Como escolher pneus para um carro?

A segurança, conforto, dirigibilidade e patência do seu carro dependem dos pneus instalados. Ao comprar pneus novos, deve ter em conta a marca do automóvel, as condições climatéricas e as condições das estradas da zona onde o automóvel vai circular, bem como o estilo de condução.

Quais são os pneus do carro? Tipos de pneus

O clima e a qualidade das estradas determinam qual categoria de pneus você precisa.

• Rodovia ou verão (HIGHWAY) - para dirigir em estradas pavimentadas em clima seco e chuvoso na estação quente. Não é adequado para uso no inverno em estradas com neve ou gelo.
• Winter (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - oferece boa aderência na neve e no gelo. Projetado para uso em clima gelado.
• All-weather (ALL SEASON ou ALL WEATHER) - ao contrário do nome, são indicados principalmente na baixa temporada. É permitido usá-lo em clima quente, mas não quente, e no inverno - com uma leve geada, mas apenas em uma estrada seca, sem neve e sem gelo.
• Alta velocidade (PERFORMANCE) - são usados ​​principalmente em carros esportivos e carros de classe executiva. Aumente o manuseio e forneça aderência confiável na superfície. Possuem alta estabilidade térmica. O reverso da moeda é o desgaste acelerado e desconforto adicional em estradas irregulares.
• Alta velocidade para todas as estações (ALL SEASON PERFORMANCE) - desenvolvido recentemente e apareceu no mercado apenas alguns anos atrás.

Dependendo do quadro, os pneus são:

• diagonal - suaviza melhor as cargas de choque ao dirigir em estradas com pequenos erros. Eles têm um design simples, mas são difíceis de consertar;
• radial - tem melhor aderência do que a diagonal. Esses pneus também têm maior capacidade de carga, maior velocidade máxima, mais elasticidade radial e menos calor.

De acordo com o método de vedação do volume interno:

• câmara - consiste em um pneu e uma câmara com uma válvula. Até o momento, os fabricantes quase não produzem esse tipo de pneu para carros de passeio.
• tubeless - mais confiável devido à falta de despressurização rápida. Reparo fácil de danos simples - para pequenos furos, uma pasta especial é usada, enquanto o pneu não é removido do carro. Dá mais quilometragem.

Tipo de desenho:

• verão - a principal característica desse tipo de pneu é maximizar a remoção de umidade. Para o desenho, são utilizadas linhas profundas oblíquas, localizadas do centro às bordas.
• para qualquer clima - tem um padrão assimétrico. O padrão localizado mais próximo da parte externa da roda tem o mesmo design dos pneus de inverno. Mais perto do interior - há um padrão de "verão"   
• inverno - na maioria das vezes o padrão consiste em formas geométricas. Além disso, pequenas serifas se destacam no pneu, o que ajuda os pneus a ter melhor aderência em superfícies escorregadias.

De acordo com o perfil transversal:

• discreto - dirigir um carro é fácil, a distância de frenagem é menor devido à grande área de contato;
• perfil ultrabaixo - ótimo para tráfego de alta velocidade, mas exigente quanto à superfície da estrada;
• perfil largo - uma boa opção para carros com alta capacidade de carga.

Como escolher pneus e o que procurar?

A principal coisa a considerar ao escolher este é o tamanho. Possui fórmula de representação universal - A/BC, onde:

• A é a seção transversal do perfil, ou seja, sua largura, indicada em mm;
• B - altura do pneu, indicada em percentual da largura;
• C é o diâmetro do anel interno da sede, medido em polegadas.

O diagrama abaixo mostra um pneu 205/55 R16. Além disso, em cada instância, os índices de velocidade e carga e outros parâmetros são indicados. Se você quiser entender a marcação dos pneus, pare nessas características. Símbolos básicos e adicionais sobre outras informações sobre pneus serão discutidos abaixo.

O primeiro dígito no tamanho do quadro (A) é largura pneus. Para um pneu no diagrama com um tamanho de 205/55 R16, é de 205 mm. A escolha da largura é ditada pelas características do veículo. Muitos motoristas, para deixar seu carro mais sólido e ter uma aparência mais poderosa, escolhem artigos com largura maior.

