Como pintar um carro com as próprias mãos
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A atratividade da aparência do carro é amplamente determinada pela qualidade da pintura da carroceria e pelo estado da pintura (LCP). Um carro novinho em folha agrada aos olhos de um proprietário feliz. Mas aos poucos o sol, a água, as pedras e a areia voando sob as rodas, pequenos e não muito acidentes de trânsito fazem seu trabalho. A tinta desbota, aparecem pequenos arranhões e lascas, e aí não está longe dos primeiros sinais de corrosão. E se você ainda consegue aceitar a perda da beleza, a ferrugem é como um tumor cancerígeno que pode levar à necessidade de substituir elementos individuais do corpo. Comparando o custo da pintura com os preços das partes da carroceria, é preciso admitir que a pintura ainda é mais barata. No entanto, pintar também não é um prazer barato. Por isso, muitos, tendo se familiarizado com os preços, pensam em como fazer por conta própria. Bem, nada é impossível. O trabalho é meticuloso, exigindo paciência e precisão. Mas se houver entusiasmo, tempo e mãos crescendo de onde deveria estar, você pode tentar.
variedades de pintura
Podemos falar de pintura total, parcial ou local.
No primeiro caso, a carroceria é pintada totalmente por fora e parcialmente por dentro - onde a pintura deve ser regular. Esse tipo de pintura é usado quando a pintura está queimada e rachada em toda a carroceria ou há danos significativos em diferentes locais.
A pintura parcial envolve trabalhar com um único elemento do corpo, pode ser, por exemplo, uma porta ou uma cobertura de capô.
A coloração local é feita para esconder pequenos arranhões ou danos.
Para pintura parcial ou local, a escolha correta do tom da tinta é de particular importância, caso contrário, a área pintada ou o elemento do corpo se destacará no fundo geral.
Se você for mudar completamente a cor da carroceria, lembre-se de que terá que emitir novos documentos de registro do carro.
O que é necessário para o trabalho
Equipamentos e ferramentas:
- Chaves e chaves de fenda para desmontagem e remontagem de elementos articulados;
- Compressor;
- Pistola de pulverização;
- Pistola de escorva;
- Lixadeira;
- Espátulas de borracha para aplicação de massa;
- Raspador;
- Formão;
- Escova
Se você deseja evitar tormentos desnecessários no processo de trabalho e obter um resultado aceitável, o compressor e a pistola devem ser de boa qualidade.
Consumíveis necessários:
- Corante;
- Massa automotiva;
- Primário anticorrosivo;
- Verniz;
- fita adesiva;
- Filme de polietileno para cobrir as superfícies a não pintar;
- Panos para limpar;
- Lixa com diferentes grãos;
- Espírito branco;
- Lavagem de tinta velha;
- Limpador de ferrugem;
- pasta de polimento.
Equipamento de proteção:
- Máscara de pintura;
- Respirador;
- Luvas
Muitos materiais utilizados no processo de pintura de um carro são muito tóxicos, portanto, em nenhum caso você deve negligenciar o equipamento de proteção. É especialmente importante usar uma máscara ao pulverizar tinta de uma lata de aerossol, mesmo se você estiver trabalhando em uma área bem ventilada ou ao ar livre.
A escolha da tinta, massa e primer
Se você não quer jogar dinheiro fora em vão e refazer todo o trabalho novamente, tinta, verniz, massa e primer devem ser selecionados de um fabricante. Isso minimizará a possibilidade de problemas de incompatibilidade.
Um revestimento de camada única dará um acabamento fosco e fornecerá proteção corporal contra influências externas.
Proteção e brilho adicionais serão dados pelo verniz, que é aplicado sobre a camada de base da tinta.
Também é possível um revestimento de três camadas, quando outra camada de esmalte com partículas refletoras é aplicada entre a camada de base e o verniz. O reparo de alta qualidade de tal revestimento em condições de garagem não é possível.
Para a autopintura, é necessário comprar tinta acrílica, que seca em temperatura ambiente. Alguns tipos de esmaltes automotivos requerem tratamento térmico em uma câmara de secagem, na qual o ar é aquecido a uma temperatura de cerca de 80°C.
Em condições de garagem, um revestimento de alta qualidade com esse esmalte não funcionará.
Se o carro estiver completamente pintado, a correspondência exata com a cor original não importa. Mas com pintura parcial ou local, mesmo uma ligeira diferença de tom será desagradavelmente marcante. O código de cores e outras informações técnicas são indicadas em uma placa de identificação especial na carroceria. É verdade que nem sempre é possível encontrar essa placa de identificação rapidamente, ela pode estar localizada em locais diferentes. Você pode consultar o livro de serviço, que geralmente contém um encarte com vários códigos para este carro específico - código VIN, códigos de equipamento, motor, caixa de câmbio e assim por diante. Inclusive deve haver um código para a cor da tinta.
No entanto, isso nem sempre ajuda a determinar a cor exata, pois a tinta pode desbotar ou escurecer com o tempo. De qualquer forma, é melhor procurar ajuda de um especialista, fornecendo-lhe uma amostra adequada, por exemplo, uma escotilha de um tanque de gasolina. Um colorista profissional selecionará a cor exata usando um espectrofotômetro ou uma paleta especial.
