Como lavar o sistema de arrefecimento do motor
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Normalmente, os motoristas têm o problema de lavar o radiador de refrigeração do motor de combustão interna no verão. É no calor que o motor de combustão interna superaquece com mais frequência devido ao resfriamento insuficiente, devido à contaminação do radiador de resfriamento. A estrutura do sistema é tal que o entupimento e a dissipação insuficiente de calor ocorrem não apenas devido a fatores externos, como sujeira, detritos e tudo mais que o carro encontra em nossas estradas, mas também devido a fatores internos - produtos de decomposição de anticongelante, ferrugem, escala dentro do sistema.
Para lavar o sistema de arrefecimento do motor de combustão interna, vários métodos podem ser usados. Qual escolher depende do grau de contaminação. O principal é evitar erros banais de lavagem do sistema.
Limpeza com água destilada
Este método é adequado para veículos novos que não apresentam sinais visuais óbvios de contaminação. Para esta lavagem precisa de água destilada, o que eliminará a aparência de escamas no radiador. Obviamente, a água da torneira, com muito sal e impurezas, não funcionará (lembre-se de sua chaleira depois de usar água da torneira). A água limpa é derramada no radiador e o carro começa a ficar em marcha lenta. Após 20 minutos de operação neste modo, a água é drenada e nova água é derramada.
Limpeza com água acidificada
A incrustação pode aparecer no sistema de refrigeração do motor de combustão interna, que com o tempo simplesmente obstruirá o sistema e dificultará ou até impossibilitará seu desempenho. A lavagem normal com água aqui, infelizmente, não ajudará. Para a lavagem, neste caso, é preparada uma solução especial levemente ácida à qual são adicionados vinagre, soda cáustica ou ácido lático.
A lavagem com essa solução é semelhante à lavagem com água destilada, com a única diferença de que, depois que o carro está em marcha lenta, o fluido não é drenado, mas deixado por 2-3 horas no sistema. Após um máximo de três desses procedimentos, toda a escala será removida. Então você precisa lavar o sistema uma vez com água destilada, conforme descrito acima.
Ao limpar ácido cítrico você 5 litros de água precisarão de 100-120 g., e se você vai lavar solução de vinagre, então a proporção deve ser tomada com o cálculo para 10l. água 500ml. 9% vinagre.
Lavando o sistema de refrigeração no Renault
Lavando o sistema de refrigeração no Audi 100
Alguns donos de carros até usam cáustico na descarga, mas aqui você precisa ter muito, muito cuidado, porque soda cáustica pode ser usada apenas para lavar radiadores de cobre! Uma solução para essa lavagem é preparada com base em 1 litro de água destilada, 50 a 60 g de refrigerante. Radiadores e blocos de cilindros de alumínio, isso também corrói!
Limpeza com equipamento especial
Entre todas as opções possíveis para a limpeza do sistema de refrigeração, existem líquidos especiais à venda. Em sua composição, possuem diversas soluções químicas capazes de remover a escala e os depósitos mais graves dentro do sistema. Ao mesmo tempo, os produtos são suaves para os elementos do carro e não os danificam. Essas ferramentas podem ser adquiridas em concessionárias de automóveis, e como usá-las é indicado nas embalagens. No entanto, o significado é o mesmo da água - o produto é despejado no radiador e o carro está em marcha lenta. Após o enxágue, você precisa lavar o produto com água destilada.
Limpar os elementos externos do radiador
O sistema de refrigeração requer manutenção não apenas por dentro, mas também por fora. Sujeira, poeira, areia, cotão obstruem as aletas do radiador e prejudicam a troca de calor com o ar. para limpar o radiador, faça uma purga ou lave com um jato de água.
Tenha muito cuidado com a pressão da água e o impacto físico, você pode dobrar as aletas do radiador, o que também agravará ainda mais a quebra do sistema de refrigeração.
