Como andar na neve? Suavemente e sem manobras bruscas

Como dirigir com segurança durante condições de gelo e fortes nevascas? O mais importante é concentrar e antecipar os possíveis resultados de todas as manobras.

O inverno é uma época difícil para os motoristas. Muito depende não apenas das habilidades, reflexos do motorista e da condição do carro, mas também das condições climáticas. Nesta época do ano, os motoristas devem estar preparados para mudanças bruscas de condições, ajustando sua velocidade a elas e com extrema cautela.

Cuidado com o gelo preto

Um dos fenômenos mais perigosos que podem ocorrer no inverno é o granizo. É chuva ou neblina congelando em uma superfície gelada. Uma fina camada de gelo se forma, cobrindo a estrada uniformemente, coloquialmente conhecida por muitos motoristas como gelo negro. O gelo negro ocorre com mais frequência quando o clima frio e seco aquece, o que também traz precipitação. Este é um fenômeno muito perigoso, especialmente para motoristas de usuário. O gelo preto às vezes é chamado de gelo preto, especialmente quando se refere ao pavimento de asfalto escuro.

A pomba é invisível e, portanto, muito traiçoeira e perigosa. Ao dirigir em uma estrada com gelo, geralmente vemos uma estrada com neve com uma superfície normal à primeira vista. Este fenômeno ocorre frequentemente em viadutos e perto de rios, lagos e lagoas. Muitos motoristas percebem o gelo apenas quando o carro começa a derrapar.

No entanto, pode ser visto antes. “Se tivermos a impressão de que o carro começa a fluir na estrada, não responde aos movimentos da direção e não ouvimos o barulho dos pneus rolando, provavelmente estamos dirigindo em uma estrada com gelo”, explica Michal Markula, piloto de rali e instrutor de condução. Devemos evitar manobras bruscas em tais situações. Se outros veículos estiverem a uma distância segura do nosso, você também pode tentar pisar no pedal do freio. Se, mesmo com um pouco de esforço, você ouvir o ruído do funcionamento do ABS, isso significa que a superfície sob as rodas tem uma tração muito limitada.

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Evite derrapagens

Ao dirigir em uma estrada com gelo, não mude de direção abruptamente. Os movimentos do volante devem ser muito suaves. O motorista também deve evitar freadas e acelerações bruscas. A máquina ainda não responde.

Muitos carros nas estradas polacas estão equipados com um sistema ABS que impede o bloqueio das rodas durante travagens bruscas. Se nosso carro não tiver esse sistema, para parar, para evitar derrapagens, deve-se frear com um pulsante. Ou seja, pressione o pedal do freio até sentir o ponto em que as rodas começam a escorregar e solte-o ao derrapar. Tudo isso para não bloquear as rodas. No caso de carros com ABS, você não deve experimentar a frenagem por impulso. Quando você precisar desacelerar, pressione o pedal do freio até o fim e deixe a eletrônica fazer seu trabalho - ela procurará distribuir de maneira ideal a força de frenagem para as rodas, e os testes de frenagem por impulso só aumentarão a distância necessária para parar.

Se tivermos que mudar de faixa ou vamos fazer uma curva, lembre-se de que os movimentos de direção devem ser suaves. O excesso de direção pode fazer com que o veículo derrape. Se o motorista tiver dúvidas sobre se vai lidar com a estrada gelada, é melhor deixar o carro no estacionamento e pegar um ônibus ou bonde.

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