O desbotamento da cor da pintura corporal pode ser desigual, portanto, diferentes áreas localizadas podem exigir um tom diferente de tinta. Nesse caso, para a seleção correta, o colorista precisará sair totalmente do carro.
É melhor comprar uma massa de acabamento sintética, especialmente projetada para trabalhos corporais. Tem uma estrutura de grão fino e proporciona um bom nivelamento da superfície. Para arranhões e amassados profundos, você precisará de uma massa universal.
Qual deve ser o lugar para trabalhar
A sala deve ser bem ventilada e espaçosa o suficiente - pelo menos 4 por 6 metros.
No inverno, o aquecimento deve ser fornecido, pois a temperatura normal para pintar um carro é em torno de 20°C.
Um fator importante é uma boa iluminação. Você deve ser capaz de ver o que está fazendo e distinguir entre tons de cores. Você pode precisar comprar um ou dois holofotes.
A garagem deve estar limpa. Remova teias de aranha e reboco em ruínas do teto e das paredes. Faça uma limpeza úmida. Umedeça o piso, as paredes e o teto com água para minimizar a chance de poeira nas superfícies recém-pintadas.
Tente se livrar de mosquitos, moscas e outros insetos. Use um mosquiteiro, se necessário.
Definição do escopo do trabalho
Qualquer tipo de pintura consiste em várias etapas.
O primeiro passo é lavar o carro e retirar toda a sujeira. Depois disso, é necessário fazer uma inspeção minuciosa, identificar qualquer dano na pintura e marcar com hidrocor ou giz os locais onde houver arranhões, lascas, rachaduras ou amassados.
Se o amassado for pequeno e a pintura não estiver danificada, pode não ser necessário pintar e tudo ficará limitado ao endireitamento. O mesmo se aplica a arranhões superficiais, sob os quais o metal não é visível, bastará apenas polir a área danificada.
Em alguns casos, consertar amassados, ao contrário, pode ser muito complicado e caro. Em seguida, você precisará realizar uma avaliação financeira e decidir se vale a pena substituir a peça por uma nova. Se houver necessidade de comprar peças de carroceria para carros de marcas chinesas, você pode fazer isso na loja online.
A fase preparatória
A parte a ser pintada deve ser removida, se possível, ou os acessórios impeditivos devem ser desmontados. Colar molduras, vedações e outras partes não pintáveis com fita adesiva ou fita adesiva não é a melhor solução, pois a umidade pode permanecer sob elas após a lavagem, o que pode danificar a pintura posteriormente. Se possível, é melhor removê-los.
As áreas danificadas devem ser limpas até o metal com um cinzel, escova de aço ou outra ferramenta adequada. Você deve remover cuidadosamente o primer antigo e a ferrugem e, a seguir, processar cuidadosamente os locais preparados para a pintura com uma lixa, mudando gradativamente de grosso para mais fino. Além disso, cada turno deve estar dentro de 100 unidades de grão - esta é a regra geral para o uso de lixa em qualquer estágio do trabalho.
Como resultado, as transições de áreas danificadas para pintura normal devem ser o mais suaves possível.
Para uma limpeza confiável de centros de corrosão em rachaduras, poros e outros locais de difícil acesso, existem limpadores químicos de ferrugem. Para facilitar a remoção da tinta velha, você pode usar um fluido de lavagem especial.
A etapa de moagem abrasiva é muito trabalhosa, mas é extremamente importante. O resultado final depende muito da qualidade de sua implementação.
As áreas preparadas para pintura devem ser desengorduradas com white spirit e, ao mesmo tempo, remover o pó. Não use gasolina ou diluentes para desengordurar ou remover contaminantes gordurosos.
Se algum endireitamento ou outro trabalho corporal for necessário, ele deve ser concluído antes de prosseguir para a próxima etapa.
Massa
Essa etapa também é muito importante. A massa é usada para nivelar a superfície a ser pintada. Pequenos amassados também são preenchidos com massa de vidraceiro.
Como ferramenta, é melhor usar espátulas de borracha. Eles podem precisar de várias peças de tamanhos diferentes, dependendo do tamanho das áreas tratadas.
A massa deve ser preparada em pequenas porções e usada imediatamente, pois endurece rapidamente. Deve ser aplicado com movimentos cruzados rápidos, pressionando levemente com uma espátula para retirar as bolhas de ar. Assim que a massa começar a grudar, ela se tornará inutilizável, jogue-a fora e misture um novo lote. O tempo de secagem é geralmente de 30 a 40 minutos. Em uma sala quente, a secagem pode ser mais rápida.
A espessura da camada de massa não deve exceder 5 mm. É melhor aplicar 2-3 camadas finas, permitindo que cada camada seque. Isso eliminará rachaduras e subsidência, que são muito prováveis ao aplicar massa em uma camada espessa.
A massa completamente seca deve ser cuidadosamente limpa com lixa para que sua superfície fique nivelada com a pintura intacta. Se a massa grudar na lixa, significa que ainda não secou o suficiente. Para grandes superfícies, é conveniente usar uma esmerilhadeira, mudando gradativamente os rebolos abrasivos de grossos para muito finos. Às vezes, após o lixamento, pode ser necessário aplicar outra demão.
