: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Vídeo: Verificando o reabastecimento do ar condicionado
Sabendo como o sistema de ar condicionado é diagnosticado, você pode lidar de forma independente com as nuances que surgiram e determinar o que causou este ou aquele mau funcionamento. O teste faça você mesmo não requer ferramentas e dispositivos especiais. Basta se familiarizar com as ações passo a passo e segui-las no decorrer do trabalho.
