Como limpar o corpo do acelerador

O corpo do acelerador precisa ser limpo quando o motor estiver em marcha lenta irregular, o motor parar na aceleração ou a luz Check Engine acender.

Os veículos com injeção de combustível de hoje dependem de um corpo de borboleta totalmente funcional e limpo para fornecer a mistura ar/combustível a cada cilindro. O corpo do acelerador é essencialmente um carburador em um motor com injeção de combustível que regula o fluxo de combustível e ar no coletor de injeção de combustível. Assim que a mistura entra no coletor, ela é pulverizada na entrada de cada cilindro por bicos. Quando sujeira da estrada, carbono e outros materiais entram nos componentes que compõem o corpo do acelerador, a capacidade do veículo de queimar combustível com eficiência é reduzida.

O corpo do acelerador tem sido um componente vital desde que os sistemas de injeção de combustível se tornaram mais populares do que os carburadores no início dos anos 1980. Desde então, os sistemas de injeção de combustível evoluíram para máquinas afinadas e controladas eletronicamente que aumentaram a eficiência de combustível do motor em até 70% nas últimas três décadas.

O corpo do acelerador não mudou muito em design ou função desde que os primeiros sistemas mecânicos de injeção de combustível foram usados. Uma coisa que continua importante é manter o corpo do acelerador limpo. Os consumidores hoje usam vários métodos para manter seus sistemas de combustível limpos.

Um método é remover e limpar fisicamente o sistema de injeção de combustível. Isso é bastante raro, mas há muitos proprietários de carros que se esforçam para garantir que seu sistema de combustível seja o mais eficiente possível. Normalmente, isso é feito quando o proprietário de um carro percebe que seus motores estão funcionando de forma ineficiente, ao contrário da manutenção preventiva.

Outro método envolve o uso de aditivos de combustível projetados para limpar os sistemas de injeção de combustível. Existem dezenas de aditivos de combustível de diferentes fabricantes que afirmam limpar os sistemas de injeção de combustível, desde as portas de injeção até as próprias palhetas do corpo do acelerador. No entanto, uma realidade com qualquer suplemento é que, se ajudar um sistema, muitas vezes há uma troca em que pode afetar negativamente outro. A maioria dos aditivos de combustível são feitos de materiais abrasivos ou "catalisadores". O catalisador ajuda as moléculas do combustível a se decomporem em moléculas menores que são mais fáceis de queimar, mas podem arranhar as paredes do cilindro e outros componentes metálicos.

O terceiro método usa limpadores de carboidratos ou outros desengordurantes. O método correto para limpar o corpo do acelerador é removê-lo do veículo e limpá-lo completamente com um desengraxante especial projetado para componentes do sistema de combustível.

A maioria dos fabricantes de automóveis recomenda remover e limpar o corpo do acelerador aproximadamente a cada 100,000 a 30,000 milhas. No entanto, é recomendável limpar o corpo do acelerador no carro a cada XNUMX milhas. Ao realizar essa manutenção programada, você pode aumentar a vida útil do motor, melhorar a economia de combustível e o desempenho do veículo e reduzir as emissões.

Para os fins deste artigo, vamos nos concentrar nos métodos recomendados para limpar o corpo do acelerador enquanto ele ainda está no motor após 30,000 milhas. Para obter dicas sobre como remover e limpar o corpo do acelerador, incluindo a remoção deste componente do motor do seu veículo e os métodos corretos para limpar e reconstruir o corpo do acelerador, consulte o manual de serviço do seu veículo.

Parte 1 de 3: Entendendo os sintomas de um corpo de acelerador sujo

Um corpo de borboleta sujo geralmente restringe o suprimento de ar e combustível para o motor. Isso pode levar a sintomas que podem afetar o desempenho geral do seu veículo. Alguns dos sinais de aviso mais comuns de que você tem um corpo de borboleta sujo que precisa de limpeza podem incluir o seguinte:

O carro tem problemas para aumentar a marcha: acredite ou não, um sistema de injeção de combustível sujo geralmente afeta as mudanças de marcha em primeiro lugar. Os motores modernos são muito bem ajustados e muitas vezes são controlados por sensores de bordo e sistemas de computador. Quando o corpo do acelerador está sujo, ele diminui a faixa de rotação do motor, fazendo com que o motor tropece e atrasando o tempo que o carro precisa para aumentar a marcha.

A marcha lenta do motor é irregular: Um corpo de borboleta normalmente sujo também afetará a marcha lenta do motor. Isso geralmente é devido ao excesso de depósitos de carbono nas palhetas do acelerador no corpo do acelerador ou na carcaça do corpo. A única maneira de remover essa fuligem é limpar fisicamente o corpo do acelerador.

