Os olhos e ouvidos da frota

É assim que o edifício de tijolos do cabo no Cabo Hel parece em toda a sua glória. Na virada dos anos 40 e 50, cerca de uma dúzia dessas instalações foram construídas. Na segunda metade dos anos 50, um mastro de treliça para antenas de radar foi adicionado a eles. Aqui na foto estão duas estações Nogat SRN7453.

A Marinha não é apenas uma frota e navios. Existem também muitas unidades que só conseguem ver o mar do ponto de vista da praia, e nem sempre. Este artigo será dedicado à história do serviço de vigilância em 1945-1989, cuja missão consistia em acompanhar constantemente a situação da zona costeira, à vista ou com o auxílio de meios técnicos especializados.

Ter informações sobre tudo o que acontece na área de responsabilidade de uma determinada área é a base para o trabalho das equipes em qualquer nível. No primeiro período de criação da Marinha após o fim da guerra, um dos elementos importantes do controle de todo o nosso litoral foi a criação de um sistema de monitoramento de perto do litoral e das águas territoriais.

Inicialmente, ou seja, em 1945, todas as questões relacionadas estavam sob a jurisdição do Exército Vermelho, que considerava a área entre Tricity e Oder como uma zona de linha de frente. Os fundamentos formais para a assunção do poder civil e militar pelos centros civis poloneses e pelo exército só apareceram após o fim da guerra e os acordos feitos na Conferência de Potsdam sobre a passagem de nossa fronteira. O caso era complicado, pois dizia respeito à criação dos embriões da administração civil e militar polaca, à criação de um destacamento de guarda de fronteira estatal, bem como à apreensão de faróis e sinais de navegação na zona costeira e nas aproximações aos portos . Havia também a questão de criar um sistema polaco de postos de observação ao longo de toda a costa, cujo funcionamento seria assumido pela frota.

Construção do zero

O primeiro plano para o desenvolvimento de uma rede de postos de observação foi elaborado em novembro de 1945. O documento, elaborado na Sede Naval, registrava uma previsão para o desenvolvimento de toda a frota para os próximos anos. Os postos foram incluídos no serviço de comunicação. Foi planejado para formar duas áreas de observação e comunicações de acordo com a divisão geral das forças da frota na região ocidental (sede em Swinoujscie) e oriental (sede em Gdynia). Em cada uma das regiões foi planejado alocar dois sites. Um total de 21 postos de observação deveriam ser estabelecidos, e a distribuição e disposição deveriam ser as seguintes:

I. / Região leste - Gdynia;

1. / Seção de Gdynia com delegacias de polícia

a./ Kalberg-Lip,

b. / Wisłoujście,

Com. / Westerplatte,

d. / Oxivier,

e./ inteiro,

f./ Rosa;

2. / Episódio Postomin:

a./ Weisberg,

b. / Leba,

s./ Linha Bruta,

/ Postomino,

f./Yershöft,

f./ Neuwasser.

II./ Região ocidental - Świnoujście;

1. / Área de Kołobrzeg:

a./ Bauerhufen,

b. / Kolobrzeg,

profundo,

/ Balneário Horst;

2. / Seção Swinoujscie:

a./ Ost - Berg Divenov,

b./ 4 km a oeste de Neuendorf,

c./ Notafen de Páscoa,

/ Schwantefitz,

/ Neuendorf.

A base para a construção dessa rede de postos foi, naturalmente, a adoção pelo Exército Vermelho do sistema de vigilância e registro criado para as necessidades urgentes da guerra, embora muitas vezes os locais dos postos estabelecidos não coincidissem com os planejados. em nossa sede de frota. Teoricamente, tudo poderia ser feito com rapidez e eficiência, porque o lado soviético concordou no final de 1945 com a transferência gradual do equipamento pós-alemão capturado para a Polônia. A situação tornou-se mais complicada quando houve falta de pessoal devidamente treinado. Foi semelhante com a criação de um sistema aparentemente não muito complexo de postos de observação. O que foi criado pelo Exército Vermelho operava em uma dúzia de postos com dois quartéis-generais regionais, dividindo nossa costa em partes ocidental e oriental. A sede em Gdansk tinha 6 postos de observação de campo subordinados (PO), a saber: PO No. 411 em Nowy Port, 412 em Oksiva, 413 em Hel, 414 em Rozew, 415 em Stilo, PO No. 416 em Postomin (Shtolpmünde) e 410 em Shepinye (Stolpin). Por sua vez, o comando em Kolobrzeg tinha mais seis postos na área: 417 em Yatskov (Yersheft), 418 em Derlov, 419 em Gask, 420 em Kolobrzeg e 421 em Dzivno. 19 de março de 1946

foi celebrado um acordo entre o Ministério das Forças Armadas da URSS e o Ministério da Defesa Nacional da República da Polónia sobre a transferência do MW deste sistema. O termo "sistema" talvez seja usado neste caso um tanto exagerado. Bem, tudo isso constituía localizações de fato no campo, convenientes do ponto de vista da observação visual. Nem sempre foram instalações militares, uma vez que foi um farol, e às vezes ... uma torre de igreja. Todos os equipamentos do ponto são binóculos de marinheiro e telefone. Embora o último também tenha sido difícil no início.