As lâmpadas do carro se desgastam
Os componentes do sistema elétrico do veículo estão sujeitos a desgaste gradual. Em algumas lâmpadas, sinais progressivos de envelhecimento podem ser vistos na superfície da lâmpada de vidro.
O desgaste gradual das lâmpadas é resultado de processos termoquímicos que ocorrem nelas. Fios em lâmpadas 
eles são feitos de tungstênio, um metal com um ponto de fusão muito alto, cerca de 3400 graus Celsius. Em uma lâmpada comum, átomos individuais de metal se desprendem dela quando o filamento é aceso. Este fenômeno de evaporação dos átomos de tungstênio faz com que o filamento perca gradualmente a espessura, reduzindo sua seção transversal efetiva. Por sua vez, os átomos de tungstênio destacados do filamento se depositam na superfície interna do frasco de vidro do frasco. Lá eles formam um precipitado, devido ao qual o bulbo escurece gradualmente. Este é um sinal de que o fio está prestes a queimar. É melhor não esperar por isso, basta substituí-lo por um novo assim que encontrar uma lâmpada desse tipo.
As lâmpadas halógenas são muito mais duráveis que as convencionais, mas não apresentam sinais de desgaste. Para reduzir o grau de evaporação dos átomos de tungstênio do filamento, eles são preenchidos sob pressão com um gás obtido a partir do bromo. Durante o brilho do filamento, a pressão dentro do frasco aumenta várias vezes, o que complica muito o desprendimento dos átomos de tungstênio. Aqueles que evaporam reagem com o gás halogênio. Os haletos de tungstênio resultantes são novamente depositados no filamento. Como resultado, não se formam depósitos na superfície interna do frasco, indicando que a rosca está prestes a acabar.
