Como andar de moto quando neva?
Continuar rouler à motocicleta qualquer Segurança en apicultorespecialmente quando neva, o piloto deve levar uma certa quantidade MEDIDAS DE PRECAUÇÃO.
Alguns se referem à motocicleta, outros a quem a conduz.
Moto bem equipada no inverno
Desde o primeiro tempo frio é melhor montar Pneus O maior et denteado... Esses pneus aquecem mais rápido em toda a sua superfície. Eles também são muito maiores. eficaz para evacuar la Neve ou derreter a água. Obviamente, os pneus com pregos devem ser excluídos, o que não é permitido em motocicletas.
Un pára-brisa Também é um bom investimento para um piloto que corre em uma má temporada. Desta forma, estará protegido de salpicos de líquidos e do vento, que podem rapidamente tornar-se muito desagradáveis ao caminhar pela frente. Quem quer proteger as mãos ao mesmo tempo pode optar por um biombo de moto que lhe dá mais conforto.
Também é bom quando a temperatura tende a baixar. vidanger O autoróleo a motocicleta e substitua-a por um óleo adequado para as condições de inverno, que dificilmente se estabilizará.
На Sol Couvert de Neve, o motociclista deve evitar arrancar primeiro para que a roda traseira não escorregue ou caia. Acima de tudo, é importante praticar a distribuição da frenagem. Em teoria, a dianteira deveria suportar 60 a 70% e a traseira 30 a 40% da força de frenagem, o que nem sempre é fácil de conseguir na prática.
Motociclista bem equipado no inverno
Você pode achar que é supérfluo dizer que o ciclista deve estar bem coberto no inverno. Mas devemos admitir o fato de que nem sempre estamos cientes de que temperatura cair muito rápido com Vitess... Mediu-se que a temperatura de 0 ° quando estacionário diminui para -21 ° a uma velocidade de 130 km / h, portanto fica mais fácil entender que um traje clássico, mesmo de alta qualidade, perde sua eficácia.
Portanto, equipamentos especiais como avental e mangas devem ser considerados. Calça e jaqueta totalmente impermeáveis para manter o piloto fora de perigo quando estiver frio e úmido. Obviamente, nessas condições climáticas, é necessário ter um aquecedor de pescoço.
É tão óbvio quanto capacete integral é necessário. Pelo menos um capacete modular com protetor de queixo.
A adaptação à direção no inverno envolve: negociação de curvas o mais próximo possível das linhas centrais para queéviter le fim de rota frequentemente gelado. Você também pode remover os pés do estribo para evitar quedas em velocidades reduzidas. E, claro, usamos semáforos, não faróis, para evitar a formação de cortina de luz.
Em qualquer caso, fique muito atento, porque a estrada com neve é perigosa. E, idealmente, se você puder adiar o passeio de motocicleta, faça-o.
