Ford B-MAX - um pequeno nerd da família
Um carro familiar deve ser confortável, grande e funcional. No mercado, você pode encontrar todo um grupo de carros que atendem não a uma, mas a todas as três condições. Então, por que alguns voam como bolos quentes, enquanto outros não são necessários nem mesmo para um cachorro com uma perna manca? Soluções modernas, detalhes e pequenos destaques - parece que hoje esta é a melhor receita para o sucesso. A Ford usou esta receita ao criar uma nova minivan familiar? Vamos conferir o que há de especial no mais recente Ford B-MAX.
Rumores precisam ser dissipados desde o início. Ford B-MAX era um carro familiar grande, chato e desajeitado, melhor não aparecer nos bairros badalados e na frente do clube. Sim, este não é um hatchback quente, mas está longe de grandes ônibus familiares. É uma desvantagem? Vantagem? Um pouco dos dois, porque o tamanho pequeno torna o carro dinâmico - tanto em estilo quanto em manuseio - e não dá a impressão de um pontão desajeitado. Por outro lado, não tem tanto espaço quanto os ônibus maiores e às vezes ridicularizados. Mas algo por algo.
Ford B-MAX Claro, não vai ganhar todas as competições por espaço e espaço, mas, como mencionamos no início, o principal é a ideia e uma pitada de engenhosidade, e a novidade do fabricante com um oval azul funciona muito bem nesse tópico. A princípio, pode ser uma grande surpresa que o novo B-MAX compartilhe o piso com o novo Ford Fiesta, que é, afinal, o subcompacto do segmento B. Então, por que há tanto espaço e tantas aspirações no interior? para um carro familiar?
A Ford possui um sistema de portas panorâmicas exclusivo Porta de acesso fácil Ford. Sobre o que é isso? É simples - a porta se abre quase como um celeiro. As portas dianteiras abrem tradicionalmente e as portas traseiras deslizam para trás. Não há nada de extraordinário nisso, a não ser por um pequeno detalhe - não há pilar B que se conecte diretamente à porta e não à estrutura da carroceria. Sim, pode-se duvidar da rigidez de toda a estrutura, mas tais preocupações podem surgir no caso de carros esportivos e velozes, e o Ford B-MAX não é rápido. Além disso, em tal máquina, a funcionalidade é importante, não a rigidez em curvas rápidas. Segurança? Segundo o fabricante, em caso de impacto lateral, os caixilhos reforçados das portas absorvem a energia do impacto e, em situações extremas, são acionados trincos especiais para reforçar a ligação da porta à borda do telhado e à soleira inferior. . Aparentemente, o fabricante não colocou essa solução em movimento e previu tudo exatamente.
Obviamente, as portas não devem ser admiradas, antes de tudo é conveniência e funcionalidade. Ao abrir as duas asas, você pode obter 1,5 metros de largura e acesso sem impedimentos ao interior do carro. Não parece extraordinário no papel, mas ocupar espaço no banco de trás, ou até mesmo embalar mantimentos dentro, torna-se muito mais fácil e conveniente. O fabricante também pensou no porta-malas. O banco traseiro rebate 60/40. Se quisermos transportar algo muito mais longo, rebatendo o banco do passageiro poderemos transportar itens de até 2,34 metros de comprimento. A capacidade de bagagem não é impressionante - 318 litros - mas permite que você leve bagagem básica com você para uma viagem curta. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume do porta-malas aumenta para 1386 litros. O carro não é pesado - na versão mais leve pesa 1275 quilos. Ford B-MAX tem um comprimento de 4077 mm, uma largura de 2067 mm e uma altura de 1604 mm. A distância entre eixos é de 2489 mm.
