Intercooler em um carro: o princípio de operação do dispositivo e métodos de reparo do tipo faça você mesmo

Muitos carros com motores de turbina potentes contêm um detalhe incomum em seu design - um intercooler. O que há em um carro, como a peça é organizada e funciona e como lidar com os reparos por conta própria - essas são as perguntas que os proprietários de carros modernos estão fazendo cada vez mais.

Um intercooler é uma parte tecnicamente única de um motor turboalimentado, graças ao qual o carro recebe 15 a 20 cavalos de potência adicionais sem consequências perigosas. Se surgirem problemas, os reparos devem ser feitos imediatamente, caso contrário, a turbina do motor começará a perder energia e, com o tempo, a unidade de energia falhará.

Conteúdo

• 1 Por que você precisa de um intercooler em um carro
• 2 Diagrama da peça e sua localização no motor
• 3 O princípio de operação do intercooler e seu efeito na potência do motor
• 4 Tipos de intercooler
  • 4.1 ar
  • 4.2 Água
• 5 O item pode ser removido?
• 6 Critérios de seleção para auto-instalação
• 7 Características de operação e as principais causas de falha
• 8 Reparação de intercooler faça você mesmo

Por que você precisa de um intercooler em um carro

Um intercooler é um elemento intermediário no sistema para fornecer ar aos cilindros de um motor a gasolina ou diesel. Ele é projetado para uma função - resfriamento. A tarefa do dispositivo é diminuir a temperatura do ar aumentando sua densidade. Como resultado, a pressão do ar nos cilindros aumenta e a mistura combustível neles fica mais enriquecida. Equipar um motor com um intercooler aumenta a potência do motor em uma média de 15%.

Diagrama da peça e sua localização no motor

Externamente, o intercooler se assemelha a um radiador, composto por placas e tubos. Para resfriar adicionalmente o ar, placas de cobre ou alumínio são soldadas aos tubos.

Externamente, o intercooler não é muito diferente do radiador

No motor, a peça é montada entre o coletor de admissão e o compressor da turbina. Ele é montado na frente do motor abaixo do radiador ou acima do motor. Em alguns modelos de carros, o intercooler está localizado nas asas.

O princípio de operação do intercooler e seu efeito na potência do motor

O aumento da potência é devido à capacidade do intercooler de reduzir a temperatura do ar para 55-60 graus. A qualidade do ar que entra no turbocompressor melhora, o que contribui para um melhor enchimento dos cilindros e um aumento no desempenho do motor.

A tecnologia se justifica em 100%, pois uma diminuição na temperatura do ar em apenas 10 graus dá ao motor de 3 a 5 por cento da potência. A ausência de um intercooler ou seu mau funcionamento leva a um aquecimento excessivo, às vezes de até 200 graus, do ar aspirado pela turbina. Isso, por sua vez, reduz a potência do motor e, posteriormente, pode levar à sua quebra.

A operação do intercooler afeta o consumo de combustível. A mistura combustível queima com mais eficiência, o que significa que a quantidade necessária de gasolina também é reduzida. A eficiência de uma peça é medida pela redução da temperatura do motor em relação à temperatura ambiente. Além disso, o intercooler reduz a pressão de reforço devido à resistência criada por esta peça. Para um bom intercooler, uma queda de pressão de 1-2 psi pode ser considerada aceitável.

Tipos de intercooler

Dependendo do design e dos princípios de operação, os intercoolers são divididos em dois tipos:

ar

O intercooler de design simples é uma série de tubos interligados por fileiras de placas. Na verdade, o objetivo da peça é fazer passar o ar pelos tubos vindos de fora. As placas permitem aumentar a área de transferência de calor e, devido a isso, o ar tem tempo de esfriar antes de entrar na turbina.

Um intercooler de ar permite reduzir a temperatura do ar fornecido à turbina em 40-50 graus, o que proporciona um aumento de 12 a 15% na potência do motor. A eficiência da peça só pode ser avaliada em velocidades acima de 30-40 km/h.

