Vedante para o sistema de arrefecimento do motor: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear e outros
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Um radiador de arrefecimento do motor com vazamento ou aquecedor interno, é claro, deve ser substituído por um novo. A perda repentina de fluido é repleta de consequências graves. No entanto, isso nem sempre é possível em diferentes situações da vida. Muitas vezes é necessário consertar um vazamento com urgência sem visitar um serviço de carro e investir muito dinheiro.
É tentador simplesmente adicionar um pouco de pó mágico ao sistema e continuar usando o carro, especialmente porque esses produtos são amplamente representados no mercado de produtos químicos automotivos.
Como usar selantes, qual escolher e quais contras você precisa saber, consideraremos abaixo.
Por que o selante elimina o vazamento, o princípio de funcionamento do produto
Para diferentes tipos de selantes, o princípio de operação pode diferir, os fabricantes tentam manter as características de seu trabalho em segredo, mas o comum é a capacidade da composição de aumentar de volume quando atinge as bordas das rachaduras nos radiadores.
As partículas resultantes aderem aos defeitos da superfície, resultando em coágulos sanguíneos densos que crescem e, assim, selam os orifícios.
Alguns compostos são aplicados de fora, representando compostos de vedação, na verdade preenchendo os orifícios. Possuem alta resistência e resistência ao anticongelante quente.
Uma característica importante é a boa adesão às peças metálicas. Uma propriedade indispensável de todas as composições será a exclusão do entupimento de canais finos para a passagem de líquido dentro do sistema de refrigeração.
Isso é notório pela mostarda comum usada anteriormente, que, paralelamente ao tratamento de vazamentos, entupia todo o sistema, levando a falhas no sistema de refrigeração. Uma boa composição deve agir seletivamente e, durante os reparos, deve desaparecer com o anticongelante antigo.
Aplicação de selantes e seus tipos
Todos os selantes são divididos em pó, líquido e polímero.
- Protozoários pó os selantes são bastante baratos, sua ação não é muito diferente da mostarda.
Depois de entrar no sistema, o pó se dissolve parcialmente, suas partículas incham e podem formar aglomerados. Nas bordas da rachadura, essas formações aumentam de tamanho, obstruindo gradualmente o vazamento.
Normalmente funcionam apenas com pequenos danos, mas são precisamente estes que se formam em casos reais. É claro que nenhum selante curará um buraco de bala no radiador, mas isso não é necessário.
- Ao contrário do pó, selante líquido funciona de forma mais sutil.
Ele entope muito menos as camisas de resfriamento e os tubos do radiador, enquanto sai por defeitos e funciona de acordo com o princípio descrito acima.
Às vezes é difícil traçar uma linha entre essas composições, pois o líquido pode conter partículas insolúveis do mesmo pó.
O produto pode conter polímeros complexos como poliuretano ou silicones.
- Metal-polímero os produtos são os mais perfeitos, tanto em termos de resistência dos tampões resultantes, como em termos do tamanho máximo permitido dos orifícios selados.
Uma propriedade particularmente agradável pode ser considerada uma alta durabilidade do resultado. Mas o preço de tais composições é bastante alto.
A divisão dos selantes por composição química é bastante arbitrária, pois, por razões óbvias, as empresas não divulgam sua composição exata.
TOP 6 melhores selantes para radiadores
Os produtos de todas as empresas líderes foram testados repetidamente por fontes independentes, por isso é possível classificar os produtos mais populares com precisão suficiente.
BBF
Empresa russa envolvida na produção de produtos químicos automotivos. Produz diversos tipos de selantes, sendo que o melhor BBF Super apresenta excelentes resultados quando utilizado. E seu baixo custo com confiança coloca o produto em primeiro lugar na classificação preço-qualidade.
A composição contém polímeros modificados; durante a operação, forma um tampão branco denso e durável no local do vazamento.
O conteúdo da garrafa é despejado no radiador de um motor resfriado a 40-60 graus, após o que, com a torneira do fogão aberta, o motor liga e é levado à velocidade média.
Os orifícios menores são totalmente apertados em 20 segundos, o tamanho máximo permitido de cerca de 1 mm exigirá até três minutos de trabalho. A precipitação nos locais mais desagradáveis, e estes são os tubos finos do radiador do fogão e do termostato, foi registrada apenas dentro do erro de medição, assim como a mudança no rendimento dos radiadores.
