Revisão do Infiniti Q70 S Premium 2016
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Teste de estrada Ewan Kennedy e revisão do Infiniti Q2016 S Premium 70 com desempenho, consumo de combustível e veredicto.
A Infiniti, prestigiada fabricante japonesa de automóveis operada pela Nissan, está atualmente promovendo ativamente novos modelos em vários segmentos, especialmente nos segmentos de hatchbacks pequenos e SUVs.
Agora, o Infiniti Q70 está se juntando às vendas com grandes mudanças para a temporada de 2017. Ele atualizou o estilo dianteiro e traseiro, bem como na cabine, além de recursos NVH (ruído, vibração e aspereza) aprimorados que adicionam uma sensação de prestígio. O Infiniti Q70 S Premium que acabamos de testar também possui uma suspensão redesenhada que não apenas o torna mais suave e silencioso, mas também adiciona esportividade.
Estilo
Desde o início, os grandes sedãs da Infiniti tinham o estilo esportivo dos sedãs britânicos da Jaguar. Este último modelo ainda é baixo e bonito, com grandes para-lamas, especialmente na parte traseira, que lhe dão a aparência de estar pronto para pular na estrada.
Para 2017, a grade de arco duplo tem um visual mais tridimensional com o que os designers chamam de "acabamento de malha ondulada" que se destaca ainda mais com contornos cromados. O para-choque dianteiro foi redesenhado com faróis de neblina integrados.
Por dentro, o grande Infiniti ainda tem um visual sofisticado com detalhes em madeira e acabamento em couro.
A tampa do porta-malas foi achatada e o para-choque traseiro foi encolhido, fazendo a traseira do Q70 parecer mais larga e mais baixa. O pára-choques traseiro do nosso modelo S Premium foi pintado em preto brilhante.
As grandes rodas de liga leve de 20 polegadas de raios duplos certamente contribuem para o visual esportivo.
Por dentro, o grande Infiniti ainda tem um visual sofisticado com detalhes em madeira e acabamento em couro. Os bancos dianteiros são aquecidos e ajustáveis eletricamente em 10 direções, incluindo apoio lombar em duas direções.
Motor e transmissão
O Infiniti Q70 é alimentado por um motor a gasolina V3.7 de 6 litros que produz 235 kW a 7000 rpm e 360 Nm de torque, este último não atingindo o pico até 5200 rpm. No entanto, há torque sólido de rpm relativamente baixo.
A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática manual de sete velocidades. Pás de liga de magnésio duráveis são uma característica do Q70 S Premium.
Há também um modelo híbrido Q70 que é ainda mais rápido que a versão a gasolina pura que testamos.
Interruptor do modo de condução A Infiniti oferece quatro modos de condução: Standard, Eco, Sport e Snow.
No modo Sport, o Infiniti acelera a 0 km/h em 100 segundos, então este grande sedã esportivo não é bobo.
Há também o modelo híbrido Q70, que é ainda mais rápido que a versão a gasolina pura que testamos, atingindo 5.3 km/h em 100 segundos.
Multimídia
A tela sensível ao toque de 8.0 polegadas de alta resolução e o controlador Infiniti fornecem acesso a uma série de recursos, incluindo navegação por satélite.
O Q70 S Premium possui Controle Ativo de Ruído, que controla os níveis de ruído da cabine e gera "ondas esmagadoras" para tornar a condução em estradas planas quase assustadoramente silenciosa.
Nosso Q70 S Premium tinha o sistema de som Bose Premium com sistema de som Bose Studio Surround com decodificação digital de 5.1 canais e 16 alto-falantes. Dois alto-falantes são instalados nos ombros de cada banco dianteiro.
O sistema Enhanced Intelligent Key lembra as últimas configurações de som, navegação e controle climático usadas para cada tecla.
Segurança
O mais recente sistema Infiniti Safety Shield encontrado no Q70 S Premium inclui frenagem de emergência à frente, aviso de saída de faixa (LDW) e aviso de saída de faixa (LDP). O Aviso Preditivo de Colisão Dianteira (PFCW) e a Prevenção de Colisão Reversa (BCI) fazem parte do sistema de estacionamento sem manobrista.
Condução
Os bancos dianteiros são amplos e confortáveis, e os inúmeros ajustes já mencionados garantem uma viagem segura. Há muito espaço para as pernas no banco traseiro e pode acomodar três adultos sem muitos problemas. Em segundo lugar, com uma criança é a melhor maneira de fazê-lo.
O Q70 S Premium possui Controle Ativo de Ruído, que controla os níveis de ruído da cabine e gera "ondas esmagadoras" para tornar a condução em estradas planas quase assustadoramente silenciosa. Apesar dos pneus grandes, o conforto foi geralmente muito bom, embora alguns solavancos criassem problemas de suspensão devido aos pneus de baixo perfil.
A caixa de câmbio tende a engatar a marcha certa na hora certa, e raramente achamos necessário desengatá-la usando os modos manuais.
A aderência é alta, a direção responde bem à entrada do motorista e também dá um bom feedback.
O desempenho do motor é rápido e responsivo graças ao uso de um V6 de alta potência sem turbocompressor. A caixa de câmbio tende a engatar a marcha certa na hora certa, e raramente achamos necessário desengatá-la usando os modos manuais. Preferimos o impulso extra do modo esportivo e mantivemos o modo automático na maior parte do tempo.
O consumo de combustível era relativamente alto para os padrões atuais, variando de sete a nove litros por cem quilômetros em estradas rurais e autoestradas. Ao redor da cidade atingiu adolescentes baixos se pressionado com força, mas passou a maior parte do tempo na faixa de 11 a 12 litros.
Procurando algo fora do comum na indústria de carros de luxo? Então o Infiniti Q70 definitivamente merece um lugar na sua lista de compras. Sua combinação de construção de qualidade, operação silenciosa e um sedã esportivo funciona muito bem.
Você preferiria o Q70 a um rival alemão? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.
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