Indicador de pressão do óleo do motor

O óleo do motor é um fluido de trabalho essencial que deve ser usado em qualquer veículo ICE moderno. Graças ao óleo, as peças do motor são lubrificadas, o carro funciona corretamente, lidando perfeitamente com as cargas colocadas nele. Um sistema especial de sensores ajuda o proprietário do carro a monitorar o nível e a condição do óleo do motor, que envia sinais usando uma lâmpada especial instalada no compartimento de passageiros no painel de instrumentos sob o indicador “lubrificador”.

Luz indicadora: a essência do trabalho

A luz de sinalização ilumina o indicador, feito na forma de uma lata de óleo. Você pode encontrar este indicador no painel de qualquer carro. Esta luz só acenderá se houver um problema com o fornecimento de óleo do motor ao motor. Se o indicador apitar, é necessário parar o carro, desligar o motor e descobrir a causa do alarme.

Características do sistema de sensores

Se o indicador acender, há algum problema no sistema de alimentação de óleo do motor. O motorista é informado sobre eles por uma “unidade de controle eletrônico do motor” especial ou ECM, com a qual todos os carros modernos estão equipados hoje. Este bloco é composto por vários sensores, os principais são dois:

• sensor de pressão de óleo;
• sensor de nível de óleo.

Em caso de queda de pressão ou nível de óleo do motor no motor, o sensor correspondente é acionado. Ele envia um sinal para a unidade de controle, como resultado do qual uma luz acende, iluminando o indicador com a imagem de um “lubrificador”.

Características do indicador

Certamente, todo motorista de carro notou que imediatamente após a partida do motor, o indicador "lubrificador" no painel acende instantaneamente e continua a brilhar por alguns segundos. Caso o indicador não se apague após esse tempo, é necessário desligar o motor e encontrar o motivo que não permitirá que a luz se apague e também tentar eliminá-lo.

Vale ressaltar que nos modelos de carros mais modernos, o indicador “lubrificador” pode ser destacado em vermelho e amarelo.

Neste caso, com luz vermelha, o ECM informa ao motorista que o motivo está no baixo nível de pressão do óleo no motor e, com luz amarela, diminuição do nível do fluido de trabalho. Às vezes, o indicador pode piscar, nesse caso é necessário entrar em contato com o computador de bordo, que fornecerá informações sobre um possível mau funcionamento.

Indicador do lubrificador: por que acende

É bom que o carro esteja equipado com computador de bordo, mas hoje a frota de veículos pessoais para dois/terços é composta por carros cujo projeto não prevê a presença de um dispositivo de computador. Portanto, ainda é importante saber por que a luz indicadora do óleo do motor pode acender em um caso ou outro. Então, se o indicador acender:

1. Em marcha lenta durante o estacionamento, provavelmente, a bomba de óleo quebrou, como resultado da diminuição da pressão do óleo no sistema;
2. Em altas velocidades na estrada - neste caso, o sistema pode estar em perfeita ordem, e o motivo da lâmpada acender está no amor do motorista por altas velocidades, nas quais o óleo não tem tempo de ser fornecido a quantidade certa para o motor, o que faz com que sua pressão caia e o sensor correspondente seja acionado. Para testar essa teoria, você precisa desacelerar e ver como a lâmpada do sensor se comporta.
3. Depois de trocar o óleo - o motivo pode estar no vazamento do fluido de trabalho do sistema. Se tudo estiver em ordem com o aperto do sistema, é necessário verificar a condição técnica do próprio sensor de controle de nível de pressão, talvez tenha sido ele quem falhou.
4. Quando o motor está frio (especialmente durante a estação fria), o óleo provavelmente congelou e ficou muito viscoso, o que torna difícil para a bomba bombear lubrificante pelo sistema. Provavelmente, depois que o motor aquecer e o óleo se tornar a consistência adequada, a luz se apagará sozinha.
5. Quando o motor está quente, pode haver vários motivos ao mesmo tempo, ou seja, pressão insuficiente no sistema, baixo nível de óleo ou desgaste do fluido lubrificante.

Verificando o nível de óleo do motor

Para verificar o nível do óleo, no compartimento do motor de um carro com motor de combustão interna, é necessário encontrar um tubo que leve ao banho do cárter com óleo do motor. Uma sonda especial com entalhes é inserida nele, indicando os níveis mínimo e máximo. Com esta vareta, você pode determinar independentemente em que nível está o fluido de trabalho.

Como determinar o nível de óleo

Para estabelecer em que nível o fluido lubrificante se encontra no sistema, é necessário:

• encontre a superfície mais plana, dirija-se a ela, desligue o motor e espere um pouco (5-10 minutos) para que o óleo se espalhe uniformemente sobre o cárter;
• abra a tampa do capô, encontre o tubo, remova a vareta e limpe-a bem, depois insira-a no lugar e remova-a novamente;
• observe cuidadosamente em que nível o limite do óleo permaneceu perceptível.

Se o limite do óleo estiver bem no meio entre a marca do nível mínimo “Min” e o nível máximo “Max”, tudo está em perfeita ordem com o nível do líquido no sistema. Se o limite de óleo estiver na marca mínima ou abaixo, então o líquido deve ser adicionado.

Além disso, usando a sonda, você pode determinar a condição do fluido lubrificante e entender se é hora de substituí-lo por um novo. Para isso, é necessário avaliar o grau de transparência do óleo, caso esteja muito baixo e o líquido tenha uma cor próxima ao preto, então o óleo do motor deve ser trocado o quanto antes. Caso contrário, você terá que capitalizar o mecanismo ou alterá-lo completamente.

Como determinar a pressão do óleo

Para verificar a pressão do óleo no motor, você deve usar um dispositivo especial chamado manômetro, você pode comprá-lo em qualquer loja especializada. É necessário medir o nível de óleo no sistema na temperatura de operação do motor, que varia de 50 a 130 graus Celsius. Para fazer isso, o sensor de pressão é desaparafusado e um manômetro é instalado em seu lugar, após o qual o motor é ligado, e as leituras do dispositivo são feitas primeiro na velocidade baixa e depois na velocidade mais alta, o que dá ao motor. “Normal” é considerada uma pressão média, que varia de 3,5 a 5 bar. Este indicador é normal para motores a gasolina e diesel.

É possível continuar dirigindo com a luz indicadora acesa?

A resposta curta para esta pergunta é “não”! É proibido continuar a conduzir com o indicador “lubrificador” aceso de acordo com as normas de trânsito em vigor e as recomendações dos fabricantes de automóveis. Você pode verificar independentemente o nível de óleo e, se necessário, reabastecê-lo, depois olhar para o indicador e, se desligar, você poderá continuar dirigindo. Se não, então você precisa chamar um caminhão de reboque.

Resumindo

A luz indicadora do "lubrificador" pode acender por vários motivos, quase todos descritos em detalhes acima. A eles, você pode adicionar entupimento / contaminação do filtro de óleo, que você mesmo pode trocar, além de adicionar lubrificante ao sistema. Não é seguro continuar dirigindo um carro quebrado, que nunca deve ser esquecido, mesmo que você esteja com pressa em algum lugar!