O CEO da Ford ridicularizou a queda do teto de vidro de Tesla. Mach-E tem o mesmo problema.
Um carro Tesla Model Y sem teto de vidro já apareceu nas redes sociais. Seu dono alegou que ele caiu enquanto dirigia. Darren Palmer, CEO de veículos elétricos da Ford, disse que o Mach-E Mustang se encaixaria perfeitamente e fracassaria.
1 Mustang Mach-E para manutenção. O telhado pode cair
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Não está claro se o serviço se expandirá globalmente, mas sabe-se que havia cerca de 1 ano modelo do Ford Mustang Mach-E (812) no Canadá. Os tetos de vidro do carro podem ser fixados incorretamente, então há o risco de que se soltem no futuro e caiam com o tempo. Portanto, o fabricante planeja aplicar uma camada adicional de cola sobre eles [após a remoção do telhado?].
Ainda não acabou. No 3 Mustang Mach-E, os pára-brisas podem ter sido instalados incorretamente. Em caso de colisão, eles podem cair. O problema parece menos alarmante porque o ar empurra o vidro contra a cabine durante a condução, mas isso pode ter consequências graves se o carro parar repentinamente (fonte).
A campanha de manutenção do telhado e do vidro não foi anunciada em nenhum outro lugar do mundo, nem mesmo no país de origem da Ford. É possível que surjam problemas com a cola em países com altas flutuações de temperatura, onde no verão o telhado pode ser aquecido ao sol até 50-60-70 graus Celsius, e no inverno é exposto a temperaturas regulares e prolongadas até - 20 até -30 graus Celsius.
Voltando aos tetos de vidro da Tesla, a fabricante californiana é tão boa que tem um canal de comunicação rápida, impessoal e direta com os usuários de automóveis. Quando há relatos de falhas, ele pode corrigi-los com o software ou – se o último for impossível – chamar as pessoas para uma verificação de serviço com uma única mensagem. Antes mesmo que o tema seja de interesse das organizações competentes.
Nota dos editores www.elektrowoz.pl: tectos de vidro são relativamente novos nos automóveis, por isso, em geral, seria de esperar ... Outra coisa, o que é surpreendente, para o conforto e o prazer dos compradores, os fabricantes arriscam-se a combinar materiais com diferentes térmicos expansões. Quem já dirigiu um carro com teto de vidro sabe que em um carro comum com teto opaco a pessoa se sente um pouco como um caixão com a tampa fechada. Isso é especialmente verdadeiro para os passageiros do banco de trás.
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