Como configurar um carburador em uma scooter

Ao adquirir uma motocicleta, scooter ou outro equipamento motorizado, os proprietários devem se familiarizar com o funcionamento e ajuste de seus principais componentes. Um dos elementos importantes de uma unidade de potência de dois tempos ou quatro tempos é um carburador, responsável por fornecer combustível à câmara de combustão e misturar gasolina com ar na proporção necessária. Muitos não sabem como ajustar o carburador em uma scooter com um parafuso de ajuste. Essa necessidade surge se o dispositivo não iniciar bem, mostrar um apetite aumentado ou a agulha do tacômetro mostrar uma velocidade instável.

Finalidade e princípio de funcionamento do carburador

O carburador é um importante componente do motor de combustão interna, responsável por preparar a mistura ar-combustível e fornecê-la ao cilindro de trabalho na proporção necessária. Um motor de scooter com um carburador ajustado incorretamente pode não funcionar corretamente. A estabilidade das rotações, a potência desenvolvida pelo motor, o consumo de gasolina, a reação ao girar o acelerador, bem como a facilidade de partida na estação fria, dependem do ajuste correto do dispositivo de potência do motor.

Um componente importante de um motor de combustão interna é o carburador.

Este nó é responsável pela preparação da mistura ar-gasolina, cuja concentração dos componentes afeta a natureza da operação da usina. A proporção padrão é 1:15. Uma proporção de mistura pobre de 1:13 garante uma marcha lenta estável do motor. Às vezes também é necessário enriquecer a mistura, mantendo uma proporção de 1:17.

Conhecendo a estrutura do carburador e podendo regulá-lo, você pode garantir uma operação estável do motor em scooters de dois tempos e quatro tempos.

Graças a um carburador devidamente ajustado, é garantido um arranque fácil e rápido do motor do carro, bem como um funcionamento estável do motor, independentemente da temperatura ambiente. Qualquer carburador é equipado com bicos com furos calibrados, uma câmara de flutuação, uma agulha que regula a seção transversal do canal de combustível e parafusos de ajuste especiais.

O processo de ajuste envolve a rotação de um parafuso especial no sentido horário ou anti-horário, o que provoca, respectivamente, o enriquecimento ou o esgotamento da mistura de trabalho. As medições de ajuste são realizadas em um motor quente. Neste caso, o conjunto do carburador deve primeiro ser completamente enxaguado e limpo de entupimento.

Por que é necessário regular

No processo de ajuste da scooter, a agulha do carburador é ajustada, cuja posição afeta as proporções da mistura ar-combustível, além de vários outros ajustes.

O ajuste da agulha do carburador da scooter é feito no processo de ajuste

Cada operação de ajuste tem um efeito diferente na operação do motor e na preparação do combustível:

• o controle de marcha lenta garante operação estável do motor quando a transmissão está desligada;
• alterar a qualidade da mistura ar-gasolina com um parafuso especial permite torná-la magra ou enriquecida;
• ajustar a posição da agulha do carburador afeta a qualidade da mistura de combustível;
• garantir um nível estável de gasolina dentro da câmara de flutuação evita que as velas afundem.

A unidade de potência com carburador sintonizado funciona de forma estável em qualquer condição, é econômica, responde ao pedal do acelerador, desenvolve potência de placa e mantém a velocidade e também não causa problemas ao proprietário.

Sinais de uma necessidade de ajuste

De acordo com certos sinais, manifestados no funcionamento anormal do motor, pode-se concluir que o carburador precisa ser ajustado.

A lista de desvios é bastante extensa:

• a usina não desenvolve a potência necessária sob carga;
• com uma forte aceleração da scooter, as falhas do motor são sentidas;
• um motor frio é difícil de arrancar com um motor de arranque após uma longa paragem;
• a unidade de potência da scooter consome mais combustível;
• não há reação rápida do motor a uma curva acentuada do acelerador;
• o motor pode parar repentinamente devido à mistura insuficiente de combustível.

Ajuste o carburador se houver sinais de que o ajuste é necessário.

Se um ou mais desses sinais estiverem presentes, você deve ajustar o carburador e, em seguida, diagnosticar sua condição e verificar o funcionamento do motor.

Como ajustar o carburador de uma scooter

Ajustar o carburador permite garantir uma operação estável do motor em marcha lenta, preparar corretamente uma mistura de alta qualidade e também ajustar o nível de gasolina alterando a posição das bóias na câmara de combustível. Além disso, os eventos de ajuste permitem configurar a unidade de potência para trabalhar em velocidades médias e altas. Detenhamo-nos com mais detalhes nas características de cada tipo de ajuste.

Como ajustar a marcha lenta do motor

O trabalho de configuração do sistema de potência é realizado após o motor ter aquecido até a temperatura de operação. Todos os tipos de carburadores montados em scooters são equipados com um parafuso projetado para ajustar a marcha lenta. A alteração da posição do elemento de ajuste permite que o motor funcione em marcha lenta estável.

Dependendo do modelo do veículo, os elementos de ajuste estão localizados em locais diferentes; portanto, você deve estudar cuidadosamente as instruções e determinar onde o parafuso de ajuste de marcha lenta está localizado na scooter.