Motor tropeça na aceleração: Na maioria dos casos, quando o corpo do acelerador está sujo ou entupido com excesso de carbono, o fluxo de combustível e os harmônicos do motor são afetados negativamente. À medida que o motor acelera, ele é ajustado para acelerar a uma taxa que transfere efetivamente a potência do motor para sistemas auxiliares, como a transmissão e os eixos de tração. Quando o corpo do acelerador está sujo, essa afinação harmônica é áspera e o motor tropeça ao passar pela faixa de potência.

A luz "Check Engine" acende: Em alguns casos, um corpo de borboleta do injetor de combustível sujo aciona vários sensores no sistema de injeção de combustível. Isso acenderá luzes de advertência como "Baixa potência" e/ou "Verificar motor". Ele também armazena um código de erro OBD-II no ECM do veículo, que deve ser carregado por um mecânico profissional com as ferramentas de diagnóstico de varredura corretas.

Estes são apenas alguns dos sinais de alerta comuns de que o corpo do acelerador está sujo e precisa ser limpo. Na maioria dos casos, você pode limpar o corpo do acelerador enquanto ele ainda está instalado no veículo. No entanto, se o seu corpo do acelerador for 100% controlado eletronicamente, você precisa ter muito cuidado ao tentar limpar as palhetas internas do corpo do acelerador. Chokes com controle eletrônico são cuidadosamente calibrados; e quando as pessoas tentam limpar as palhetas à mão, as palhetas do corpo do acelerador geralmente falham. Recomenda-se que um mecânico certificado conclua a limpeza do corpo do acelerador se você tiver um corpo do acelerador totalmente eletrônico.

Como dito acima, neste artigo vamos dar algumas dicas de como limpar o corpo do acelerador enquanto ele ainda está instalado no seu carro. Isto é para um corpo do acelerador que é acionado mecanicamente por um cabo do acelerador.

Os sistemas eletrônicos do corpo do acelerador devem ser removidos antes da limpeza. Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter as etapas exatas para solucionar alguns desses problemas; mas sempre conte com o conselho de um mecânico experiente certificado pela ASE para limpar o corpo do acelerador controlado eletronicamente.

Parte 2 de 3: Limpeza do acelerador do carro

Para limpar o corpo do acelerador enquanto ele ainda está instalado no motor, você precisa determinar se o corpo do acelerador é operado manualmente com um cabo do acelerador. Em veículos mais antigos, o corpo do acelerador de um motor com injeção de combustível é controlado por um cabo do acelerador que está conectado ao pedal do acelerador ou ao controle eletrônico do acelerador.

A razão pela qual você precisa considerar esse fato em primeiro lugar é porque os aceleradores eletrônicos são calibrados com uma folga do acelerador incrivelmente apertada. Quando você limpa manualmente o corpo do acelerador, está limpando as próprias palhetas. Isso pode causar mau funcionamento do afogador eletrônico. Recomenda-se retirar o corpo do acelerador do veículo e limpá-lo ou mandar fazer este serviço por um mecânico profissional.

Certifique-se de verificar no manual do proprietário ou no manual de serviço se o corpo do acelerador é operado por um cabo manual antes de tentar limpar a peça enquanto estiver no veículo. Se for elétrico, remova-o para limpeza ou peça a um mecânico certificado pela ASE que faça esse projeto para você.

Materiais Necessários

• 2 latas de limpador de corpo de borboleta
• Pano de loja limpo
• Conjunto de chave de soquete
• Luvas
• Filtro de ar substituível
• Chaves de fenda planas e Phillips

• Conjunto de soquetes e catraca

• Atenção: Use luvas para proteger as mãos.

Etapa 1: desconecte os cabos da bateria. Quando você trabalha sob o capô de um carro, você estará perto das conexões elétricas.

Sempre desconecte os cabos da bateria dos terminais da bateria antes de remover quaisquer outros componentes.

Etapa 2 Remova a tampa do filtro de ar, o sensor de fluxo de massa de ar e o tubo de entrada.. Remova os grampos que prendem a carcaça do filtro de ar à base.

Remova a união ou braçadeiras que prendem o sensor de fluxo de massa de ar à mangueira de entrada inferior.

Etapa 3: Remova a mangueira de entrada de ar do corpo do acelerador.. Depois que as outras mangueiras de entrada de ar estiverem soltas, você precisará remover a conexão da mangueira de entrada de ar do corpo do acelerador.

Normalmente esta conexão é fixada com um grampo. Afrouxe a braçadeira da mangueira até que a mangueira de admissão deslize para fora da borda externa do corpo do acelerador.