Evite molhar a massa para não inchar. Devido à higroscopicidade da massa, você também não deve trabalhar com ela em uma sala com alta umidade (mais de 80%)
Antes do primer, trate a massa limpa com aguarrás.
Primário anticorrosivo
Sem primer, a tinta inevitavelmente começará a inchar e rachar com o tempo. Todo o trabalho será em vão. Um primer anticorrosivo também protegerá o corpo de aço da ferrugem.
O primer deve ser aplicado em camada fina, capturando levemente as áreas não danificadas da pintura. Ao mesmo tempo, o primer preencherá os poros e as irregularidades remanescentes da massa.
Após a secagem completa, o primer deve ser lixado e limpo de poeira e detritos. Devem ser aplicadas pelo menos duas demãos, cada uma das quais deve ser seca e tratada da mesma forma. O tempo de secagem do primer em condições normais é de 2 ... 4 horas, mas pode ser diferente, verifique isso nas instruções de uso.
Para aplicar o primer, pode-se usar uma pistola de primer com diâmetro de bico de 1,7 ... 1,8 mm e para moagem - um moedor. Na hora de lixar, é importante não exagerar e não apagar totalmente o primer. O primer também está disponível em embalagens de aerossol.
Preparação para pintura direta
Verifique novamente se a máquina está livre de poeira, em seguida, use fita crepe para cobrir as áreas que não devem ser pintadas e envolva as rodas com filme protetor.
É muito difícil remover a tinta do plástico e da borracha, por isso é melhor remover as peças de plástico e borracha. Se isso não for possível, cubra-os com uma fita protetora especial. Em casos extremos, fita adesiva ou filme plástico são adequados.
As superfícies preparadas para pintura devem ser limpas novamente com aguarrás e aguardar a secagem.
Antes de pintar, o carro não deve ficar exposto ao sol, para que o metal da carroceria não aqueça.
Pintura
O esmalte deve ser diluído com solvente até a consistência desejada, o que é necessário para o uso da pistola. Para verificar, mergulhe uma haste de metal fina (um prego, por exemplo) na tinta e conte quantas gotas caem dela por segundo. Para operação normal, deve haver 3 ... 4.
A tinta diluída deve ser filtrada, por exemplo, através de uma meia de náilon, para que não caiam grumos no borrifador.
O diâmetro ideal do bocal depende da viscosidade da tinta. Você pode precisar experimentar em alguma superfície de teste. Para começar, experimente um bico com diâmetro de 1,2 ou 1,4 mm, ajuste a pressão para 2,5 ... 3,0 atmosferas. O esmalte em aerossol geralmente precisa ser agitado por alguns minutos.
Antes de pintar, verifique novamente se não há poeira ou partículas estranhas nas superfícies a serem pintadas.
Se você não se esqueceu do equipamento de proteção - respirador, máscara de pintura, óculos, luvas - pode prosseguir diretamente para a pintura.
Ao pintar totalmente o carro inteiro, você deve começar com as superfícies internas e ocultas, depois processar o teto, as portas e os pilares, depois o capô e o porta-malas e, finalmente, as asas.
A pulverização da tinta é realizada com movimentos uniformes e suaves para cima e para baixo a uma distância de 15 ... 20 centímetros.
Devem ser aplicadas duas, ou melhor, três demãos, com intervalo de aproximadamente 30 minutos para secagem. A tinta para cada nova camada deve ser um pouco mais líquida, e a distância do bico até a superfície a ser pintada deve ser ligeiramente aumentada - até 30 ... 35 cm para a terceira camada.
Se durante a aplicação da tinta cair detritos ou inseto, deve-se removê-lo cuidadosamente com uma pinça, sendo possível corrigir o defeito somente após a secagem completa.
Em temperatura ambiente, leva pelo menos 24 horas para secar completamente, mas é melhor esperar dois dias. Se estiver frio na garagem, a tinta vai demorar mais para secar. Não seque um carro pintado ao sol.
Não se esqueça de enxaguar a pistola imediatamente após o uso, caso contrário, a tinta que secou por dentro prejudicará significativamente seu funcionamento ou até mesmo a desativará.
Envernizamento
Quando a tinta estiver completamente seca, um verniz transparente é aplicado sobre ela.
O verniz é preparado de acordo com as instruções e colocado na pistola. Normalmente são aplicadas 2-3 demãos, secando por 10 minutos. Para cada nova camada, uma pequena quantidade de diluente deve ser adicionada ao verniz para torná-lo mais líquido.
Polimento
Vale a pena finalizar o trabalho com polimento, principalmente se surgirem pequenos defeitos durante o processo de pintura, por exemplo, devido a pequenas manchas ou insetos.
Primeiro, a superfície é fosca com esmeril fino até que os defeitos sejam completamente removidos. Em seguida, para obter um brilho brilhante, o polimento é feito com uma máquina de polir. Começa com uma pasta abrasiva e termina com um polimento de acabamento.
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