Girar o parafuso no sentido horário permite aumentar a velocidade de rotação do virabrequim. Girar na direção oposta, respectivamente, proporciona uma diminuição na velocidade. Para realizar operações de ajuste, é necessário aquecer a usina da scooter por um quarto de hora.

Motor inativo

O parafuso é então apertado ou afrouxado até que uma velocidade estável e precisa do motor do veículo seja alcançada. O ajuste é feito em pequenos passos por rotação suave. Após cada manipulação, o motor deve funcionar por vários minutos para estabilizar a velocidade.

Como alterar a qualidade da mistura de combustível

É importante que todos os motores de scooter sejam abastecidos com uma proporção equilibrada de gasolina e ar. Uma mistura pobre causa baixo desempenho do motor, potência reduzida e superaquecimento do motor, enquanto uma mistura rica contribui para o aumento do consumo de combustível e depósitos de carbono.

As operações de ajuste são realizadas alterando a posição do parafuso de qualidade e movendo a agulha do acelerador.

A rotação do parafuso no sentido horário enriquece a mistura, a rotação no sentido anti-horário a torna mais magra. A mesma coisa acontece com a agulha: quando a agulha é levantada, a mistura fica mais rica e, quando abaixada, fica mais pobre. A combinação de ambos os métodos permite obter ótimos resultados de ajuste. No entanto, nem todos os carburadores têm essa possibilidade, portanto, como regra, uma das duas opções é usada.

Ajustando o nível de gasolina e a posição correta do flutuador na câmara

O nível de combustível ajustado corretamente na câmara da bóia evita que as velas de ignição se molhem e desliguem o motor. Na câmara onde estão localizados os flutuadores e jatos, existe uma válvula que abastece o combustível. A posição correta das bóias determina a fase de fechamento ou abertura da válvula e evita que o combustível flua para o carburador. A posição dos flutuadores é alterada dobrando levemente a barra de retenção.

A fase de fechamento ou abertura da válvula determina a posição correta dos flutuadores

O nível de combustível é verificado com o motor em funcionamento por meio de um tubo de material transparente preso ao ponto de drenagem e elevação. O nível de combustível deve estar alguns milímetros abaixo do flange da tampa. Se o nível estiver baixo, remova a tampa e ajuste a fase da seta dobrando levemente as antenas de metal.

Ajuste em velocidades médias e altas

Com a ajuda do parafuso de ajuste de qualidade, as relações de combustível em marcha lenta são fornecidas. Para velocidades médias e altas, o modo de operação do motor é regulado de forma diferente. Depois de girar o botão de gás, o jato de combustível começa a funcionar, fornecendo gasolina ao difusor. Uma seção de jato selecionada incorretamente causa um desvio na composição do combustível e o motor pode parar ao ganhar potência.

Para garantir a operação ininterrupta do motor em uma frequência mais alta, várias operações devem ser realizadas:

• remover detritos das cavidades internas;
• defina o nível de gasolina no carburador;
• ajustar a operação da válvula de combustível;
• verifique a seção transversal do jato.

O correto funcionamento do motor é indicado por sua rápida resposta ao girar o acelerador.

A resposta rápida do acelerador indica a operação adequada do motor

Como configurar um carburador em uma scooter - recursos para um modelo 2t

Ajustar o carburador em uma scooter de dois tempos é diferente de ajustar o sistema de energia em um motor de quatro tempos. A maioria das máquinas de dois tempos está equipada com um carburador simples com um enriquecedor mecânico, cujo gatilho é puxado antes de iniciar a máquina. Os proprietários de scooters chamam o motor de arranque de estrangulador; ele fecha depois que o motor aquece. Para ajuste, o sistema de combustível é desmontado, a agulha é removida e a intervenção mecânica é realizada na câmara de combustível. O ajuste adicional é realizado da mesma maneira que nos motores de quatro tempos.

Configurando um carburador em uma scooter 4t - pontos importantes

Ajustar o carburador em uma scooter de quatro tempos é fácil de fazer por conta própria e não é difícil para os motoristas. A configuração de um carburador de scooter 4t 50cc (China) requer certas habilidades e paciência e é realizada de acordo com o algoritmo acima. As manipulações podem ter que ser repetidas muitas vezes até que o resultado desejado seja alcançado. Se a configuração do carburador em uma scooter 4t 139 qmb ou modelo similar com um motor diferente estiver correta, o motor funcionará de forma estável.

Você poderá dar partida independentemente da temperatura ambiente, e o grupo do pistão do motor se desgastará menos.

Dicas e Truques

Instalar um carburador em uma scooter 4t 50cc é um procedimento importante e responsável de manutenção da motocicleta.

Ao realizar operações de ajuste, é importante seguir várias regras:

• faça ajustes somente após o motor ter aquecido até a temperatura de operação;
• gire suavemente os elementos de ajuste, observando o funcionamento do motor;
• certifique-se de que não haja detritos dentro da câmara de combustível e que os injetores estejam limpos.

Antes de iniciar o trabalho de configuração do carburador, é necessário estudar as instruções de operação e determinar claramente a localização dos parafusos de qualidade e inativos. Se você tem uma scooter de 150cc Veja, o ajuste do carburador é feito exatamente da mesma maneira. Afinal, o processo de regulação do sistema de combustível é o mesmo para motores de potência diferente.