Etapa 4: Remova a caixa de entrada de ar do veículo.. Quando todas as conexões estiverem soltas, você precisará remover toda a cobertura de entrada de ar do compartimento do motor.

Deixe-o de lado por enquanto, mas mantenha-o à mão, pois você precisará reinstalá-lo após limpar o corpo do acelerador.

Etapa 5: Substitua o filtro de ar. Na maioria dos casos, problemas causados ​​por um corpo de borboleta sujo também podem estar relacionados a um filtro de ar sujo.

Recomenda-se instalar um novo filtro de ar sempre que limpar o corpo do acelerador. Isso garante que seu motor funcione com eficiência total assim que o trabalho de limpeza for concluído. Consulte o manual de serviço do seu veículo para a substituição do filtro de ar recomendado.

Etapa 6: Limpando o corpo do acelerador. O processo de limpeza do corpo do acelerador em um carro é bastante simples.

Embora cada corpo do acelerador seja exclusivo para a marca e modelo do veículo, as etapas para limpá-lo são semelhantes.

Pulverize o limpador do corpo do acelerador dentro da entrada do corpo do acelerador: Antes de começar a limpar o corpo do acelerador com um pano, você deve pulverizar completamente as palhetas do corpo do acelerador e o corpo com bastante limpador do corpo do acelerador.

Deixe o limpador agir por um minuto ou dois. Pulverize o limpador do corpo do acelerador em um pano limpo e limpe o interior do corpo do acelerador. Comece limpando a caixa interna e limpe toda a superfície com um pano.

Abra as válvulas do acelerador com o controle do acelerador. Limpe o interior e o exterior dos corpos do acelerador completamente, mas de forma agressiva o suficiente para remover os depósitos de carbono.

Continue adicionando o limpador do corpo do acelerador se o pano começar a secar ou o excesso de carbono se acumular.

Etapa 7: Inspecione as bordas do corpo do acelerador quanto a desgaste e depósitos.. Após limpar o corpo do acelerador, inspecione o corpo do acelerador interno e limpe as bordas.

Em muitos casos, é isso que faz com que o corpo do acelerador tenha um desempenho ruim, mas muitos mecânicos do tipo "faça você mesmo" ignoram isso.

Além disso, inspecione as bordas das palhetas do corpo do acelerador quanto a buracos, cortes ou danos. Se estiver danificado, considere substituir esta peça enquanto ainda tiver acesso às lâminas.

Etapa 8: Inspecione e limpe a válvula de controle do acelerador.. Enquanto estiver trabalhando no corpo do acelerador, é uma boa ideia remover e inspecionar a válvula de controle do acelerador.

Para fazer isso, consulte o manual de serviço para obter instruções exatas. Depois que a válvula de controle do acelerador for removida, limpe o interior do corpo da mesma maneira que você limpou o corpo do acelerador. Substitua a válvula do acelerador após a limpeza.

Etapa 9: Reinstale os componentes na ordem inversa da remoção.. Após limpar a válvula de controle do acelerador e o corpo do acelerador, instale tudo e verifique o funcionamento do corpo do acelerador.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção do seu veículo, mas estas orientações devem ser seguidas. Conecte a mangueira de entrada de ar ao corpo do acelerador e aperte-a, depois conecte o sensor de fluxo de massa de ar. Instale a tampa da carcaça do filtro de ar e conecte os cabos da bateria.

Parte 3 de 3: Verificando a operação do acelerador após a limpeza

Etapa 1: ligue o motor. Não deve haver problemas ao ligar o motor.

No início, pode sair fumaça branca do tubo de escape. Isso se deve ao excesso de limpador do acelerador dentro da porta de admissão.

Certifique-se de que a marcha lenta do motor seja suave e constante. Durante a limpeza, pode acontecer que os aceleradores saiam um pouco da posição. Nesse caso, há um parafuso de ajuste no corpo do acelerador que ajustará a marcha lenta manualmente.

Passo 2: Dirija o carro. Certifique-se de que o motor suba na faixa de rotação ao dirigir o veículo.

Se você estiver tendo problemas para mudar de marcha, verifique esse recurso do carro durante um test drive. Dirija o carro por 10 a 15 milhas e certifique-se de dirigir na estrada e ajuste o controle de cruzeiro para garantir que este sistema esteja funcionando corretamente.

Se você fez todas essas verificações e ainda não consegue identificar a origem do problema, ou se precisar de uma equipe extra de profissionais para ajudar a resolver o problema, peça a um dos mecânicos locais certificados pela ASE da AvtoTachki para limpar o corpo do acelerador para você . .