Liqui Moly
A empresa é um dos pilares da química automotiva global, assim como de derivados de petróleo. Seu selante de sistema de resfriamento bastante caro é feito com base em polímeros contendo metal. Obstrui o vazamento um pouco mais devagar, mas mais confiável. Também não tem um efeito prejudicial em outros elementos do sistema.
É interessante que a taxa de bloqueio de furos pequenos seja um pouco menor, mas o processo prossegue com confiança e, para defeitos grandes, o tempo de desaparecimento do vazamento se torna recorde em todos os testes. Sem dúvida, este é o mérito dos componentes metálicos.
Pela mesma razão, o produto é capaz de lidar com vazamentos na câmara de combustão. Lá, as condições de trabalho são tais que o metal é necessário. A diferença no método de aplicação é a adição da composição ao radiador de um motor em funcionamento e em marcha lenta.
Uma composição de alta qualidade e confiável, e quanto ao preço, embora seja mais alto que tudo, é pequeno em termos absolutos, e esses medicamentos não são usados todos os dias.
K-Seal
O produto americano mostrou sua adequação apenas para defeitos de até 0,5 mm. Ao mesmo tempo, funciona por muito tempo e a um preço duas vezes mais caro que um produto de qualidade da Liqui Moly.
No entanto, ele lidou com a tarefa, a vedação resultante é muito confiável devido ao conteúdo de metal, ou seja, a ferramenta pode ser usada com confiança quando é necessário um trabalho sem pressa com um resultado a longo prazo.
Hi Gear
O medicamento Hi-Gear Stop Leak, supostamente fabricado nos EUA, funciona de forma um pouco diferente dos meios descritos acima. Sua característica distintiva é a possibilidade de bloquear até mesmo grandes vazamentos, até 2 mm.
No entanto, isso tem o custo do risco de depósitos acumulados dentro do sistema. Notou-se até que os orifícios padrão para drenagem do anticongelante estavam bloqueados.
O acúmulo de material no plugue ocorre de forma desigual, muito refrigerante de trabalho é consumido. O vazamento pode ser retomado e, em seguida, parar novamente. Podemos falar sobre algum perigo de usar essa composição. Os resultados são bastante imprevisíveis.
Gosma
Também alegou ser de origem americana. O efeito da droga não demora a chegar, o aparecimento de engarrafamentos é previsível e estável.
Das deficiências, observa-se o mesmo perigo do aparecimento de depósitos prejudiciais nas partes e superfícies internas do sistema. Portanto, é perigoso usá-lo em máquinas mais antigas com radiadores e termostatos já contaminados. Possíveis falhas e eficiência de refrigeração reduzida.
O horário de trabalho também é diferente. Pequenos orifícios são apertados lentamente, mas a velocidade aumenta, vazamentos significativos são rapidamente eliminados.
Preencha
Selante de polímero barato de produção doméstica de acordo com receitas americanas. Não lida bem com furos grandes, mas rachaduras de até 0,5 mm, e essas são as mais comuns, são eliminadas com sucesso.
Risco médio de depósitos indesejados. Pode-se concluir que sua adequação é apenas em caso de pequenos vazamentos.
Como encher o selante no radiador
O uso de todas as formulações é realizado de acordo com as instruções de um determinado produto. Eles são aproximadamente os mesmos, a única diferença é que alguns são despejados em um motor em funcionamento, enquanto outros exigem uma parada e resfriamento parcial.
Todos os motores modernos operam com excesso de temperatura do líquido em pressão elevada, vazamento de estanqueidade levará à ebulição instantânea do anticongelante e sua liberação com alta probabilidade de queimaduras.
O que fazer se o selante entupir o sistema de refrigeração
Uma situação semelhante pode resultar na substituição de todos os radiadores, um termostato, uma bomba e um longo procedimento para lavar o sistema com desmontagem parcial do motor.
Em casos especialmente graves, isso não ajuda muito, portanto, os selantes do sistema de resfriamento devem ser usados apenas em situações sem esperança, são ferramentas de emergência e não uma cura padrão universal para vazamentos.
Os radiadores que perderam sua estanqueidade devem ser substituídos implacavelmente na primeira oportunidade.