A altura é o próximo parâmetro padrão no tamanho do pneu (B). Para a marcação 205/55 R16 verifica-se que a altura é 55% da largura. Para calculá-lo, você precisa executar etapas simples: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Quanto mais B na fórmula, maior será o pneu e vice-versa. Este parâmetro é muito importante na hora de escolher um pneu. Portanto, ao escolher um pneu com tamanho 205/55 R16 em vez de 215/55 R16, você deve saber que a altura aumentará junto com a largura, e isso nem sempre é aceitável. Rodas mais altas podem provocar um deslocamento do centro de gravidade para cima, o que reduz a estabilidade do veículo nas curvas e aumenta o risco de capotamento.

A instalação de artigos de maior perfil é aconselhável para veículos com suspensão rígida de modo a melhorar o conforto de condução. Deve-se ter em mente que, à medida que a operação avança, a banda de rodagem se desgasta e a altura da roda diminui.

O indicador C na fórmula geral descreve diâmetro de pouso pneus no disco. Para o modelo do diagrama, são 16 polegadas, o que equivale a 40,64 cm (1 polegada corresponde a 2,54 cm). O diâmetro do aro interno determina a altura total da roda, que é a soma do diâmetro do disco com o dobro da altura do pneu. Usando a fórmula 205/55 R16 como exemplo, verifica-se:

• Diâmetro da borda - 40,64 cm.
• Altura - 112,75 mm, o que equivale a 11,275 cm.
• A altura total da roda é 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Durante a operação, a altura da roda diminui devido à abrasão do piso. Para pneus de verão, a altura do piso é de 7,5-8,5 mm, para análogos de inverno - 8,5-9,5 mm.

O que significa o R ao lado do diâmetro? Muitas pessoas pensam que o R próximo ao diâmetro do anel interno da sede significa "raio". Mas este não é o caso, uma vez que tal designação reflete tipo de construção do pneu. A letra R indica que este pneu tem uma carcaça radial. A maioria dos pneus é feita com este cabo devido ao melhor desempenho.

Por causa da letra R, surgiu a expressão persistente “raio do pneu”. Mas basta fazer cálculos simples para refutar esta versão. Se R16 significasse "raio 16", qual seria a altura da roda se o diâmetro fosse 2 raios.

Índice de velocidade. No diagrama do pneu, o tamanho é indicado várias vezes. Sob o número 16, possui outra designação adicional - 91V. A designação da letra é o índice de velocidade. O parâmetro declara a velocidade máxima disponível para um modelo de pneu específico. A letra do alfabeto latino é aplicada ao pneu, você pode descobrir o valor da velocidade na tabela.

Índice de velocidade	Velocidade máxima permitida, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

O valor deste parâmetro dos pneus do carro varia de um mínimo de 40 km/h - a letra "A" a 300 km/h - a letra "Z". A categoria de velocidade é atribuída a cada modelo após o teste em um suporte especial. O índice V na marcação 91V corresponde a uma velocidade máxima de 240 km/h. O fabricante informa que a operação deve ser realizada em uma velocidade 10-15% menor que o valor máximo.

Na marcação 91V, o número 91 significa carregando índice. O índice de carga é decifrado usando uma tabela. Dependendo do país de origem, a designação da carga em quilogramas ou libras pode variar. Assim, o valor 91 corresponde a 615 kg. Ele mostra a carga máxima permitida que uma roda pode suportar ao operar sob condições de pressão máxima no interior.

Para carros de passeio, são típicos índices de 50 a 100, em indicadores acima de 100, são apresentados valores para pneus de caminhão. O índice de carga para microônibus e caminhões é mais importante, por isso deve ser observado. Para carros de passeio, esse parâmetro geralmente é feito com margem, portanto, não desempenha um papel decisivo na escolha dos pneus. Mas os fabricantes recomendam fortemente não exceder os valores limite, pois isso leva à deformação da roda e provoca acidentes na estrada.

Além das características básicas, a superfície do pneu é aplicada Informações adicionais. Aqui você pode ver a data de produção e avaliar o "frescor" do produto. Os produtos também indicam o seu tipo:

• Os pneus sem câmara são marcados como TL (TubeLess). O diagrama apresentado mostra exatamente o modelo tubeless (item nº 8).
• Os artigos com câmara são identificados como TT (Tube Type).

Que outras informações a marcação do pneu ajuda a obter:

2 - TWI, designação da localização do indicador de desgaste.

3 - alerta de perigo em caso de descumprimento das recomendações do fabricante.

4 - a carga e pressão máximas permitidas.

6 - o número de bolas, o tipo de corda da carcaça e o suporte.

7 - o grau de qualidade do pneu de acordo com o padrão americano.

10 - conformidade com o padrão dos EUA.

11 - data de fabricação.