Em um intercooler de ar, também conhecido como intercooler ar-ar, o fluxo de ar que avança atua como um refrigerante

Os modelos de ar são instalados em três lugares:

1. Sob o capô, diretamente acima do motor.
2. Atrás do para-choque dianteiro.
3. Nos espaços laterais das asas.

A segunda e terceira opções de instalação são mais apropriadas e mais comuns, pois proporcionam intensidade de fluxo de ar. O intercooler de ar é mais frequentemente instalado em SUVs e caminhões.

As desvantagens dos modelos de ar são sua grande massa e tamanho impressionante.

Água

A água atua como um refrigerante nele, que lida com a tarefa com muito mais eficiência. O intercooler de água é mais compacto e não ocupa muito espaço sob o capô de um carro. Embora ao instalá-lo, você precise encontrar espaço para a bomba e o sensor de temperatura. Mas a eficiência desse tipo de peça é várias vezes maior.

Em média, um intercooler de água reduz a temperatura em 60-70 graus. Em modelos mais avançados e caros, um líquido refrigerante atua como refrigerante: anticongelante, anticongelante, nitrogênio líquido. Devido às propriedades de tais refrigerantes, a transferência de calor é duplicada em comparação com os modelos que funcionam com água.

O líquido absorve o calor muito mais intensamente, porque os intercoolers água-ar são muito mais eficientes do que os seus homólogos de ar

No entanto, este tipo de detalhe tem algumas desvantagens. O modelo de água tem um design mais complexo. O trabalho da peça é regulado por uma bomba de água, um sensor de temperatura e uma unidade de controle. Isso leva a um aumento no custo da estrutura e na complexidade do reparo em caso de avaria. Portanto, os modelos na faixa de preço mais baixa usam principalmente intercoolers de ar. Além disso, este dispositivo requer monitoramento sistemático do refrigerante.

É interessante! Nos modelos de carros domésticos, os intercoolers que custam cerca de 10 mil são instalados principalmente nos importados - a partir de 50 mil rublos. Existem modelos mais avançados, cujo preço é de centenas de milhares de rublos. Os carros esportivos feitos de acordo com projetos especiais são equipados com um tipo especial de intercoolers - personalizados, nos quais o resfriamento é realizado usando gelo e um líquido especial.

O item pode ser removido?

Um intercooler é uma parte adicional do motor, sem a qual o motor pode funcionar bem. Rejeitá-lo ilumina o carro em algumas dezenas de quilos e permite liberar espaço sob o capô. No entanto, os especialistas não recomendam se afastar do intercooler se for previsto pelo design do motor do carro.

A rejeição do líquido de arrefecimento levará ao desgaste prematuro do motor devido à exposição a altas temperaturas. A potência do motor diminuirá imediatamente. Não é altamente recomendável remover a peça de modelos de carros turboalimentados.

Critérios de seleção para auto-instalação

Ajustar seu próprio carro envolve substituir ou instalar um intercooler por conta própria. Se o dono do carro está pegando fogo com a ideia de trocar a peça para um modelo mais avançado, vale a pena considerar os seguintes critérios de seleção:

1. área do trocador de calor. O tamanho dos tubos e placas afeta diretamente o desempenho da peça. À venda existem modelos muito compactos, do tamanho de um livro. No entanto, a viabilidade de instalá-los é bastante duvidosa e dificilmente pode fornecer um aumento ideal da potência do motor. Antes de comprar, você precisa calcular o local de instalação da peça para que ela se encaixe exatamente no assento.
2. O tamanho da seção interna dos tubos. O projeto deve garantir a livre passagem de ar através dele.
3. A espessura das placas do trocador de calor. O trabalho é afetado pela área da peça, mas não pela espessura da parede. A busca de metal espesso apenas adicionará peso à peça, mas não afetará sua eficiência de forma alguma.
4. Forma de tubo. A escolha ideal são segmentos cônicos com o maior raio de curvatura possível.
5. Tubos de ligação de alta qualidade. Isso é especialmente importante ao escolher um intercooler de água, pois a conexão de peças de baixa qualidade levará a vazamentos de refrigerante.