Sendo este um automóvel com aspirações familiares, não faltou um aumento do nível de segurança. O fabricante afirma que o novo Ford B-MAX é o primeiro carro do segmento a ser equipado com o sistema anticolisão Active City Stop. Este sistema ajuda a evitar engarrafamentos com um veículo em movimento ou parado na frente. Certamente, tal sistema reduziria os salários dos trabalhadores locais de chapas metálicas e protegeria as economias das famílias. Sim, esta é mais uma interferência na soberania do motorista, mas em um engarrafamento, com mau tempo e concentração reduzida, um momento de desatenção é suficiente para deformar seu para-choque ou mover a lâmpada. Como esse sistema funciona?
O sistema monitora o tráfego à frente do veículo e aciona os freios quando detecta risco de colisão com o veículo à frente. Testes mostraram que o sistema evitará uma colisão em velocidades de até 15 km/h, parando o carro a tempo. Em velocidades ligeiramente mais altas de até 30 km/h, o sistema só pode reduzir a gravidade de tal colisão, mas ainda melhor do que nada. Claro que havia outros sistemas de segurança, como o sistema de estabilização, que estará disponível de série em todas as versões do Ford B-MAX. Entre outras coisas, graças a todos estes sistemas e à preocupação com a segurança ativa e passiva dos passageiros, o novo Ford B-MAX recebeu 5 estrelas no mais recente teste Euro NCAP.
Se falamos de eletrônica e soluções tecnológicas interessantes, vale a pena mencionar o sistema SYNC. O que é isso? Bem, o SYNC é um sistema avançado de comunicação veicular ativado por voz que permite conectar telefones celulares e players de música via Bluetooth ou USB. Além disso, este sistema permite que você faça chamadas telefônicas com as mãos livres e controle o som e outras funções usando comandos de voz. Espero que o sistema não responda a cada palavra, porque se você estiver dirigindo com três crianças no banco de trás, o sistema pode enlouquecer. Falando do sistema SYNC, de referir ainda a função de Assistência de Emergência, que, em caso de acidente, permite notificar os operadores de emergência locais sobre o incidente.
Ok - há muito espaço, é interessante abrir a porta e a segurança é de alto nível. E o que há sob o capô do novo Ford B-MAX? Vamos começar com a menor unidade EcoBoost de 1,0 litro em duas versões para 100 e 120 cv. O fabricante elogia sua prole, alegando que a pequena potência permitiu comprimir a potência característica de unidades maiores, mantendo baixa combustão e baixas emissões de CO2. Por exemplo, a variante de 120 cv vem de série com Auto-Start-Stop, emite 114 g/km de CO2 e tem um consumo médio de 4,9 l/100 km, segundo o fabricante. Se você é cético e prefere um motor mais potente, a oferta inclui uma unidade Duratec 1,4 litros com 90 cv. Há também um motor Duratec de 105 cv e 1,6 litros acoplado a uma eficiente transmissão automática Ford PowerShift de seis marchas e dupla embreagem.
Para os amantes de unidades a diesel, foram preparados dois motores a diesel Duratorq TDCi. Infelizmente, a escolha é bastante modesta, assim como a potência dos motores oferecidos. A versão de 1,6 litro produz 95 cv. com um consumo médio de 4,0 l/100 km. A unidade de 1,5 litro de 75 cv fazendo sua estreia na linha de motores europeus da Ford parece um pouco misteriosa quando você olha para as especificações no papel. Além de ser bem mais fraco que a versão 1,6 litro, teoricamente também consome mais combustível – o consumo médio, segundo a fabricante, é de 4,1 l/100 km. O único argumento a favor desta unidade é um preço de compra mais baixo, mas tudo sairá, como se costuma dizer, “na água”.
Nowy Ford B-MAX com certeza é uma ótima alternativa para famílias que não procuram um espaço enorme para viagens semanais, mas também precisam de funcionalidade e conforto no dia a dia. As portas deslizantes certamente serão úteis para o seu deslocamento diário, escola ou compras. Comparado com a concorrência, a nova oferta da Ford parece interessante, mas as portas deslizantes se tornarão uma moeda de troca e uma receita para o sucesso? Saberemos disso quando o carro for colocado à venda.