12 - um símbolo de homologação para conformidade com os padrões europeus.

13 - número do certificado de aprovação para conformidade com as normas europeias.

15 - o país de origem, em particular, é a Ucrânia (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, outra designação que o pneu tem de desenho radial.

Como escolher pneus para um carro?

Um dos critérios que você deve prestar atenção ao procurar um pneu é o tipo de veículo. Leva em consideração a capacidade de carga do veículo, bem como as características de design das rodas. Normalmente, o fabricante fornece recomendações para o uso de determinados pneus.

A escolha de pneus para SUVs envolve uma avaliação do indicador de limite de carga e capacidade de carga. A avaliação adequada reduz o desgaste dos pneus e minimiza o risco de problemas de suspensão.

Hoje, o mercado de pneus oferece pneus para todos os tipos de veículos automotores com rodas, desde automóveis e SUVs até veículos pesados ​​para fins especiais.

Para carros de passeio, combinam bom desempenho de direção (condução e frenagem), baixo nível de ruído e alto índice de velocidade máxima. Os pneus para carros de passeio são os mais comuns. Exemplo de marcação - 170/70 R14 84 T.

Para veículos off-road 4x4 - eles se distinguem por um índice de capacidade de carga aumentado e um padrão de piso pronunciado que proporciona alta flutuação off-road. A marcação desses pneus possui características, por exemplo, 8.20 R15.

Para microônibus, veículos comerciais - eles são caracterizados por um índice de capacidade de carga aumentado, um padrão de piso simples e resistência ao desgaste. O outro lado desses benefícios é a redução do manuseio e da frenagem. A letra C é frequentemente encontrada na marcação desses pneus (por exemplo, 195/70 R14C).

Como combinar os pneus com os aros?

Antes de tudo, é necessário seguir as recomendações do fabricante do pneu sobre o uso de discos. Porque eles são padronizados em todo o mundo. Desta forma, o desempenho ideal do pneu e do veículo pode ser garantido. Portanto, é tão importante levar a sério a seleção de borracha para discos.

Para escolher as rodas de um carro, é necessário levar em consideração suas características técnicas. Eles podem ser encontrados na marcação, que geralmente é representada como 5J × 13 FH2, onde:

• 5 – largura do disco em polegadas (1 polegada – 2,54 cm);
• J - carro com tração nas quatro rodas (pode haver letras P, D, B, K e J ou uma combinação delas);
• FH - corcunda (saliências nas prateleiras de pouso do aro para vedação do pneu);
• 13 é o diâmetro do disco em polegadas.

Para selecionar corretamente os discos, é importante conhecer os princípios da marcação de pneus. Contém informações importantes sobre as dimensões dos pneus. Todos esses parâmetros podem ser necessários ao selecionar rodas para um carro.

A maneira mais fácil é escolher as rodas de acordo com a marca do carro. Para fazer isso, basta consultar as instruções de operação do carro ou sob a tampa do porta-luvas. Mas isso nem sempre é possível. Nesse caso, você pode usar sites especiais. Em um site especializado, via de regra, o usuário é solicitado a inserir o ano, a marca e alguns outros dados do carro. Depois de inserir as informações necessárias, o sistema exibirá o resultado.

Para escolher pneus para o seu carro, você precisa considerar as seguintes nuances:

• Os discos devem coincidir no furo central. Se isso não for possível, um anel de ajuste deve ser usado (se o orifício no disco for maior do que o necessário).
• Os aros devem ser fortes o suficiente para suportar o peso do veículo. Normalmente eles são feitos com uma grande carga máxima. Mas se você se recusou a selecionar discos por marca de carro e decidiu reorganizá-los, por exemplo, de um carro de passeio para algum tipo de crossover, a carga máxima deve ser esclarecida. Pode ser encontrado na folha de dados do produto. Caso contrário, você deve ir ao site do fabricante e encontrar o modelo certo lá.

Experimentar os aros é um passo importante antes de revestir um pneu. Isso ajudará a evitar uma situação em que, mesmo que todos os parâmetros correspondam, o disco não sobe como deveria. Uma montagem preliminar de discos em um carro permitirá que você verifique se ele está apoiado em uma pinça ou suspensão.

Os especialistas recomendam a escolha de rodas e pneus de tamanhos padrão, que o fabricante da máquina indica como preferidos. É por isso que a melhor opção seria escolher pneus por marca de carro. É igualmente importante realizar a instalação corretamente, pois o conforto de deslocamento depende principalmente da qualidade da instalação.