Características de operação e as principais causas de falha

Modelos modernos de intercoolers não requerem cuidados especiais por muito tempo. No entanto, a inspeção periódica e o diagnóstico oportuno de falhas são necessários. Os seguintes danos podem ser encontrados na peça:

1. Ruptura de um tubo de derivação ou trocador de calor devido a pressão excessiva. Esta repartição é indicada por uma queda acentuada na potência do carro e aumento do consumo de combustível. Não faz sentido reparar tubos de ramal rasgados, pois sob pressão do ar eles falharão imediatamente novamente. Nesse caso, apenas a substituição do bico ajudará a restaurar o desempenho.
2. Petróleo entrando no interior. Normalmente, uma pequena quantidade de óleo entra no intercooler enquanto o turbo está funcionando. Indicadores permitidos - 0.7-1 litro por 10000 km. Se os indicadores forem mais altos, você deve pensar em reparar a peça.
3. Rachaduras em tubos e placas. Um intercooler instalado nos pára-lamas ou sob o para-choque dianteiro está sujeito a maior estresse mecânico.
4. Tubos entupidos. Isso é especialmente intenso no inverno. portanto, no inverno, a limpeza da peça de produtos químicos e areia deve ser realizada com a maior frequência possível.

Reparação de intercooler faça você mesmo

A reparação de uma peça começa com a sua desmontagem. Não é apropriado descrever etapas específicas de remoção, pois tudo depende do local e do método de instalação da peça no carro. Por exemplo, se a peça for instalada acima do motor, ela é simplesmente “puxada” afrouxando os grampos. Quando o intercooler é instalado em um bloco com radiadores (principal, transmissão automática, ar condicionado), algum esforço terá que ser feito.

É importante! O intercooler só pode ser removido de um motor completamente frio com o sistema de ignição desligado.

Para um reparo completo, é necessário desmontar a peça

Após remover a peça, siga os seguintes passos:

1. Limpeza. Com o tempo, este procedimento pode durar cerca de 2-3 horas. É especialmente difícil se livrar de manchas de óleo. Mas é necessário remover todos os contaminantes: o trabalho do intercooler no futuro dependerá da qualidade do trabalho realizado. Para limpeza, remova todas as peças e desconecte os bicos. A superfície externa e os canais são cuidadosamente lavados com produtos químicos automotivos especiais e, para melhor remoção do óleo, são encharcados por várias horas. Gasolina e outros diluentes de óleo não devem ser usados: podem danificar o material de que a peça é feita.
2. Fechando rachaduras. O elemento rachado é removido do corpo da peça, o local do dano é limpo com uma lima e um remendo de platina é soldado nele. O material do inserto deve corresponder ao material do tubo removido.
3. Pressurização em banho-maria ou teste com gerador de fumaça. Antes de instalar a peça reparada no lugar, não será supérfluo verificar a qualidade do reparo. Isso evitará que o motorista precise removê-lo em caso de trabalho de baixa qualidade. O teste real da peça é dirigir em velocidade suficiente. Se o motor funcionar com sua potência anterior e nenhum apito estranho for ouvido durante a "regaseificação", significa que o desempenho da peça foi restaurado.

É importante! A falha mais grave é uma violação do cárter de ventilação, que ocorre devido ao excesso de nível de óleo na peça. O reparo local neste caso não resolverá o problema. Será necessária uma grande revisão geral do motor e substituição do intercooler.

Lidar com pequenos reparos e manutenção do intercooler está ao alcance de qualquer proprietário de carro. Em caso de avaria grave ou se precisar de substituir o modelo por um mais avançado, deve contactar os especialistas da oficina.

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